BLS:
Bahnunfall Thun-Dürrenast 17.Mai 2006:
Der Unfall mit dem Geisterzug-Bauzug der BLS
(Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) - Chronologie
-- Bremsprobe nicht gemacht - Bremsventile an der
Lokomotive waren geschlossen - der Grund kann nur
vermutet werden
-- überflüssiges Rangiermanöver in der
Nachtschicht
-- unbekannte Ablenkung am
Bahnhof Frutigen während 2 Stunden
-- Film: Weichen 40km/h zum Entgleisen wurden
nicht genutzt, um den Zug ohne Bremsen zum
Entgleisen zu bringen
-- auf den Karten sind keine Weichen 40km/h zu
erkennen!
-- fehlender Warnknopf in der Lokomotive
-- fehlende Auslaufgleise beim Bahnbau in langen
Tälern