Der Lärm ist ein Stressfaktor und stört massiv
den Schlaf und das Leben
Die Weltgesundheitsorganisation WHO hat im Jahr 2000
Lärmrichtlinien festgelegt.
Lärm hat schwerwiegende Auswirkungen auf die Gesundheit
(S.12).
Lärm ist ein Stressfaktor (S.13).
Damit man sich gut unterhalten kann, darf der
Hintergrundlärm 35 dB nicht überschreiten (S.13).
"Lärm führt tatsächlich zu Schlafstörungen, wobei er
sowohl die Qualität als auch die Schlafdauer
beeinträchtigt." (S.14)
"Wir machen die Augen zu, um zu schlafen, nicht aber die
Ohren. Das Gehör bleibt wach. [...] Bereits 30 dB können
uns wecken." (S.14)
Die Forschung über den Schlaf der Kinder ist absolut
inexistent:
"Während über den Schlaf Erwachsener zahlreiche Studien
existieren, bleibt bezüglich Kindern noch viel zu tun, wie
ein Forscher am Kinderuniversitätsspital in Brüssel
betont. So wären etwas die Auswirkungen konstanter
Lärmbelastung zu untersuchen oder Langzeitfolgen von
Schlafmangel im Kindesalter bezüglich der Entwicklung
späterer Schlaflosigkeit. Ausserdem ist noch nicht klar,
ab welchem Alter ein Kind Lärmquellen unterscheiden und
somit seine Reaktionen anpassen kann." (S.14)
Und die Lärmerei mit der dauernden Zunahme des
Autoverkehrs führt zu einer "starken sozialen Schichtung
des Wohnraumes." (S.14)
"Strassenverkehr: Er macht schätzungsweise drei Viertel
aller Verkehrslärmbelastungen aus." (S.15)
Urs Jörg vom
VCS:
"Wo die Lärmbelastungen hoch sind, leben häufig
Bevölkerungskreise, die ganz andere Sorgen haben [...] Wo
existenzielle Schwierigkeiten bestehen, wird der Lärm
nebensächlich." (S.15)
"Der Lärm dringt heute immer mehr in bisher unbelastete
Gebiete vor." (S.15)
Neue Strassen nützen nichts:
"Es ist den Leuten noch nicht genügend bewusst, dass neue
Strassen nur zu einem nächsten Flaschenhals führen."
(S.15)
Meldungen
Schweiz 6.3.2012:
Fluglärm: Piloten lernen leise fliegen
aus: 20 minuten online: Kampf gegen Fluglärm: Piloten
lernen leise zu fliegen; 6.3.2012;
http://www.20min.ch/news/bern/story/10953186
<von Simone Hubacher -
Der
Flughafen Bern-Belp schult im April und Mai Piloten,
damit diese in Zukunft weniger Fluglärm produzieren.
Diese Kurse sind für sie gratis.
«15
000 Franken
investieren wir in die Kurse», sagt
Flughafen-Mediensprecher Daniel Steffen. Ansprechen
will Flughafenbetreiberin Alpar damit alle Piloten – ob
solche von Kleinflugzeugen oder Linienmaschinen. Der
Flughafen organisiert die Kurse zusammen mit dem
Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl). «Wir wollen die
Piloten dafür sensibilisieren, so wenig Lärm wie möglich
zu machen», sagt Bazl-Sprecher Anton Kohler.
Vergleichbar sei dies etwa mit Kursen
für ökologisches Fahren für Autolenker. Steffen ergänzt:
«Beispielsweise sollen Piloten die Länge der Piste
ausnutzen und nicht voll auf die Schubumkehr setzen –
das minimiert den Lärm. Oder wir zeigen auf, dass viele
Punkte der Checkliste am Standplatz abgearbeitet werden
können und nicht erst vor dem Start auf der Piste.» Wer
den Kurs besuche, kriege anschliessend Rabatt auf den
Landetaxen.
Max Ungricht, Aviatik-Spezialist und
Chefredaktor des Magazins «Cockpit», findet dies eine gute
Sache. «In der Ausbildung hört man das meiste schon
einmal, aber ein Refresher-Kurs wie dieser ist immer zu
empfehlen.» Im Gegensatz zu Helvetic schickt Skywork seine
Piloten nicht in den freiwilligen Kurs. «Wir bilden sie
selbst regelmässig weiter»», erklärt CEO Tomislav Lang.
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14.11.2012:
Strassenlärm verändert das Zirpen der Grillen -
mittlere Frequenzen werden höher
aus: Spiegel online: Partnersuche
Verkehrslärm
verändert Zirpen von Grashüpfern; 14.11.2012;
http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/verkehrslaerm-veraendert-zirpen-von-grashuepfern-a-867037.html
<Verkehrslärm macht auch
Grashüpfern zu schaffen: Leben die Insekten in der
Nähe viel befahrener Straßen, passen sie ihren
Balzgesang an, um von Weibchen noch gehört zu werden.
Biologen befürchten, dass das die Partnerwahl der
Insekten beeinflusst.
Nachtigall-Grashüpfer: Am lauten Straßenrand wird anders
gezirpt als auf der stillen Wiese.
Grashüpfer zirpen, um Weibchen auf sich aufmerksam zu
machen. Doch was tun, wenn man in der Nähe einer Straße
lebt, wo der Autolärm fast alles andere übertönt? Die
Heuschrecken verändern dann ihr Liebeslied, berichten
Forscher der Universität Bielefeld im Fachmagazin
"Functional Ecology".
Das Team um Ulrike Lampe sammelte 200 männliche
Nachtigall-Grashüpfer (Chorthippus biguttulus) aus
ruhigen Gegenden sowie aus dem Grasstreifen entlang
stark befahrener Straßen ein. Im Labor ließen sie die
Tiere in der Nähe eines Weibchens zum Minnesang
antreten. Ergebnis: Die Hüpfer vom Straßenrand
verschieben beim Zirpen die mittleren Töne in den hohen
Bereich. Das sei sinnvoll, weil der Verkehrslärm die
Signale im mittleren Frequenzbereich leicht überdecken
könne, kommentierte Biologin Lampe. So verhindern die
Insekten offenbar, dass die Weibchen sie wegen des
Hintergrundlärms überhören.
Dass Vögel, Wale und
Frösche ihre Gesänge in lauten Umgebungen verändern,
ist schon seit einiger Zeit bekannt. Dies sei nun der
erste Beleg für eine solche Anpassung bei einem
Insekt. "Der von Menschen verursachte Lärm
beeinträchtigt zunehmend die akustische Kommunikation
von Tierarten in ihren natürlichen Lebensräumen",
schreiben die Forscher. Bei den Grashüpfern ist der
Gesang ein wichtiger Teil des Paarungsverhaltens: Die
Männchen erzeugen ihn, indem sie mit ihren
Hinterbeinen über eine hervorstehende Ader ihres
Flügels streichen, und locken so Weibchen an.
Passen die Grashüpfer ihren
Gesang spontan an?
"Nachtigall-Grashüpfer erzeugen
Gesänge, die aus tiefen und höheren
Frequenzkomponenten bestehen", erklärt Lampe.
Typischerweise dauere eine Strophe zwei bis drei
Sekunden und bestehe aus schneller werdenden Tick- und
Zirpgeräuschen. Die Zusammensetzung der Strophen und
die Art, wie sie vorgetragen werden, helfen den
Weibchen dabei, einen passenden Partner zu finden.
Nach Ansicht der Forscher könnte
zunehmender Verkehrslärm langfristig Folgen für das
Paarungsverhalten der Grashüpfer haben - trotz der
festgestellten Anpassungen. "Die Weibchen könnten bei
zunehmendem Lärm die männlichen Balzgesänge nicht mehr
richtig hören und so die Männchen ihrer eigenen Art
nicht mehr erkennen", sagt Lampe. Der veränderte
Gesang könnte es den Weibchen zudem erschweren, am
Zirpen einzuschätzen, ob ein Männchen attraktiv sei
oder nicht.
Im nächsten Schritt wollen die
Forscher klären, ob die Grashüpfer ihre Gesänge
spontan an den Lärmpegel ihrer Umgebung anpassen.
Möglich wäre auch, dass der Lärm im Laufe der
Generationen bereits genetische Spuren hinterlassen
hat. Das veränderte Gesangsverhalten wäre dann im
Erbgut der Männchen aus lauten Habitaten verankert,
ihre Gene müssten sich von denen der Männchen aus
leiseren Standorten unterscheiden.
wbr/dapd/dpa>
27.2.2013: <Auch Wirbellose brauchen Ruhe: Schiffslärm stresst Strandkrabben>
aus: n-tv online; 27.2.2013;
http://www.n-tv.de/wissen/Schiffslaerm-stresst-Strandkrabben-article10195536.html
<Unangenehme Geräusche
können Stress auslösen. Da sich Schallwellen unter
Wasser weiter und schneller ausbreiten, sind
Meeresbewohner davon besonders betroffen. Erstmals
können Forscher jetzt auch bei wirbellosen Tieren
durch Schiffslärm verursachte Stresssymptome
nachweisen.
Nicht nur Fische und Delfine reagieren
auf Unterwasserlärm - auch Strandkrabben werden durch
Schiffslärm gestört. Dazu genügt schon das
Schraubengeräusch vorbeifahrender Schiffe, berichten
Biologen im Fachjournal "Biology Letters" der britischen
Royal Society.
Andrew Radford von der Universität
Bristol (Großbritannien) und Kollegen hatten
Strandkrabben (Carcinus maenas) an der Nordküste von
Cornwall gefangen und im Labor in geschlossene Behälter
gesetzt. Anschließend maßen sie deren
Sauerstoff-Verbrauch, während ihnen entweder
gleichmäßige Umgebungsgeräusche aus der Unterwasserwelt
englischer Häfen oder innerhalb von 15 Minuten zweimal
der Lärm eines sich nähernden und wieder entfernenden
Schiffes vorgespielt wurde.
Deutliche Hinweise auf körperlichen
Stress
Die Daten zeigten, dass die Krabben
auf Schiffslärm besonders stark reagierten: Im
Durchschnitt verbrauchten sie dabei 67 Prozent mehr
Sauerstoff als bei Umgebungsgeräuschen, unter denen der
Verbrauch ebenfalls anstieg. Da der Sauerstoffverbrauch
ein Maß für den Stoffwechsel ist, sehen die Forscher das
Ergebnis als deutlichen Hinweis auf körperlichen Stress
der Tiere an.
Wurden die Krabben in Abständen von
zwei Tagen immer wieder beschallt, so stieg der
Sauerstoffverbrauch bei den Tieren, die
Hafen-Umgebungsgeräusche hörten, leicht an und blieb
schließlich konstant, vermutlich ein Gewöhnungseffekt.
Die Tiere, die immer wieder Schiffslärm hörten, zeigten
dagegen dauerhaft wesentlich stärkere Stresssymptome.
Es gibt bereits viele Versuche zum
Einfluss von Lärm auf die Unterwasser-Lebenswelt. Diese
konzentrierten sich aber bisher auf Wirbeltiere wie
Fische, Delfine oder Wale. Die Untersuchung zeige
erstmals, dass auch Wirbellose von Schiffsgeräuschen
beeinträchtigt werden könnten, schreiben die Forscher.
Quelle:
n-tv.de , dpa>
