Kontakt /
                    contact     Hauptseite /
                    page principale / pagina principal / home     zurück
                    / retour / indietro / atrás / back
   ENGL - ESP  
<<        >>

Coronavirus19 13x18: GENgeimpfte Piloten und Crews in Gefahr 02 - ab 12.6.2022

17.5.2020: Die Mossad-Regierung Merkel ist von Bill Gates und Melinda Gates DIREKT GESTEUERT - durch eine "Absichtserklärung" vom Feb. 2017 - Link
17.5.2020: Die Mossad-Regierung in der Schweiz ist von Bill Gates und Meldinda Gates DIREKT GESTEUERT - durch eine "Absichtserklärung" vom 22.1.2014 - Link

Wenn GENgeimpfte in 10.000m Höhe fliegen, dann ist das eine grosse sportliche Leistung. Bei GENgeimpften kann das vermehrt Blutgerinnsel provozieren.

Deswegen sind GENgeimpfte Piloten und Crew-Mitglieder besonders gefährdet.

"US"-Fluglinie SkyLease Cargo in
                    Chile 15.6.2022: Pilot aus Venezuela stirbt auf
                    Cargo-Flug - tot geborgen in Santiago de Chile -
                    Meldung vom 7.6.2022: Pilot aboard SkyLease Cargo's
                    Boeing 747 dies - orig. Spanisch: Fallece piloto a
                    bordo de Boeing 747 de SkyLease Cargo    Widerstand gegen Airline-Führung im
                        4R 17.6.2022: Impfpflicht für Piloten kann NIE
                        KOMMEN und ist völlig illegal - Professor Elmar
                        Giemulla: Die Nachricht: Luftrechts-Experte
                        erteilt Impfpflicht für Piloten eine klare
                        Absag
"US"-Fluglinie SkyLease Cargo in Chile 15.6.2022: Pilot aus Venezuela stirbt auf Cargo-Flug - tot geborgen in Santiago de Chile - Meldung vom 7.6.2022:
Pilot aboard SkyLease Cargo's Boeing 747 dies - orig. Spanisch: Fallece piloto a bordo de Boeing 747 de SkyLease Cargo [30]

Widerstand gegen Airline-Führung im 4R 17.6.2022: Impfpflicht für Piloten kann NIE KOMMEN und ist völlig illegal -
Professor Elmar Giemulla: Die Nachricht: Luftrechts-Experte erteilt Impfpflicht für Piloten eine klare Absage [36]


Meldungen

präsentiert von Michael Palomino
Teilen / share:

Facebook







Adressen

Widerstand Piloten und Crews Flugpersonal Schweiz gegen GENimpfung: http://www.airlinersforhumanity.ch

-- Gewerkschaft des Kabinenpersonals in der Schweiz Kapers: https://www.kapers.ch/de/

-- Swiss-Piloten in Genf: im Crew Hotel (Mövenpick)


Widerstand Piloten+Crews "USA": US Freedom Flyers (USFF, u.a. mit Josh Yoder): https://www.usfreedomflyers.org/

Gewerkschaft der Flugbegleiterinnen APFA (Association of Professional Flight Attendants): https://www.apfa.org/

Widerstand Piloten und Crews: Free to Fly Canada / Free 2 Fly Canada: https://www.freetofly.ca/

Schlafende Behörden "USA":
-- Federal Aviation Administration (FAA): https://www.faa.gov/





Kriminelle Fluggesellschaft Swiss 12.6.2022: diskriminiert weiterhin 150 gesunde UNgeimpfte vom Personal - und streicht Flüge:
Akuter Personalmangel: Swiss lässt Ungeimpfte nicht arbeiten und streicht Flüge
https://www.20min.ch/story/swiss-laesst-ungeimpfte-nicht-arbeiten-und-streicht-fluege-710228302550

150 Flight-Attendants und Piloten der Fluggesellschaft Swiss wurden entlassen oder freigestellt, weil sie sich nicht gegen das Cor

Kriminelle Fluggesellschaft Swiss mit Impfmonster Vraenckx 12.6.2022: Beim Personal dürfen nur SCHLANGENGIFTgeimpfte fliegen - OHNE Notwendigkeit
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46257

Bis vor kurzem war der Flugbetrieb bei SWISS, gemäss Management, ausschliesslich mit geimpftem Flugpersonal durchführbar. Doch seit kurzem ist es wieder möglich, das Flugpersonal ohne gültiges oder mit abgelaufenem Impfzertifikat fliegen zu lassen. Impffreies Flugpersonal wird aber weiterhin nicht eingesetzt und gekündigt, wenn es keine „Grundimmunisierung“ mittels experimenteller Impfung vorweisen kann. Neuanstellungen erfolgen ausschliesslich für grundimmunisierte Personen.

Eine betriebliche Notwendigkeit als Legitimierung für diesen Entscheid, konnte SWISS bis heute nicht belegen. Fürsorgerische Gründe sind inzwischen auch floskelhaft, wenn gesunde, oft genesene Menschen zu einer nicht notwendigen Impfung gezwungen werden, damit sie ihren Job nicht verlieren. Holt das SWISS Management ernsthaft Flugpersonal aus Deutschland, während es weiterhin das eigene Personal entlässt? Und das wegen 4 von über 100 Destinationen?


Krimineller Vraenckx bei der Swiss 12.6.2022: Er foltert ALLE - aber bekommt vollen Lohn:
Swiss lässt Ungeimpfte nicht arbeiten
https://www.blick.ch/wirtschaft/freigestelltes-personal-koennte-fluggaesten-die-ferien-retten-swiss-laesst-ungeimpfte-trotz-personalmangel-nicht-arbeiten-id17569842.html

Freigestelltes Personal könnte Fluggästen die Ferien retten
‼️Swiss lässt Ungeimpfte trotz Personalmangel nicht arbeiten

Ärger für Swiss-Kunden: Wegen Personalmangels fallen im Sommer zahlreiche Strecken aus, Tausende Passagiere sind betroffen. Dabei gäbe es Personal, das arbeiten will, doch nicht darf. Die Airline beharrt auf dem Impfobligatorium.


Ryanair am 12.6.2022: Ryanair streicht Flüge - z.B. einen Rückflug von Bologna nach Deutschland:
Ryanair fliegt in den Süden, aber nicht wieder zurück

https://www.bild.de/ratgeber/2022/ratgeber/reisefrust-2022-ryanair-fliegt-in-den-sueden-aber-nicht-wieder-zurueck-80373822,la=de.bild.html
https://t.me/oliverjanich/98879

"Reisefrust 2022 – Ich, die BamS-Kollegin Melanie Seidel, habe ihn schon zu spüren bekommen. Mein einwöchiger Urlaub in Italien endete mit Flugchaos, Stress und Zusatzkosten!
Der Wahnsinn begann schon zwei Wochen vor meiner Abreise mit einer nüchternen Mail von Ryanair: Mein Rückflug am 5. Juni von Bologna nach Berlin sei annulliert worden. Aus ,kommerziellen Gründen‘."



Easyjet in England 12.6.2022: streicht Flüge wegen "Personalmangels":
Easyjet kämpft mit Personalmangel – Flüge gestrichen
https://www.blick.ch/wirtschaft/fluege-gestrichen-easyjet-kaempft-mit-personalmangel-id17566220.html

https://t.me/oliverjanich/98881

Chaotische Zustände auch in Großbritannien:

"Angesichts von Flugstreichungen und fehlendem Personal am Flughafen der westenglischen Stadt Bristol haben Passagiere über chaotische Zustände geklagt. Die Billigfluglinie Easyjet sagte am Freitag erneut fünf Verbindungen ab, wie die Zeitung «Bristol Post» berichtete.

Ein Reisender verglich die Situation mit einem Zoo. Andere teilten Fotos von langen Schlangen beim Check-in und an der Sicherheitskontrolle. «Es gibt nicht einmal Platz, um sich irgendwo hinzusetzen», twitterte ein Passagier. Am frühen Morgen sollten von dem Regionalflughafen mindestens 20 Flüge zu beliebten Urlaubszielen wie den Balearischen Inseln abheben.

In Bristol kommt es seit Wochen wie an vielen anderen britischen Flughäfen zu erheblichen Verzögerungen. Grund ist vor allem ein eklatanter Personalmangel. Viele Airports hatten wegen der Corona-Pandemie Stellen abgebaut, die nun fehlen. In Bristol werden derzeit 150 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gesucht. Der Abgeordnete Darren Jones, der die Stadt im britischen Parlament vertritt, rief dazu auf, Probleme zu melden. (...)"


‼️Und natürlich muss in dieser irren Zeit auch noch gestreikt werden ...

"Bei Easyjet kam es zudem ebenfalls am Freitagmorgen zu Warnstreiks in Berlin. Diese führten dazu, dass in der deutschen Hauptstadt insgesamt 20 Flüge an diverse europäische Destinationen gestrichen werden mussten. Grund für die Streiks waren Forderungen nach mehr Lohn. «Die exorbitant gestiegenen Preise sowie die grosse Mehrbelastung an Bord wegen der chaotischen Restart-Phase der ganzen Branche zeigen, dass unsere Forderungen mehr als berechtigt sind», führte ein Sprecher der deutschen Flugpersonal-Gewerkschaft Verdi aus."





Weltweit 13.6.2022: Flugplan reduziert - noch andere Gründe als nur Corona
von Michael Palomino, 13.6.2022

Da vermutet ein Kollege: Das mit den Reduktionen der Flüge könnte auch noch bestimmte andere Gründe haben, nicht nur die Coronaimpfung:
"es kann sein, dass diverse piloten des kinderhandels oder missbrauch überführt wurden.. wie auch immer der trump act gilt weltweit"
Mir ist bekannt (Info von 1 Staatsanwaltsfamilie in BS), dass für die Transfers Pässe von Gefangenen benutzt werden, und dass nationale Airlines systematisch für Drogentransporte benutzt werden. Die Verantwortlichen sind die Piloten mit grossem Handgepäck... - also sicher nicht alle, aber die, die sich in gewisse Organisationen ziehen lassen.

Das mit den Piloten? übrigens mein Kollege meint auch, da die 22 geschlossenen Polizeikommissariate im Kanton Luzern könnten auch mit Säuberungen wegen Drogenhandels und Menschenhandels zusammenhängen.


Weltweit 13.6.2022: Dürfen geimpfte Piloten überhaupt fliegen?
Entsprechen geimpfte Piloten den gesetzlichen Anforderungen an die Flugsicherheit?
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 10:32]
[Forwarded from News von TKP]
https://tkp.at/2022/06/13/entsprechen-geimpfte-piloten-den-gesetzlichen-anforderungen-an-dieflugsicherheit/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46348

Die Luftfahrt-Branche hat wahrscheinlich mittelfristig ein ziemliches Problem dank der Impfkampagne. Beispielsweise kommt


Swiss 13.6.2022: Gewerkschaft fordert Einstellung aller gesunden UNgeimpften
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 09:00]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46339
🇨🇭 Gesundheit Schweiz - Corona impffrei  ❤️‍🩹

@ungeimpft_schweiz
✔️ recherchiert und hinterfragt!



SWISS macht Selbstmord 13.6.2022: "Trotz gestrichener Flüge: Swiss verlangt weiter Impfung"
https://www.srf.ch/news/international/das-neueste-zum-coronavirus-trotz-gestrichener-fluege-swiss-verlangt-weiter-impfung
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46354
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 10:52]

[Forwarded from ❌ Dario Tobler]
#KooperativerFaschismus
Kooperatismus ist wenn ein gewinnorientiertes Unternehmen, zu gunsten von politischen Vorgaben und staatlichem Zwang, bewusst auf Umsätze und Einnahmen verzichtet.

So z.B. die Swiss, welche trotz gestrichener Flüge das Personal weiter zur GENtherapie zwingt.
https://www.srf.ch/news/international/das-neueste-zum-coronavirus-trotz-gestrichener-fluege-swiss-verlangt-weiter-impfung
_
Der den Hut nicht grüsst!
👉 https://t.me/DarioTobler ‼️


Kriminelle Swiss-Leitung 13.6.2022: will scheinbar einen Absturz provozieren
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 21:06]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46421
SWISS will scheinbar den Absturz
Hallo Mara,
gerne posten: Wenn ich die Swiss so sehe (https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46354), dass die weiterhin die "Coronaimpfung" verlangen, dann kommt mir nur EIN Gedanke jetzt: Die wollen einen Absturz provozieren. Damit die Schweiz untergeht.
Das heisst, es fehlt dringend eine Airline mit UNgeimpften.
Gruss an alle und danke für eure Arbeit - www.med-etc.com



GB

EasyJet am 13.6.2022: Flugkapitän erkrankt während Flug von  - 2. Pilot muss das Flugzeugalleine landen - Rettungskräfte warten an der Landebahn:
Ein EasyJet-Flug musste auf dem Flughafen Edinburgh notlanden, nachdem der Kapitän  erkrankt war
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10910819/EasyJet-flight-Crete-forced-make-emergency-landing-Edinburgh-Airport-captain-fell-ill.html
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46389

‼️Flugkapitan kollabiert auf Flug nach Kreta: Notlandung
EasyJet flight from Crete is forced to make emergency landing at Edinburgh Airport after captain fell ill on approach and was forced to use the toilet

https://www.dailymail.co.uk/news/article-10910819/EasyJet-flight-Crete-forced-make-emergency-landing-Edinburgh-Airport-captain-fell-ill.html
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46389
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 17:17]
[Forwarded from Eva Herman Offiziell]
Befürchteter Albtraum wird wahr

Auf dem viereinhalbstündigen Flug von Heraklion auf Kreta herrschte am frühen Sonntagmorgen Chaos, als der "jung aussehende" erste Offizier gezwungen war, das Flugzeug zu landen.
Nach Angaben von Passagieren wurde der Kapitän beim Betreten der Flugzeugtoilette gesehen und kam erst wieder heraus, als das Flugzeug auf der Landebahn in Schottlands Hauptstadt stand.
Den Urlaubern wurde angeblich über die Lautsprecheranlage des Fluges EZY6938 mitgeteilt, dass der Kapitän erkrankt sei, während sich die Rettungskräfte auf der Landebahn versammelten, als das Flugzeug landete.
Fünf Feuerwehrautos und zwei Krankenwagen kamen dem Piloten zu Hilfe, als die EasyJet-Maschine in Edinburgh landete, und der Kapitän wurde von Sanitätern behandelt, wie Zeugen berichteten.
Die Ursache für die Krankheit des Kapitäns ist nicht bekannt. "


Der Artikel (orig. Englisch):
  • EasyJet flight EZY6938 made the emergency landing on Sunday morning
  • The captain fell ill on the four-and-a-half hour flight  from Crete to Edinburgh
  • Passengers witnessed fire engines and ambulances rushing on to the runway
  • The airline confirmed the chaos which unfolded at the Scottish airport 

An EasyJet flight was forced to make an emergency landing at Edinburgh Airport after the captain fell ill on approach and had to use the toilet. 
Chaos unfolded on the four-and-a-half hour flight from Heraklion, Crete, in the early hours of Sunday morning as 'young looking' first officer was forced to land the plane instead.
According to passengers, the captain was seen entering the plane's toilet and didn't come out until the aircraft was on the runway in Scotland's capital.The captain onboard EasyJet flight EZY6938 fell ill and the plane was forced to make an emergency landing at Edinburgh Airport (pictured) before paramedics rushed on to the runway in response 
Holidaymakers were allegedly told over the tannoy system on flight EZY6938 that the captain had taken ill - as emergency services scrambled on the runway as the plane landed.
It's believed the pilot and co-pilot had been on duty for 13 hours because of several delays taking off to the Greek island earlier on.
Five fire engines and two ambulances came to the pilot's aid as the EasyJet flight landed in Edinburgh and the captain was treated by paramedics, according to witnesses.
It's not known what caused the captain's illness. 
The EasyJet flight from Crete to Edinburgh was forced to make an emergency landing after the captain fell ill and had to use the toilet in the early hours of Sunday morning - and passengers claim that the pilot didn't re-emerge until they had landed (stock image)
One passenger told The Daily Record: 'The captain had been seen going into the toilet and not coming out.
'The very young looking co-pilot announced on the tannoy that the emergency response was due to the captain taking ill.
'It is unknown if the captain returned to cockpit for landing, but he was not seen to do so.'
The airline confirmed that the flight made an emergency landing - but they didn't comment on whether the captain remained in the toilet until landing.
An EasyJet spokesperson said: 'EasyJet can confirm that flight EZY6938 from Heraklion to Edinburgh on 12 June requested an expedited landing due to the Captain becoming unwell while on approach to Edinburgh.
'The First Officer landed the aircraft in line with standard operating procedures and the Captain was met by paramedics on arrival as a precaution.
'The safety and wellbeing of our passengers and crew is always easyJet's highest priority.'

Edinburgh Airport declined to comment.
This comes as travel disruption continues across the UK - as the industry struggles to deal with staff shortages and post-pandemic holiday demand.
EasyJet has pre-emptively cut about 40 flights a day for the rest of this month to reduce further airport chaos for British holidaymakers as huge queues continued to affect passengers at Bristol, Manchester and Heathrow today.
Tourists flying with Britain's biggest airline in recent weeks have had their flights cancelled just hours before take-off and found themselves stranded for days abroad with many having to return to the UK by road or rail.
A source at Gatwick said that the airport is being hit by a 'meltdown every night' due to air traffic control staff shortages - amid concerns the situation could worsen when demand surges again in the summer holiday.


"USA"

Piloten+Crews "USA": Widerstand mit Klage 13.6.2022: von den US Freedom Flyers gegen 18 Airlines wegen SCHLANGENGIFTimpfzwang
https://tkp.at/2022/06/13/entsprechen-geimpfte-piloten-den-gesetzlichen-anforderungen-an-dieflugsicherheit/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46435
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.06.2022 22:53]

Der Pilot Bob Snow erlitt knapp nach der Landung einen Herzinfarkt (https://tkp.at/2022/05/18/im-interview-herzinfarkt-bei-american-airlines-pilot-nach-der-landung/), konnte aber wiederbelebt werden. Pilotenverbände (https://tkp.at/2022/05/19/folgen-der-covid-impfkampagne-gefaehrden-flugsicherheit/) warnen, dass die Flugsicherheit durch die Impfkampagne gefährdet ist.
Die US Freedom Flyers klagen insgesamt 18 Airlines (https://tkp.at/2022/05/27/pilotenvereinigung-reicht-klage-gegen-18-us-airlines-wegen-impfzwang-ein/) und die Flugsicherheitsbehörden wegen des Impfzwangs und der Gefährdung der Flugsicherheit wegen mangelnder Untersuchungen.





Airlines international 15.6.2022: SCHLANGENGIFTgeimpfte Piloten fliegen trotz Herzproblemen:
Jede Fluggesellschaft, die nicht alle ihre Piloten auf Herzprobleme untersucht, riskiert eine Katastrophe, die Hunderte von unschuldigen Menschenleben kosten wird.
(orig. Englisch: Any airline which isn't screening all its pilots for cardiac issues is risking a disaster that will cost hundreds of innocent lives)
https://stevekirsch.substack.com/p/any-airline-which-isnt-screening
https://t.me/oliverjanich/99185

Es könnte nicht deutlicher sein: Die Impfungen verursachen Herzprobleme. Das ist so offensichtlich, dass sogar die CDC es zugibt. Warum also untersuchen die Fluggesellschaften nicht alle ihre Piloten? Die Antwort wird Sie überraschen.
Denn wenn Sicherheit und Wohlbefinden für sie höchste Priorität hätten, würden sie jeden Piloten mit einem Herz-MRT, Troponin- und D-Dimer-Tests untersuchen.
Aber das werden sie nie tun, denn sie würden zu viele Probleme finden und müssten zu viele Piloten am Boden lassen, was ihre Einnahmen schmälern würde. Also werden sie stattdessen das Leben ihrer Flugbesatzung und ihrer Passagiere aufs Spiel setzen. Sie werden dafür bezahlen.

Deshalb wollen sie nicht einmal ein grundlegendes Screening mit D-Dimer- und Troponin-Werten durchführen. Weil sie wollen, dass Sie denken, dass sie sich darum kümmern, aber das tun sie wirklich nicht.





"US"-Fluglinie SkyLease Cargo in Chile 15.6.2022: Pilot aus Venezuela stirbt auf Cargo-Flug - tot geborgen in Santiago de Chile - Meldung vom 7.6.2022:
Pilot aboard SkyLease Cargo's Boeing 747 dies - orig. Spanisch: Fallece piloto a bordo de Boeing 747 de SkyLease Cargo
https://web.archive.org/web/20220607171539/https://www.transponder1200.com/fallece-piloto-a-bordo-de-boeing-747-de-skylease-cargo/
(vorher: https://www.transponder1200.com/fallece-piloto-a-bordo-de-boeing-747-de-skylease-cargo/)
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/1584

"US"-Fluglinie SkyLease Cargo in Chile
                  15.6.2022: Pilot aus Venezuela stirbt auf Cargo-Flug -
                  tot geborgen in Santiago de Chile - Meldung vom
                  7.6.2022: Pilot aboard SkyLease Cargo's Boeing 747
                  dies - orig. Spanisch: Fallece piloto a bordo de
                  Boeing 747 de SkyLease Cargo
"US"-Fluglinie SkyLease Cargo in Chile 15.6.2022: Pilot aus Venezuela stirbt auf Cargo-Flug - tot geborgen in Santiago de Chile - Meldung vom 7.6.2022:
Pilot aboard SkyLease Cargo's Boeing 747 dies - orig. Spanisch: Fallece piloto a bordo de Boeing 747 de SkyLease Cargo [30]

A sad situation arose last Saturday, June 4, when a pilot of Venezuelan nationality fell ill and unfortunately died on board a plane belonging to the American cargo airline SkyLease Cargo at the Arturo Merino Benítez International Airport (SCL) in Santiago de Chile.

orig. español:

Una triste situación se presentó el pasado sábado 4 de junio cuando un piloto de nacionalidad venezolana se enfermó y desafortunadamente falleció a bordo de un avión de la aerolínea carguera estadounidense SkyLease Cargo en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL) en Santiago de Chile.

La información fue revelada por el portal Aviación Civil Venezuela; según la publicación, la información sobre el fallecimiento del piloto venezolano de Sky Lease Cargo, Manuel Fernando Aguilar, se dió a conocer a traves de diferentes grupos especializados de aviación en Venezuela. La situación ocurrió a bordo del Boeing 747-400ERF matrícula N903AR.

Habría sido alrededor de las 10:00LT (GMT-4) del sábado cuando el avión se preparaba para cumplir el vuelo GG4550 entre la capital chilena y el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) que el piloto se sintió mal durante el rodaje; el Boeing 747 regresó a la plataforma de la terminal de cargas y equipos de emergencia fueron desplegados para brindar atención médica; sin embargo, lamentablemente, ya había fallecido. Se sospecha que la causa de la muerte fue un infarto.

El cuerpo del piloto fue recogido por equipos del Servicio Médico Legal de Chile (SML) y trasladado a un hospital en Santiago de Chile para determinar con precisión la causa de la muerte y esperar los procedimientos legales para liberarlo para repatriación por parte de la familia; la aerolínea no se pronunció sobre el ocurrido.

Según datos de FlightRadar24, el avión despegó de Santiago de Chile hacia Miami cumpliendo el vuelo GG4550 horas más tarde, a las 17:36LT del sábado. En nombre de todo el equipo de Transponder 1200 expresamos nuestras condolencias a familiares y amigos del piloto Manuel Fernando Aguilar. “Los pilotos no mueren, solo vuelan más alto” .




Flughafen London Gatwick 17.6.2022: Personalmangel: Gatwick muss Zahl der Flüge verringern

https://orf.at/stories/3271685/

Wegen Personalmangels verringert der britische Flughafen Gatwick nahe London im Sommer die Zahl der Flüge. Im Juli werde es – statt wie in Zeiten vor der Pandemie rund 900 tägliche Flüge – nur maximal 825 und im August 850 Flüge pro Tag geben, teilte der Flughafen heute mit. Passagieren solle so ein „zuverlässigerer und besserer Servicestandard“ geboten werden.

Zuletzt hatte es auch in Gatwick teils Chaos und lange Wartezeiten für Fluggäste gegeben. Grund für die Verringerung des Angebots seien begrenzte Personalressourcen, so der Flughafen.

Gestern hatte bereits der Flughafen Amsterdam-Schiphol mitgeteilt, dass im Sommer die Zahl der Flüge und Passagiere reduziert werde, um lange Warteschlangen von Reisenden zu vermeiden. Grund sei ein Personalmangel bei den Sicherheitskontrollen.


Widerstand gegen Airline-Führung im 4R 17.6.2022: Impfpflicht für Piloten kann NIE KOMMEN und ist völlig illegal - Professor Elmar Giemulla:
Die Nachricht: Luftrechts-Experte erteilt Impfpflicht für Piloten eine klare Absage
Video-Link: https://auf1.tv/nachrichten-auf1/nachrichten-auf1-vom-17-juni-2022
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46705
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [17.06.2022 09:31]

Widerstand gegen Airline-Führung im 4R
                    17.6.2022: Impfpflicht für Piloten kann NIE KOMMEN
                    und ist völlig illegal - Professor Elmar Giemulla:
                    Die Nachricht: Luftrechts-Experte erteilt
                    Impfpflicht für Piloten eine klare Absag
Widerstand gegen Airline-Führung im 4R 17.6.2022: Impfpflicht für Piloten kann NIE KOMMEN und ist völlig illegal -
Professor Elmar Giemulla: Die Nachricht: Luftrechts-Experte erteilt Impfpflicht für Piloten eine klare Absage [36]

Hier ein minimaler Auszug aus dem 20-seitigen Aufsatz: „Hierin liegt angesichts dessen, dass die Folgen einer COVID-19-Impfung nicht in vollem Umfang erforscht sind (insbesondere unter den besonderen Umständen im Cockpit), ein bisher nicht endgültig einschätzbares Risiko. Damit steht die Impfpflicht im Widerspruch zum Grundgedanken des Flugsicherheitsrechts, Risiken auszuschließen und nicht etwa, sie in Kauf zu nehmen.“ Fazit des Professors Dr. Giemulla: Die Sicherheit steht vor wirtschaftlichen Belangen der Fluggesellschaften.

👉🏻 Folgen Sie AUF1 auf Telegram:
https://t.me/auf1tv



Nachrichten AUF1 vom 17. Juni 2022
Link: https://auf1.tv/nachrichten-auf1/nachrichten-auf1-vom-17-juni-2022

NACHRICHTEN mit etwas WAHRHEIT am 17.6.2022:
— Habeck dreht uns die Heizung ab: Sinnlose Russland-Sanktionen ruinieren Deutschland
— „Zufälle“: Lebensmittel- und Energiewirtschaft wird von mysteriösen „Unfällen“ geplagt
— Olliver Janich: „Impfung ist knallharter Völkermord“
Knalleffekt: Luftrechts-Experte erteilt Impfpflicht für Piloten eine klare Absage
— Kaputtes Deutschland: Verkehrsinfarkt droht durch endlose Staus und Baustellen
— Gesinnungs-Union: EU leitet „Rechtsstaatlichkeitsverfahren“ ein weil die Ungarn Orbán wählten
— „Gesund AUF1“: Yoga - Körper und Geist vereint
— Die gute Nachricht: Der Feuersprung als Zeichen der Schicksalsbezwingung Kurzmeldungen:
— Österreich: Wichtige Volksbegehren starten am Montag
— Kuscheljustiz: Straftäter wegen voller Gefängnisse auf freiem Fuß
— Inflation: Schweizer und Briten erhöhen den Leitzins
— Russen-Hetze: ARD gibt Falschinformation mit dreitägiger Verspätung zu
— Kein Asyl für wirklich politisch verfolgte: Grünes Licht für Auslieferung von Julian Assange


Nachrichten auf Auf1 am 17.6.2022: Der Bericht von Luftverkehrsexperte und Professor "Elmar Giemulla": KEINE Pflichtimpfung von Piloten möglich
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [17.06.2022 19:20]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46764
Hallo Mara, gerne posten:
Video-Link: https://auf1.tv/nachrichten-auf1/nachrichten-auf1-vom-17-juni-2022 (12:30-14:30)
Das Transkript:
-- Professor Elmar Giemulla ist Jurist und Experte für Luftverkehrsrecht, ist Honorarprofessor an der TU Berlin, und ausserordentlicher Professor an der Air University in Detona Beach in Florida (12'53'')
-- Sein Fachartikel "Zur Impfpflicht für Piloten im Spannungsverhältnis zwischen Flugsicherheit und operativen Bedürfnissen der Fluggesellschaften" (13'9''). Impfzwang für Piloten ist UNMÖGLICH, weil eine Impfpflicht bei der Einreise in ein Land für Piloten gar nicht gilt,
-- weil die Piloten meistens in der Kabine sind, haben kaum Kontakt zu den Passagieren (13'32'')
-- gemäss internationalen Abkommen gelten Piloten gar nicht als Einreisende, denn sie müssen ja auch nicht ein Visum beantragen, wo sie hinfliegen (13'44'')
-- die Piloten wollen ja gar nicht einreisen, sondern reisen von Flughafen zu Flughafen (13'49'')
-- internationale Abkommen verlangen die Tauglichkeit der Piloten (13'54'')
-- eine "Coronaimpfung" VERMINDERT die gesundheitliche Tauglichkeit und ist somit ein "gesundheitliches Risiko", weil viele Leute "die Genspritze nicht verkraften" und dann "plötzlich und unerwartet umfallen" (14'13'')
-- ein Impfzwang der Piloten ist somit eine "grosse Gefährdung der Flugsicherheit" (14'18'')
-- somit kann ein Impfzwang von Piloten sicher NICHT vorgeschrieben werden (14'22'')
-- eine "Coronaimpfung" stellt die Gesundheit der Piloten "in Frage" (14'29'')

Quelle: Giemulla, Elmar M.; "Zur Impfpflicht für Piloten im Spannungsverhältnis zwischen Flugsicherheit und operativen Bedürfnissen der Fluggesellschaften"; Zeitschrift für Luft- und Weltraumrecht 71. Jg. 2/2022 S. 175-194
https://shop.wolterskluwer-online.de/rechtsgebiete/verwaltungsrecht/verkehrsplanung-verkehrswesen/56054202-zlw-zeitschrift-fuer-luft-und-weltraumrecht-heft-2-2022.html


Kommentar: Man fragt sich, wieso Prof. Giemulla diesen Bericht nicht schon vor 2 Jahren geschrieben hat, um Piloten und Crews vor dem Coronawahn zu schützen.
VERBREITEN - an die Medien, BR, National-u-Ständerat und an die SWISS-Belegschaft und an die SWISS-Bosse senden!
SCHLUSS mit dem Coronawahn in der Swiss!
Die Quelle ist nicht erreichbar, bzw. der Artikel ist in einem Forum mit der Quelle erwähnt: Giemulla, Elmar M.; "Zur Impfpflicht für Piloten im Spannungsverhältnis zwischen Flugsicherheit und operativen Bedürfnissen der Fluggesellschaften"; Zeitschrift für Luft- und Weltraumrecht 71. Jg. 2/2022 S. 175-194
https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2020,12,11,17,1355220
Dort ist ein Link zu einer Webseite angegeben, wo man die GANZE  Zeitschrift für 88 Euro kaufen soll! Link:
https://shop.wolterskluwer-online.de/rechtsgebiete/verwaltungsrecht/verkehrsplanung-verkehrswesen/56054202-zlw-zeitschrift-fuer-luft-und-weltraumrecht-heft-2-2022.html
Also in der Kultur der Luftfahrt könnte sich eben auch was ändern, damit breit diskutiert werden kann, was da vor sich geht.
Michael Palomino, 17.6.2022 - www.med-etc.com






Personalmangel bei Fluglinien und Flughäfen im 4R 18.6.2022: Scholz soll helfen:
Engpässe beim Fliegen: Chaos-Sorgen: Luftfahrt ruft den Staat
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/chaos-sorgen-luftfahrt-ruft-den-staat-18110068.html

In einer Woche beginnen im ersten Bundesland die Sommerferien. Doch in der Luftfahrt fehlt Personal. Nun soll ein Krisenstab des Bundes der Branche beispringen.

In einer Woche beginnen im ersten Bundesland die Sommerferien. Doch in der Luftfahrt fehlt Personal. Nun soll ein Krisenstab des Bundes der Branche beispringen.  

Nur eine Woche bleibt noch, um die längsten Schlangen und die größten Verzögerungen in der Sommerreisewelle abzuwenden. Dann beginnen im bevölkerungsreichsten Bundesland Nordrhein-Westfalen die Schulferien.

Nachdem es in den vergangenen Wochen an Flughäfen zu Durcheinander an Gepäckausgaben sowie viel Warterei an Schaltern und Sicherheitskontrollen gekommen war, befürchtet mancher das Schlimmste für die Ferien.    

Es drohe an deutschen Flughäfen ein „noch nie da gewesenes Chaos“, sofern nicht noch gegengesteuert werde, schlägt Matthias Maas, der Vorsitzende der Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF), Alarm. „Ein Luftfahrtgipfel mit allen Beteiligten im Luftverkehr – auch den Sozialpartnern – erscheint mir dringlich geboten“, fordert Maas.     



Flug Basel-Pristina musste umkehren 19.6.2022: wegen einem kranken Passagier, der beim Start noch nicht krank war
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [19.06.2022 18:54]
https://www.20min.ch/story/notlandung-am-euro-airport-flug-nach-pristina-musste-umkehren-229847505924
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/46971


Flughafen Hamburg mit Personalmangel 19.6.2022: hat die Koffer nicht mehr im Griff:
FLUGHAFEN HAMBURG: "Völliges Chaos": Hunderte herrenlose Koffer stehen herum
https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article235652011/flughafen-hamburg-chaos-sicherheitskontrolle-heute-wartezeit-abflug-checkin-fdp-senat.html. 
https://t.me/oliverjanich/99417

Lange Wartezeiten vor Sicherheitskontrollen. Aber auch Anreisende müssen sich auf Durcheinander einstellen. Woran das liegen könnte.


Flughafen Hannover mit Personalmangel 19.6.2022: hat die Koffer nicht mehr im Griff:
Wem gehört das Gepäck? Hunderte Koffer lagern am Flughafen Hannover
https://www.haz.de/lokales/hannover/luftverkehr-hunderte-koffer-lagern-am-flughafen-hannover-KYUQTLSEZASKOQFS4TGEEB6K7Y.html.    
https://t.me/oliverjanich/99418

Was für ein Chaos und die Sommerferien haben noch nicht einmal begonnen...

Am Flughafen Hannover lagern mal wieder hunderte Koffer von Fluggästen. Einige von ihnen sollen von Messegästen stammen, die ihr Gepäck    


Flughafen London Heathrow mit Personalmangel 19.6.2022: hat die Koffer nicht mehr im Griff:
HUNDERTE KOFFER UND TASCHEN:
Gepäck-Lawine überrollt Londoner Flughafen
https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/gepaeck-lawine-ueberrollt-flughafen-in-london-80439868.bild.html   
https://t.me/oliverjanich/99416

Gepäck-Lawine überrollt Londoner Flughafen
Es ist der Urlaubshorror schlechthin: Gepäck weg!
So ergeht es aktuell HUNDERTEN Reisenden am Flughafen London-Heathrow. Hintergrund ist das Abfertigungs-Chaos am größten englischen Airport. Den Passagieren wurde Medienberichten zufolge mitgeteilt, dass sie möglicherweise mehrere Tage nicht an ihre Koffer und Taschen kommen.
Fotos zeigen, wie eine riesige Gepäck-Lawine ein Terminal förmlich überschwemmt. Vorn stehen die Gepäckstücke noch halbwegs geordnet – weiter hinten geht drunter und drüber, dort sind sie übereinandergeworfen.
Die Gründe für das Koffer-Chaos laut britischen Medien: chronischer Personalmangel, lange Schlangen bei der Ein- und Abreise, überfüllte Shuttlebusse und dementsprechend lange Wartezeiten beim Pendeln zwischen den Terminals.     





4R

Flughafen Düsseldorf wird zum Hotel 20.6.2022: Gestrichene Flüge von Eurowings:
Chaos am Düsseldorfer Flughafen: Hunderte stranden wegen gestrichener Eurowings-Flüge
https://www.ksta.de/wirtschaft/chaos-am-duesseldorfer-flughafen-hunderte-stranden-wegen-gestrichener-eurowings-fluege-39764074
https://t.me/oliverjanich/99544

Knapp eine Woche vor dem Start der Sommerferien in Nordrhein-Westfalen bekommen die großen Flughäfen in NRW ihr Service- und Security-Problem weiterhin nicht in den Griff.   

Nachdem es in den vergangenen Wochen sowohl am flughafen Köln/Bonn als auch am Airport Düsseldorf zu teils katastrophalen Zuständen wegen zu wenig Personal beim Sicherheits-Check gekommen war, kam es am Sonntag am Flughafen der Landeshauptstadt zu langen Schlangen beim Check-In der Fluglinie Eurowings. 


Ö

Flughafen Salzburg (Österreich) 20.6.2022: Da stranden 100e Passagiere wegen gestrichenen Flügen:
Hunderte Passagiere am Salzburg Airport gestrandet
https://www.krone.at/2737893

Verpatzter Start in die Ferien für zahlreiche Passagiere am Flughafen Salzburg: Hunderte sollen dort am Sonntag aufgrund von gestrichenen Flügen ...

Bereits Anfang Juni war angekündigt worden, dass die AUA-Mutter Lufthansa und ihre Tochter Eurowings wegen Personalmangels im eigenen Haus sowie bei Boden- und Flughafendienstleistern Hunderte Flüge streichen muss.

So geschehen offenbar auch an diesem Wochenende. Wie der ORF Salzburg berichtet, seien bereits am Samstag Flüge von und nach Salzburg ausgefallen. Und auch am Sonntag standen offenbar zahlreiche Passagiere am Airport ohne Flug - wie es unter Berufung auf Augenzeugenberichte heißt, etwa 400 bis 500 Menschen, darunter auch Familien mit Kindern.

„Natürlich waren damit auch Urlauber oder Geschäftsreisende auf ihrer Heimreise betroffen“, erklärte Flughafen-Sprecher Alexander Klaus. Ausfälle gab es etwa bei den Flügen nach Köln und retour sowie Korfu und Kalabrien."




CH

«Edelweiss»-Flieger pünktlich in Zürich, weil Pilot anpackt

https://www.nau.ch/news/good-news/edelweiss-flieger-punktlich-in-zurich-weil-pilot-mit-anpackt-66204611


4R

Personalmangel ohne Ende im 4R am 22.6.2022: Flughäfen haben 7200 Stellen frei:
IW-Studie: An deutschen Flughäfen fehlen 7.200 Beschäftigte – „Keine Reserven mehr“
https://www.epochtimes.de/wirtschaft/unternehmen/an-deutschen-flughaefen-fehlen-7-200-beschaeftigte-keine-reserven-mehr-a3870118.html


Tui-Flieger von Düsseldorf nach Mallorca 22.6.2022: provoziert einen "Notfall" mit Zwischenlandung in Genf - und in Mallorca darf die Besatzung Pause machen + das Flugzeug flieg LEER nach Düsseldorf?
140 Tui-Urlauber hängen seit 36 Stunden am Flughafen Mallorca fest: Crew psychisch nicht in der Lage für Rückflug
https://www.mallorcazeitung.es/boulevard/travel/2022/06/22/190-tui-urlauber-flughafen-kein-rueckflug-67560070.html
https://t.me/oliverjanich/99855

Ein medizinischer Notfall sorgte für einen gestrichenen Flug
140 Pauschalurlauber, die eine Mallorca-Reise über Tui gebucht haben, warten seit 36 Stunden auf ihren Rückflug. Wegen eines medizinischen Notfalls in einer Tui-Maschine ist der für Dienstagmorgen (21.6.) geplante Flug nach Düsseldorf ausgefallen. Die alternative Rückreise ist nun für Mittwochabend geplant.
Wie einer der Urlauber der MZ berichtete, warten die Deutschen nun schon zwei Tage am Flughafen und klagen über mangelnde Informationen. "Zuerst war ein Rückflug für Dienstagabend angesetzt, dann Mittwochmorgen. Immer wieder wurde der Flug aber gestrichen", so der Tourist.

Außerplanmäßige Landung in Genf
Eigentlich sollte die Reisegruppe am Dienstag um 9.05 Uhr nach Düsseldorf fliegen. "Bei der ankommenden Maschine gab es jedoch einen medizinischen Notfall an Bord, und wir mussten außerplanmäßig in Genf zwischenlanden", sagt ein Tui-Sprecher. "Die Crew sah sich danach psychisch nicht in der Lage, den Rückflug nach Deutschland durchzuführen. Dabei handelt es sich um ein Standardverfahren. Die Sicherheit geht dabei vor." Was genau passiert ist und wie es dem Passagier geht, kann der Sprecher aus Datenschutzgründen nicht sagen.
Nach dem Zwischenstopp ging es zwar noch mit Passagieren nach Palma de Mallorca weiter, zurück flog das Flugzeug aber leer. Das Bordpersonal blieb auf der Insel.

Nacht im Hotel in Santa Ponça
Für die Pauschalurlauber hieß das eine Menge Wartezeit. Nach dem ersten Tag am Flughafen ging es am Abend in ein Hotel nach Santa Ponça. "Schon um 6 Uhr morgens wurden wir wieder auf den Flughafen gebracht, ohne vorher zu frühstücken", so der Urlauber.
Der Rückflug soll nun endlich am Abend vonstatten gehen. "Tui ist darauf bedacht, seine Gäste selbst nach Hause zu bringen. Wir wollen nicht einfach den Flug stornieren und den Urlaubern sagen: Sucht euch selbst eine Lösung", so der Sprecher. Da Tui versucht habe, so schnell wie möglich einen Flieger heranzuschaffen, sollten die Urlauber auf gepackten Koffern am Flughafen warten. Bis eine Maschine verfügbar war, habe es dann aber bis Mittwochabend gedauert. /rp

Anmerkung: In einer ersten Version der Meldung war von gut 190 Urlaubern die Rede. Die Zahl haben wir nun auf die von Tui bestätigten 140 Urlauber korrigiert.


Easyjet 22.6.2022: streicht noch mehr Flüge:
Easyjet streicht Tausende Flüge wegen Personalmangels
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/easyjet-streicht-tausende-fluege-wegen-personalmangels-80456050.bild.html
https://t.me/oliverjanich/99860

Frankfurt – Keine guten Nachrichten für unseren Sommerurlaub! Billigflieger Easyjet streicht Tausende weitere Flüge.
Flugplan wird weiter reduziert ++ London-Gatwick und Amsterdam im Fokus ++ Auch Lufthansa bereitet sich auf weitere Streichungen vor
"Keine guten Nachrichten für unseren Sommerurlaub! Billigflieger Easyjet streicht Tausende weitere Flüge. Grund: akuter Personalmangel an Bord und an den Flughäfen!
Laut Easyjet wird die angebotene Kapazität im laufenden Quartal (bis Ende Juni) nur noch „87 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019“ erreichen, im Sommerquartal (Juli, August, September) noch 90 Prozent. Zum Vergleich: Bisher waren 90 Prozent in diesem und 97 Prozent (rund 160 000 Flüge) in der Hauptreisezeit geplant. "



Pilotenmangel in den "USA" 22.6.2022: kann noch 5 Jahre lang anhalten - derzeit 10.000 Flüge verschoben - die Folgen der SCHLANGENGIFTimpfung:
10,000 Flights Delayed Over Holiday Weekend As Aviation Chaos Concerns White House
https://www.zerohedge.com/markets/10000-flights-delayed-over-holiday-weekend-aviation-chaos-concerns-white-house
Gefunden hier : https://t.me/RWMaloneMD/3452

„Das haben die Impfstoffe bewirkt.

"Kürzlich erklärte Scott Kirby, CEO von United Airlines, gegenüber Investoren, dass der Mangel über Jahre hinweg anhalten könnte.

"Der Pilotenmangel in der Branche ist real, und die meisten Fluggesellschaften werden einfach nicht in der Lage sein, ihre Kapazitätspläne zu verwirklichen, weil es einfach nicht genug Piloten gibt, zumindest nicht in den nächsten fünf oder mehr Jahren", sagte Kirby.

Kit Darby, ein Berater für Pilotengehälter und pensionierter United-Kapitän, warnte, dass es keine schnelle Lösung für den Pilotenmangel gibt."






Lufthansa hat Personalmangel 23.6.2022: und streicht einfach so 2200 Flüge in der Ferienzeit:
Lufthansa streicht weitere 2200 Flüge in Ferienzeit
https://www.swissinfo.ch/ger/lufthansa-streicht-weitere-2200-fluege-in-ferienzeit/47698516

Mitten in der Sommerferienzeit streicht die Lufthansa wegen Personalmangels mehr als 2000 weitere Flüge an ihren Drehkreuzen Frankfurt und München


British Airways in GB am 23.6.2022: behandelt sein Personal wie Kaninchen: Löhne der Chefetagen wurden normalisiert, aber beim Bodenpersonal nicht - STREIK!
British-Airways-Mitarbeiter in London Heathrow stimmen für Streik
https://www.swissinfo.ch/ger/british-airways-mitarbeiter-in-london-heathrow-stimmen-fuer-streik/47698326

(Keystone-SDA)

Angestellte der Fluggesellschaft British Airways (BA) am Flughafen Heathrow London haben sich für einen Streik in den Sommerferien ausgesprochen. Hintergrund ist eine Auseinandersetzung um Löhne.

Die überwältigende Mehrheit von 1200 in Heathrow beschäftigten Mitgliedern der Gewerkschaften GMB und Unite stimmten am Donnerstag dafür, die Arbeit niederzulegen. Die genauen Daten für die Streiks sollen in den kommenden Tagen bekannt gegeben werden.

Die Gewerkschaften werfen BA vor, die während der Pandemie um zehn Prozent gekürzten Gehälter in der Management-Ebene wieder auf das ursprüngliche Niveau angehoben zu haben, nicht aber für die Mitarbeiter am Check-In. "BA behandelt seine treue Mitarbeiterschaft wie Bürger zweiter Klasse und sie werden das keinen Moment länger akzeptieren", sagte Russ Ball von der Gewerkschaft Unite der BBC zufolge.

In einer Mitteilung von British Airways hiess es hingegen, man sei "extrem enttäuscht von dem Ergebnis und dass die Gewerkschaften diesen Weg gewählt haben". Die Airline verwies auf Verluste in Höhe von 4 Milliarden Pfund (rund 4,7 Milliarden Euro) während der Pandemie und betonte, die Mitarbeiter hätten anders als etwa Kabinen- und Bodenpersonal ein Angebot für eine Einmalzahlung ausgeschlagen. Trotzdem fühle man sich einer Verhandlungslösung verpflichtet.



"USA" + Australien 23.6.2022: Immer mehr Piloten haben SCHLANGENGIFTimpfschäden und fliegen nicht mehr: Schlaganfälle, Erblindung, Herzinfarkte, Herzmuskelentzündungen, Herzrasen - Hostessen mit Schwindel, Hirnnebel, Erblindung, Mensstörungen etc.:
‼️Explodierende Impfschäden: Immer mehr Piloten erheben sich und wollen nicht mehr schweigen
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.06.2022 21:38]
https://newspunch.com/airline-pilots-rise-up-against-vaccine-mandates-amid-an-explosion-of-vaccine-injuries/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/47414
[Forwarded from Eva Herman Offiziell]

Berufspiloten melden sich mehr denn je zu Wort, wenn es um Impfschäden geht, die in der Branche für Chaos sorgen, und um das "feindliche" Umfeld, das ungeimpfte und geimpfte Piloten ertragen müssen, um ihren Arbeitsplatz zu behalten.

[AA fliegt 3 Städte nicht mehr an]
Im Jahr 2022 herrscht in der gesamten Luftfahrtbranche ein Pilotenmangel. American Airlines stellt aufgrund des landesweiten Pilotenmangels den Flugbetrieb in drei Städten ein.

[Kriminelle Biden-Regierung erpresste Piloten zur SCHLANGENGIFTimpfung]
Die US-Regierung hat die Karrieren von Piloten bedroht, die sich nicht für die experimentellen Impfungen zur Verfügung stellen. Während die meisten Piloten der kommerziellen Luftfahrt sich nicht trauen, ihre Meinung zu äußern, weil sie befürchten, ihre Existenzgrundlage zu verlieren, fangen einige an, sich zu äußern.

[Australien: Fluggesellschaft "Virgin Australia" droht Piloten mit Entlassung, wenn sie Impfnebenwirkungen öffentlich melden]
Die Piloten haben Angst, über ihre Impf-Verletzungen zu sprechen, weil sie als "Anti-Vaxxer" abgestempelt und diskriminiert und/oder gekündigt werden könnten. Waters sagte, dass Virgin Australia den verletzten Piloten nicht erlaubt, sich zu äußern, weil "das Unternehmen aktiv versucht, jeden zu entlassen, der Impfstoffverletzungen meldet."

[Australien: Fluggesellschaft "Virgin Australia" hat 900 Piloten weniger: Schlaganfall+Erblindung - Herzinfarkt+Sturz an Flugzeugtreppe - Kopfweh+Brustschmerzen+Atemprobleme ohne Ende]
Herr Waters sagte dem Defender, dass es 900 Piloten von Virgin Australia gibt, die nicht mehr fliegen können, weil sie jetzt an medizinischen Komplikationen nach der Impfung leiden. "Zweifellos gibt es noch viele mehr, die mit beunruhigenden Symptomen weiterfliegen", sagte er.

Herr Waters sagte, ein Kapitän habe einen Schlaganfall erlitten und sei erblindet, und ein anderer gesunder Kapitän habe einen plötzlichen Herzinfarkt erlitten und sei die Einstiegstreppe hinuntergestürzt. Er sagte, dass ehemals gesunde Piloten nun von Kopfschmerzen, Brustschmerzen und Kurzatmigkeit berichten.

[Hostessen: Tinnitus, Schwindel, Hirnnebel, Erblindung, Mensprobleme]
"Ich habe von Fällen von Tinnitus, Schwindel und Hirnnebel bis hin zu vorübergehender Erblindung bei einigen Besatzungsmitgliedern gehört. Häufig wird von Störungen des Menstruationszyklus berichtet, von denen vielleicht Dutzende [von Mitarbeitern] betroffen sind", sagte er. Viele dieser Probleme werden nicht einmal als Nebenwirkungen des Impfstoffs erkannt, obwohl die Gesundheitsprobleme in Wellen nach der Impfung auftreten.

Steven Hornsby, ein 52-jähriger Pilot, der sich in hervorragender körperlicher Verfassung befand, fliegt nicht mehr, weil er an Myokarditis, Herzklopfen und Herzrhythmusstörungen erkrankte, nachdem er gezwungen worden war, den Covid-19-Impfstoff zu nehmen. Sein Arbeitgeber warnte ihn, dass es unmöglich sei, medizinische und religiöse Ausnahmen zu erhalten, und dass seine Karriere auf dem Spiel stünde, wenn er sich nicht fügen würde.

Er glaubte, das Beste für seine Familie zu tun, als er für die erste Impfung den Ärmel hochkrempelte.(...) Seine Geschichte ist kein Einzelfall. Immer mehr Piloten melden sich mit Herzentzündungen und Blutgerinnseln."




Personalmangel bei den Airlines 24.6.2022: gab es vorher NIE
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [24.06.2022 08:37]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/47432
[Forwarded from Philipp Kruse, Rechtsanwalt]
Woher kommt der zunehmende Personalmangel bei den Airlines und auch in den Spitälern?
Was wird der Öffentlichkeit verheimlicht?
Wann hat es so ein Phänomen jemals schon gegeben?


Piloten und Crews 24.6.2022: Streiks bei Ryanair und Brussels Airlines:
Flugausfälle in Europa: Nur 30 bis 40 Prozent fliegt: Streiks bei Ryanair und Brussels Airlines
https://www.epochtimes.de/wirtschaft/unternehmen/nur-30-bis-40-prozent-fliegt-streiks-bei-ryanair-und-brussels-airlines-a3872943.html

Streiks beim Billigflieger Ryanair in Spanien, Portugal und Belgien und bei der Lufthansa-Tochter Brussels Airlines in Belgien haben am Freitag für Dutzende Flugausfälle gesorgt. Am Flughafen Charleroi bei Brüssel musste Ryanair für die drei Streiktage Freitag, Samstag und Sonntag 127 Flüge streichen. Eine Sprecherin des Airports sagte, nur 30 bis 40 Prozent der geplanten Flüge fänden statt. Brussels Airlines sagte 315 Flüge von Donnerstag bis Samstag ab.

In Spanien und Portugal blieben die Auswirkungen des mehrtägigen Streiks bei Ryanair begrenzt. Nur Flüge nach Belgien wurden gestrichen. In Spanien hatte das Verkehrsministerium am Donnerstag angeordnet, Ryanair müsse an den Streiktagen 73 bis 82 Prozent seines Angebots aufrechterhalten. Am Samstag ist das Kabinenpersonal von Ryanair in Italien und Frankreich zum Streik aufgerufen.

Die Streiks kommen zu einem Zeitpunkt, da viele Fluggesellschaften in Europa nach der Corona-Pandemie über Personalmangel klagen. Viele Airlines müssen aus diesem Grund Flüge streichen. Bei Ryanair und Brussels Airline fordern die Beschäftigten mehr Lohn und vor allem bessere Arbeitsbedingungen. (afp/mf)


24.6.2022: Ryanair-Beschäftigte in Belgien streiken - 127 Flüge gestrichen

(Keystone-SDA)

Wegen eines Streiks bei der irischen Fluggesellschaft Ryanair in Belgien fallen übers Wochenende viele Flüge aus. Knapp 130 Flüge am Flughafen Charleroi werden aufgrund des Arbeitskampfes des Kabinenpersonals und der Piloten von Freitag bis Sonntag gestrichen.

Dies sagte eine Sprecherin des Flughafens der belgischen Nachrichtenagentur Belga. Wegen des Arbeitskampfs könnten nur 36 Prozent der geplanten Flüge stattfinden.

Die Mitarbeiter fordern unter anderem, dass die belgischen Mindestlohn-Regeln für das Kabinenpersonal eingehalten werden. Die Gewerkschaft CSC kritisiert unter anderem, dass es für die Mitarbeiter kein Essen oder Trinken an Bord gebe und Lohnkürzungen unter Androhung von Massenentlassungen durchgesetzt würden.

Seit Donnerstag streiken in Belgien auch Piloten und Kabinenpersonal bei Brussels Airlines. Die Beschäftigten der Lufthansa-Tochter kritisieren unter anderem eine hohe Arbeitsbelastung. Die Fluggesellschaft kündigte vor Beginn des dreitägigen Streiks an, dass voraussichtlich 40 000 Menschen betroffen seien. Belga meldete, dass bis Samstag 315 Flüge gestrichen würden.





Flughafen Düsseldorf mit Personalmangel 25.6.2022: Alle sind verzweifelt:
Flugbegleiter erzählt: „Die Passagiere sind verzweifelt und wütend - und wir sind es auch“
https://www.focus.de/panorama/welt/urlaubschaos-im-newsticker-stoerung-an-gepaeckfoerderanlage-nicht-auszuschliessen-dass-heute-was-zurueck-bleiben-wird_id_107989525.html
https://t.me/oliverjanich/100071

Reisechaos in Deutschland: NRW startet als erstes Bundesland in die Sommerferien. Und damit beginnt das Chaos an den Flughäfen






Kriminelle Swiss in Kloten 26.6.2022: "Die Swiss wird weitere Flugstreichungen bekanntgeben"
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [26.06.2022 15:05]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/47618


[Gleichzeitig dürfen 100e UNgeimpfte, gesunde SWISS-Angestellte nicht mehr arbeiten. Der korrupte SWISS-CEO Vraenckx ist hochkriminell].





Flughafen Köln-Bonn am 27.6.2022: Zu wenig "Sicherheitspersonal" provoziert 3 Stunden Wartezeit:
Kölner Flughafen: Warteschlange über einen Kilometer lang
Video-Link: https://t.me/oliverjanich/100139

Die Reisenden von Köln/Bonn brauchen echt viel Geduld!
Die Warteschlange vor den Sicherheitskontrollen am Freitag war so lang, dass die Wartezeit bis zu drei Stunden betrug.
Schuld daran ist die Personalknappheit: Während der Corona-Pandemie war viel Personal entlassen worden.





Kriminelle Swiss 29.6.2022: CEO Vranckx will "rekrutieren" - aber die gesunden UNgeimpften will er immer noch nicht!
Chef der Fluggesellschaft Swiss sucht 800 neue Mitarbeitende
Die Fluggesellschaft Swiss streicht im Sommer hunderte Flüge. Grund dafür ist ein akuter Personalmangel. CEO Vranckx wirbt deshalb um neue Mitarbeitende.
  • Wegen eines Personalmangels muss die Swiss im Sommer Hunderte Flüge streichen.
  • Der CEO Vranckx zeigt sich einsichtig und will 800 neue Mitarbeitende rekrutieren.

Es ist die grösste Krise, die die Luftfahrt je erlebt hat: die Corona-Pandemie. Monatelang stand mehr als die Hälfte der Flugzeuge am Boden, Milliarden-Einnahmen fielen weg. Und auch heute, wo sich die weltweite Corona-Lage weitgehend entspannt hat, kommt der Flugverkehr nicht aus der Krise.

Im Interview mit der «Handelszeitung» spricht Dieter Vranckx, Chef der Fluggesellschaft Swiss, nun erstmals über die aktuelle Lage und gesteht: «Wir lernen noch immer jeden Tag dazu.»

Die Erfahrungen aus der Corona-Pandemie würden nur bedingt dabei helfen, das aktuelle Jahr richtig zu planen. Denn: «Das Hochfahren des Flugverkehrs ist generell komplizierter als das Herunterfahren.»

Hunderte Sommer-Flüge sind gestrichen

Anfang Monat strich die Swiss mehrere hundert Flüge. Gestern folgten weitere 700. Grund dafür ist ein akuter Personalmangel. Denn während der Corona-Pandemie musste die Fluggesellschaft Swiss zahlreiche Mitarbeitende entlassen. Einerseits, weil es an finanziellen Mitteln fehlte, andererseits, weil das Personal nicht geimpft war.

Wegen eines massiven Personalmangels muss die Swiss im Sommer zahlreiche Flüge streichen. Besonders beim Kabinenpersonal fehlen zahlreiche Stellenprozente. - Keystone

«Die Krise war enorm komplex und erforderte rasche Entscheide», begründet Vranckx die damaligen Entlassungen. Noch heute treffe man fortlaufend Entscheidungen, die man im Nachhinein vielleicht anders hätte machen müssen.

«Aber im Nachhinein ist man immer schlauer», sagt Vranckx. So schlau, dass die Swiss nun wieder fleissig am Rekrutieren ist. «Es sind rund 800 Kabinenbesatzungsmitglieder, die – inklusive regulärer Fluktuation – bis Mitte 2023 eingestellt werden.»

Skyguide-Debakel kostest Fluggesellschaft Swiss Millionen

Ebenfalls im Juni kam es bei Skyguide zu einem Totalausfall. Für mehrere Stunden ging am Schweizer Himmel nichts mehr. Die Folge: über 100 annullierte oder umgeleitete Flüge, Tausende gestrandete Passagiere.

Mitte Juni fielen am Flughafen Zürich zahlreiche Flüge aus. Grund dafür war eine Systemstörung bei Swissguide. - Keystone

Die Swiss trägt für dieses Debakel zwar keine Schuld, dennoch erlitt auch sie einen Schaden von «mehreren Millionen» Franken. Ob diese Summe von Skyguide zurückgefordert wird, werde noch geprüft, erklärt Vranckx.

Allein in den beiden Pandemiejahren verzeichnete die Swiss einen Verlust von mehr als einer Milliarde Franken. Dennoch gelang es der Fluggesellschaft, den verbürgten Covid-19-Kredit vor Ende der Laufzeit zurückgegeben. «Daher wird 2022 ein Schlüsseljahr», betont Vranckx, «mit Zielsetzung schwarzer Null.»






Widerstand gegen die kriminelle Swiss 30.6.2022: Protestbrief gegen die Entlassung von gesunden UNgeimpften
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [30.06.2022 17:34]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/47960
[Forwarded from Bürger fragen nach]
[ File : 2022-06-30; Swiss_Protestbrief gegen Impfpflicht.pdf ]
🔎 ✍️

6.9:  Swiss - Protestbrief wegen Impfpflicht

Schreiben weg am:  30.06.2022

Fakt/Tatsache:
Swiss entlässt Flugpersonal, welches sich gegen eine GMTP entscheidet
Frage:
Kann diese Art der Diskriminierung in einem Land wie der Schweiz toleriert werden?
Unsere Meinung:
Swiss verletzt mit ihrer Forderung Art. 10 der Bundesverfassung. Die GMTP hat eine befristete Zulassung, da Studien nicht abgeschlossen sind. Es ist bekannt, dass auch Geimpfte sich anstecken können und das Virus weiterverbreiten.  
Gefahr:
Noch ist unklar, wie sicher und wirksam das GMTP tatsächlich ist. Die Liste der schweren Nebenwirkungen kann nicht mehr ignoriert werden.
Lösung:
Swiss verzichtet per sofort auf die unsinnige 1-G-Regel und führt stattdessen Schulungen zur Prävention und Behandlung im Frühstadion von Covid durch.




https://orf.at/stories/3274095/



"USA" am 1.7.2022: Delta Airlines verpflichtet Flugpersonal zur 4. SCHLANGENGIFTimpfung - über 500 Flüge in den "USA" gestrichen:
More than 500 flights across the US are canceled today as pilots blame 'staff shortage' on covid vaccine mandate - and with messy Fourth of July weekend expected, Delta is already offering customers free rebooking
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10966429/More-500-flights-canceled-critics-blame-pilot-shortage-Covid-vax-policies.html
Video-Link: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/48004
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [01.07.2022 08:43]
[Forwarded from [QR] [Crumbs] [Covfefe] [8Bakes]]


Übersetzung des Videos:

Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [01.07.2022 08:43]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/48005
[Forwarded from fuf media - Freiheit denken]
Mehr als 500 Flüge in den USA werden heute gestrichen, da die Piloten die Schuld für den Personalmangel auf das Covid-Impfmandat schieben - und da ein chaotisches Wochenende am 4. Juli erwartet wird, bietet Delta seinen Kunden bereits kostenlose Umbuchungen an
Delta Airlines hat bekannt gegeben, dass ihr Personal mehr Überstunden gemacht hat als in den Jahren 2018 und 2019 zusammen, also vor der Pandemie, und dass sie erwartet, dass...

Video:
Die Koffer sind soeben eingetroffen.
*Passagiere jubeln*
Sie haben nicht genug Leute, um sie zu verladen. Sobald ich mit Ihnen gesprochen habe, gehen wir los und helfen beim Einladen, und dann kann es losgehen.
Legende!
Ich werde helfen!
Da ist also unser Kapitän ... er lädt unsere Koffer ein. Ich kann unsere noch nicht sehen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass dieser Kerl eine kleine Legende zu sein scheint!

Der Artikel (orig. Englisch):
  • More than 500 flights have been canceled and more than 2,000 have been delayed across the US today 
  • Toronto's airport is also experiencing delays and cancelations as the chaos stretches up north 
  • Delta Airlines revealed its staff has been working more overtime than it did in 2018 and 2019 combined, and said it expects 'operational challenges' this weekend
  • It has so offered passengers more flexibility to change travel plans this weekend, citing that customers will now be allowed to 'rebook their trip...with no fare difference or change fees' 
  • In addition, Delta has already cut 100 flights per day and Southwest snipped off 20,000 this summer, making it even harder for busy airports to keep up with enthusiastic travelers
  • An estimated 48million Americans are expected to travel this weekend, with 3.5million of them expected to take to the skies. Delta Airlines 
  • Transportation Secretary Pete Buttigieg said earlier this month that airlines had until July 4 to figure out the issues and work out the kinks so travelers can have a smooth summer holiday

As Americans prepare for a patriotic Fourth of July weekend, they can expect airline delays and cancelations as critics blame the pilot shortage on vaccine mandates as travel chaos continues for the second week in a row. More than 500 flights have already been canceled and more than 2,000 delayed in the US on Wednesday, with New Jersey's Newark Liberty topping the American list with 45 flights canceled. A total of 1,800 flights have been canceled so far this week in the US, according to the Hill, and between June 16 and 20, there were more than 5,300 flights canceled, according to CBS News. The mess has now extended to Canada, with Toronto Pearson International Airport canceling 48 flights on Wednesday. A behind-the-scenes video, obtained by ABC News, shows hundreds of passengers' bags backed up on a large stationary conveyor belt and in neat rows on the floor. A spokesperson for the airport told ABC News that flight delays and cancelations were from staff shortages and a 'temporary mechanical disruption' that led to the baggage backlog.

US airlines are struggling to keep up with demand, which is higher than last year, due to staffing shortages and weather-related issues. Airlines are also blaming the FAA for not having an adequate summer travel plan in place to help with the pitfalls the industry is currently facing. However, the Bill O'Reilly Show discovered that airlines have received more than double the amount of pilot applications than they did in 2020. Eight thousand new pilots have been certified, according to O'Reilly. 'They're lying, they're lying,' he said. 'They're just so disorganized across the board.'In addition, the Biden Administration is blaming the airlines, saying it received billions in stimulus money to keep afloat during the pandemic and should stick the schedule it publishes. Transportation Secretary Pete Buttigieg said earlier this month that airlines had until July 4 to figure out the issues and work out the kinks so travelers can have a smooth summer holiday. 

An estimated 48million Americans are expected to travel this weekend, with 3.5million expected to take to the skies. Delta Airlines revealed its staff has been working more overtime than it did combined in 2018 and 2019, pre-pandemic, and said it expects 'operational challenges' this weekend. It said passengers will be able to rebook trips if they encounter weekend travel delays. The only catch is that passengers must keep their travel destinations the same.The announcement comes two days before Delta pilots plan to picket in seven major cities, including New York and Detroit, according to CBS. In addition, Delta has already cut 100 flights per day and Southwest snipped off 20,000 this summer, making it even harder for busy airports to keep up with enthusiastic travelers, CBS News reported.

A recent contract through the largest pilot unit ALPA has also negotiated a 14 percent pay boost for United Airlines pilots, who earn an average of $160,000-a-year, across 18 months. Delta pilots are currently in the middle of contract negotiations and are also asking for a pay raise and better retirement benefits, as well as schedule changes to reduce disruptions. Pilots have also slammed airlines for creating a chaotic travel season due to covid vaccine mandates. One Southwest pilot said during a protest - which saw 1,300 Southwest employees picketing outside of Dallas Love Field Airport earlier this month - that he thought the mandate was the main cause. 'I believe it's because of the COVID vaccines - they're still requiring the vaccination for all new applicants and if the new applicants say they're not going to get vaccinated, their application is passed over,' Pilot Tom Bogart told News Nation. He said many 'highly qualified applicants' are being passed over due to not being vaccinated.

'The executive order [for mandating vaccines] is not dead,' he told News Nation. He said pilots are still 'passionate' about flying and 'love what we do,' but said the focus needs to put on the airlines and not the pilots. 'You guys need to be asking Southwest Airlines: 'What are you doing proactively?' We're still in the same spot that we were last summer. We're still in the same spot that we were over the holidays,' he said earlier this month. Almost a year ago, pilots spoke out about the mandate and many left the industry or retired - although airlines have yet to give a definite number on how many truly resigned. Ahead of a Memorial Day, a travel expert Brian Kelly told Fox Business that he expected the pilot shortage to only get worst as the summer travel season continues because of the pilot shortage. Another reason he said the shortage might be happening is the expense of becoming a pilot. 'It's really expensive to become a pilot,' he told Fox Business in May.





Delta Airline bietet 10'000 Dollar (!) für Verzicht

https://www.nau.ch/news/amerika/airline-bietet-10000-dollar-fur-verzicht-auf-uberbuchten-flug-66214698





EU

EU-Parlament 6.7.2022: Konferenz zu SCHLANGENGIFTimpfungen und Flugverkehr:
LIVE: Flugausfälle wegen Corona-Impfkampagne? – Konferenz im EU-Parlament
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [06.07.2022 08:41]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/48368
[Forwarded from impffrei.work - Die Alternative Jobbörse]


Video: LIVE: Flugausfälle wegen Corona-Impfkampagne? – Konferenz im EU-Parlament (1h33min.)

Video: LIVE: Flugausfälle wegen Corona-Impfkampagne? – Konferenz im EU-Parlament (1h33min.)
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/48368 - VK-Kanal: RT DE - hochgeladen am 6.7.2022

Bei der momentanen Konferenz im EU (https://vk.com/video-134310637_456255063) Parlament (Flugausfälle wegen Corona-Impfkampagne? – Konferenz im EU-Parlament), wird eine wichtige Frage behandelt und eine gute fachliche Antwort gegeben:

Wer haftet für den Impfschaden? Oder ist man als Impfling sogar Regresspflichtig, da man seine schriftliche Zustimmung gegeben hat, wenn man dadurch einen Schaden verursacht (Pilot, Busfahrer)? Und worüber muss man als Impfling aufgeklärt werden und wurde man darüber aufgeklärt, usw...

P.S.
Wir können schon mal mitteilen, dass nach unserer Einschätzung sehr sehr große Probleme auf die Impfärzte,  "Haftpflichtversicherer" zu kommen werden, was womöglich sogar zu Insolvenzanträgen von jenen führen könnte.

Es ist genau das, was wir im Grunde von Anfang an gesagt / geschrieben haben.

Video-Text von RT:

Was ist an westlichen Flughäfen los? In London stapeln sich wegen einiger Probleme mit der Gepäckverteilung die Koffer. In Deutschland und den USA streichen gleich mehrere Fluggesellschaften massenhaft Flüge. Und auch die Schweiz ist derzeit vor Problemen im Flugverkehr nicht gefeit: Dort fiel landesweit und über Stunden hinweg das gesamte System der Flugsicherung aus.
Neben dem Personalabbau während der Corona-Lockdowns beim Boden- und Luftpersonal der Fluggesellschaften gibt es auch einen akuten Pilotenmangel, der wesentlich zu den Engpässen im Luftverkehr beiträgt. Dabei wird der Öffentlichkeit unterschlagen, wie viele Piloten mittlerweile nach der SARS-CoV-2-Impfung so krank sind, dass sie nicht mehr flugtauglich sind. Andere Flugkapitäne unterschlagen wiederum ihre Impffolgeschäden aus Angst, ihren Arbeitsplatz zu verlieren. Die impfkritischen Flugzeugführer, die die nur notfallmäßig zugelassenen Impfstoffe ablehnten, werden von den meisten Fluggesellschaften derweil gar nicht mehr angestellt. Doch immer mehr Piloten beginnen sich zu wehren.
In diesem Kontext findet im EU-Parlament in Straßburg die Veranstaltung "Identity and Democracy Group Conference - POST-VAC FLIGHT RISKS – Are you safe on board a plane" statt. Beteiligt an der Konferenz ist unter anderem die AfD-Europaparlamentarierin Christine Anderson, der Rechtsanwalt Philipp Kruse und Vertreter von „Airliners for Humanity" und „Navigants Libres".


EU-Parlament 6.7.2022: Anwalt Philipp Kruse und Pilotin Chantal Biolley protestieren gegen Zwangsimpfungen im Flugverkehr:
Anwalt und Pilotin schlagen wegen COVID-Impfzwang-Alarm: "Nebenwirkungen explodieren – Sorge um Sicherheit"
Video-Link: https://vk.com/video-134310637_456255095

Video: Anwalt und Pilotin schlagen wegen COVID-Impfzwang-Alarm: "Nebenwirkungen explodieren – Sorge um Sicherheit" (16'50'')

Video: Anwalt und Pilotin schlagen wegen COVID-Impfzwang-Alarm: "Nebenwirkungen explodieren – Sorge um Sicherheit" (16'50'')
https://vk.com/video-134310637_456255095 - VK-Kanal: RT DE - hochgeladen am 6.7.2022

Eines ist klar – trotz nur vorsichtiger Datenlage und -erfassung – die COVID-Impfkampagne war schon jetzt die nebenwirkungsreichste in der Geschichte, dazu noch mit "Impftechnologien", die relativ unerforscht sind und mit einer befristeten Notzulassung und massivem Druck in die Bevölkerung eingebracht wurden.

Seither mehren sich Meldungen von plötzlichen tödlichen Folgen, schweren Herzerkrankungen und Langzeitschäden im Zusammenhang mit der von einigen sogenannten "Gentherapie". Besonders gefährlich wird es, wenn solche "Folgen" bei Personen während der Arbeit auftreten, von deren Handwerk Leben abhängen, wie etwa bei Piloten. Diese Bedenken äußerte auch die Swiss-Airline-Pilotin Chantal Biolley.

Die Umstände haben nun eine Gruppe aus Politikern, Luftfahrtbediensteten und Rechtsanwalt Philipp Kruse dazu veranlasst, eine Pressekonferenz im EU-Parlament abzuhalten, um öffentlichkeitswirksam ein Ende des Impfzwangs und vernünftige Sicherheitsabwägungen zu fordern. Denn ihrer Meinung nach verschließen Politik und Medien noch immer die Augen vor möglicherweise fatalen Folgen.


GB

British Airways streicht weitere 10'300 Kurzstreckenflüge

https://www.nau.ch/news/europa/british-airways-streicht-10300-weitere-kurzstreckenfluge-66217057








4R-Lufthansa 18.7.2022: Bodenpersonal mit Omicron zu 30% krank - in Frankfurt bleiben bei Lufthansa-Passagieren täglich 5000 Koffer am Boden (!):
Impfzwang bei Lufthansa verursacht Luftfahrt Chaos
https://tkp.at/2022/07/18/impfzwang-bei-lufthansa-verursacht-luftfahrt-chaos/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49157
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [18.07.2022 10:01]

Fast alle Airlines haben von ihren Mitarbeitern verlangt sich impfen zu lassen. Sie bekommen nun die Rechnung präsentiert mit hohen Krankenständen und einem daraus resultierendem enormen Chaos. Betroffen ist diesmal die Lufthansa selbst und nicht nur die Tochterfirmen.

Kürzlich hat TKP über 52 von 360 gestrichene Flügen bei Lufthansa Tochter AUA und Streiks bei Lufthansa Tochter Brussels Airlines berichtet. Die Lufthansa selbst hat für den Sommer bereits 5770 geplante Flüge gestrichen, es fehlt an gesundem Personal am Boden und in den Fliegern. Die Spritze hält die Flieger am Boden fest. Bei Lufthansa Tochter Swiss gibt es schon länger Auseinandersetzungen mit fliegendem Personal, das die Impfung verweigert.

„Bild am Sonntag“ (BamS) titelte gestern „Bei der Lufthansa ist fast jeder Dritte krank“. Ein Lufthansa Sprecher zu BamS:

„Die Krankenquoten bei unserem Bodenpersonal sind stark angestiegen. Aufgrund von CoV-Infektionen, aber auch bedingt durch Überlastung erreicht der Krankenstand hier bis zu 30 Prozent. Beim fliegenden Personal in Cockpit und Kabine ist die Quote deutlich geringer im einstelligen Bereich.“

Ein kurzes Video im Artikel zeigt am Flughafen Hamburg Schlangen von Passagieren, die bis auf die Straße zurück reichen. Am Flughafen Frankfurt bleiben täglich 5000 Koffer von Lufthansa Passagieren am Boden zurück.

Der Grund dafür ist die generell wesentlich höhere Wahrscheinlichkeit der Infektion und Erkrankung der Geimpften im Vergleich zu Ungeimpften. Vor allem gegenüber den diversen Omicron Varianten sind Geimpfte erheblich anfälliger. [...]

Flughafen Frankfurt 19.7.2022: 5000 Koffer von Lufthansa-Passagieren bleiben täglich am Boden
-- Link 1: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49157
-- Link 2: https://tkp.at/2022/07/18/impfzwang-bei-lufthansa-verursacht-luftfahrt-chaos/
Man fragt sich, ob die Passagiere das Checkin ihres Koffers nicht selber übernehmen können! Also braucht es ein neues Transportsystem! Hallo, die Passagiere stehen da stundenlang in der Warteschlange und tun nichts!
Aber seit der "Coronaimpfung" ist das Hirn den Chefetagen verlorgengegangen - Pfizer oder Bill Gates etc. haben die Chefetagen zu viel geschmiert...
Gruss an alle und danke für eure Arbeit - Michael Palomino - www.med-etc.com




4R am 19.7.2022: Lufthansa fehlt 30% des Bodenpersonals? macht zu viele Tests:
Hoher Lufthansa-Krankenstand: Positiv herbeigetestetes Flughafenchaos
https://ansage.org/hoher-lufthansa-krankenstand-positiv-herbeigetestetes-flughafenchaos/

Die gestrige Meldung der Lufthansa über einen Krankenstand von mehr als sagenhaften 30 Prozent beim Bodenpersonal – in früheren Zeiten ein Ding der Unmöglichkeit, das den Weiterbetrieb eines solchen infrastrukturell „systemrelevanten” Schlüsselunternehmens akut gefährdet hätte – beweist eindrucksvoll, wie geänderte Begrifflichkeiten, Definitionen und Denkmuster als Folge der „Pandemie” zu bleibenden Schäden und unbefristeten Folgebelastungen geführt haben – die wir nun absehbar nicht mehr loswerden. Tatsächlich nämlich ist hier natürlich nicht ein Drittel der Belegschaft „krank“ (im Kabinenpersonal sind es immerhin knapp 10 Prozent) – sondern wegen eines positiven Schnelltests in Quarantäne, mehrheitlich natürlich symptomfrei.

Und das ist kein Problem der Lufthansa – sondern aller Branchen und Lebensbereiche: Ein Virus, das für niemanden in der arbeitenden Aktivbevölkerung gefährlich ist (jedenfalls nicht mehr als jeder Schnupfen immer schon, auch vor Corona), wird künstlich „nachgewiesen“ und dieser Umstand dann mit einer realen Erkrankung gleichgesetzt. Die volkswirtschaftlichen Schäden sind gewaltig; vor allem verstärken sie in einer Phase von Inflation, Verknappung, gestörten Lieferketten und eines ohnehin vorhandenen massiven Fachkräftemangels die Krise noch zusätzlich. Gerade im Luftverkehr, wo nach wie vor täglich tausende Flüge ausfallen, und angesichts der chaotischen Verhältnisse an Flughäfen wirkt sich diese Testpsychose als zusätzliches Handicap aus.

Erst Abfertigungs-, dann Koffer-Chaos

Bei der Lufthansa hat sich das Problem inzwischen von der Luft auf den Boden verlagert – entsprechend der vom „Krankenstand“ hauptbetroffenen Personalgruppen – und hier insbesondere auf die Gepäckabfertigung: Wie „Bild“ berichtet, bleiben alleine am Frankfurter Flughafen täglich 5.000 Koffer von Passagieren am Boden zurück – da die Airports beim Check-in zu wenig Personal haben, so die Zeitung: „Herrenlose Koffer werden jetzt sogar von verschiedenen deutschen Flughäfen per Lkw nach München transportiert.” Wie man angesichts solcher Umstände nicht das Naheliegendste umsetzt und wenigstens die eingebildeten Covid-Kranken und „Positiven”, sofern symptomfrei, nicht wieder zur Arbeit zurückholt und generell dem anlasslosen Testen einen Riegel vorschiebt, wissen nur die Corona-Strategen, die steigende Inzidenzen schon jetzt für die Anbahnung ihres großen Maßnahmenspektakels im Herbst brauchen.

Das Argument „Auch wer selbst keine Symptome hat, kann ja andere anstecken!“ verliert dann seine Bedeutung, wenn jeder dieser so Angesteckten wiederum keine oder nur milde Symptome hat. Vielleicht wird die Mehrheit der Deutschen eines Tages ja doch wach und stellt sich einmal die ketzerische Frage, was heute eigentlich anders sein soll als vor Corona, wo viele sogar mit leichtem Schnupfen, Fieber und Husten dennoch aus dem Haus oder zur Arbeit gingen. Aber anscheinend muss dafür noch viel mehr im Argen liegen.



4R am 19.7.2022: Kriminelle Lufthansa gleiste ein Programm für Vorruhestand für Piloten ab 55 auf - es gehen viel zu viele: 385!
«Die Pilotenuniform an den Nagel hängen
https://www.danisch.de/blog/2022/07/18/die-pilotenuniform-an-den-nagel-haengen/
https://t.me/achtungachtungschweiz/30805

Hadmut 18.7.2022 13:25

Ein Pilot schreibt mir.
Erstaunlich, wieviele Zuschriften ich zu dem Thema bekomme – und alle zustimmend. Die Leute erzählen mir, dass auch ihre Bekannten – im Verein oder beim Gassi-Gehen – das eigentlich alle genauso sehen. Immer mehr – übrigens auch jüngere und junge Leser – haben keine Lust mehr, in diesem Land noch zu arbeiten. Alle fühlen sich nur noch gegängelt und ausgeplündert, sehen die Masse an Leute, die selbst nicht produktiv arbeitet, sondern nur von anderen durchgefüttert wird. Dazu die immer absurderen Arbeitsbedingungen.
Ein Pilot schreibt mir:

(…)Bei LH gehen Ende Juli – Ende November 2022 insgesamt 385 Kapitäne ( von etwa 2000 Kapitänen geschätzt, bei etwa 5000 Gesamtpiloten) im Rahmen eines sogenannten “Freiwilligenprogramms” in die Übergangsversorgung, das ist ein anderes Wort für Vorruhestand. (…)

Gedacht war das “Ausstiegsprogramm” für min. 100 – max. 250 der Kollegen ab 55 Jahren. Gerechnet hatte man intern die 100 Abgänger nicht zu erreichen.
Die Firmenführung wurde von 385 Anträgen auf vorzeitige Beendigung des Dienstverhältnisses schwer überrascht.
Das Programm wurde letzten Herbst gestartet, bereits da war schon ein Personalmangel absehbar. Jetzt ist es so akut, das jeder Kollege nochmal persönlich angerufen wird, ob er nicht doch verlängern könnte. Die allermeisten sagen ab und das sagt schon alles zum Thema : wie schätze ich die Zukunftsaussichten ein.
Zum gesellschaftlichen Aspekt: Alles Leute ,zumeist die bekannten “alten, weissen Männer und Frauen der “Boomer” -was für ein Scheiẞwort!- Generation”, die Steuern zwischen 50-80tsd. Euro pro Jahr zahlen. Die Meisten, so wie ich, hätten das auch noch weitere […] Jahre tun können. Alles Leute, die Ihren Beruf lieben und trotz Anstrengungen und Schwierigkeiten nie sagen würden, dass Sie arbeiten müssen sondern es wirklich gern machen -gemacht haben-.
In meinem (Piloten)Freundeskreis ist die gesamtpolitische Beurteilung und die Erwartung was hier für ein Tsunami im Anmarsch ist sehr ähnlich zu Deiner Beurteilung der Lage aus Berlin. Einer ist schon nach […] ausgewandert, einen anderen zieht’s nach […] usw.
Wir haben alle keine Lust mehr auf diesen täglichen Berliner Schwachsinn auf ALLEN relevanten Politik Ebenen, vor allem wollen wir für diesen sozialistischen Gesellschaftsumbau nicht auch noch unsere Arbeitskraft verschwenden. (…)

Wir sind im Sozialismus angekommen. Was aber nur die merken, die a) ohne Sozialismus oder b) im anderen Sozialismus aufgewachsen sind. Die einen merken „Oh, das war früher aber ganz anders“. Und die anderen merken „Verdammt, das hatten wir früher schon einmal“. Aber die, die kein „früher“ hatten, die merken nichts.
Und so sitzen wir nun da, die einen mit einem gekühlten Bier, die anderen mit Kartoffelchips, manche auch mit beidem, und schauen zu, wie sich dieses Land zerstört, so wie bisher noch jeder Sozialismus eingestürzt ist.
Irgendwie ist mir gerade so danach, mich mit allen Boomern irgendwo auf der Insel am Strand zu treffen, kurze Hosen, schönes Meer, was zu grillen, und nur noch ab und zu auf dem Handy noch ein paar Nachrichten aus Deutschland zu lesen. Und dann ein bisschen auf der Luftmatratze im Wasser zu treiben.»



Flughafen Amsterdam 20.7.2022: Ca. 500m Schlange VOR dem Flughafen
Amsterdam Flughafen: Anstehen zum Abflug
https://t.me/sprachrohrdereifel54




Indonesien am 22.7.2022: Kranker Pilot im Flugzeug - Notlandung - Spital - tot:
https://www.881903.com/news2/international/2449396
https://t.me/oliverjanich/102733
Ein inländisches Billigflugzeug in Indonesien musste nach dem Start eine Notumkehr machen und landen, weil es dem Piloten nicht gut ging. Der Pilot starb, nachdem er ins Krankenhaus gebracht worden war.
Bei dem betroffenen Flugzeug handelt es sich um Citilink, eine Tochtergesellschaft von Garuda Indonesia. Ein Passagierflugzeug mit mehr als 100 Menschen an Bord startete heute in Surabaya, Ostjava, und sollte ursprünglich nach Makassar, Südsulawesi, fliegen. 15 Minuten nach dem Start meldete der Pilot jedoch Unwohlsein, woraufhin die Passagiermaschine umkehrte und sicher landete. Die Ursache für den Tod des Piloten ist derzeit nicht bekannt. Die Fluggesellschaft erklärte, sie habe die Besatzung vor dem Start medizinisch untersucht, um sich zu vergewissern, dass sie körperlich fit für den Dienst sei. Der betroffene Flug hat inzwischen die Besatzung gewechselt, ist wieder gestartet und am Zielort angekommen.

Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [22.07.2022 21:28]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49435
[Forwarded from Hinter den Kulissen]
Ein Airbus A320-200 der Citilink, Registrierung PK-GLW, war heute auf dem Flug QG-307 von Surabaya nach Ujung Pandang (Indonesien) mit 171 Personen an Bord.
Die Maschine befand sich im Steigflug nach dem Start von Startbahn 28 in Surabaya, als der erste Offizier den Steigflug bei etwa 14.000 Fuß stoppte und meldete, dass der Kapitän aufgrund plötzlicher Erkrankung handlungsunfähig sei. Er bat um die Erlaubnis unmittelbar nach Surabaya zurückzukehren. Das Flugzeug war für einen RNP-Anflug auf die Landebahn 28 vorgesehen, musste aber ausweichen. Der erste Offizier forderte einen anderen Anflug auf die Landebahn 10 an, führte einen ILS-Anflug auf die Landebahn 10 durch und landete das Flugzeug etwa 40 Minuten nach dem Abflug sicher. Der Flugkapitän wurde in ein Krankenhaus gebracht, wo er nachfolgend verstarb.

Weitere Zwischenfälle in der zivilen Luftfahrt seit Beginn der "Corona-Impfkampagne" werden hier dokumentiert:

https://www.aerzteklaerenauf.de/luftfahrt/index.php

@HinterdenKulissen2


Indonesia 22.7.2022: Citilink Pilot Dies after Making Emergency Landing in Surabaya
https://en.tempo.co/read/1614437/citilink-pilot-dies-after-making-emergency-landing-in-surabaya
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49479
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.07.2022 16:47]
[Forwarded from Robert W Malone, MD]

The pilot of Citilink Indonesia died after making an emergency landing at Juanda International Airport, Surabaya today, July 21.

TEMPO.CO, JakartaThe pilot of Citilink Indonesia died after making an emergency landing at Juanda International Airport, Surabaya today, July 21. He was rushed to the nearest hospital upon landing.

“Ground officers along with all stakeholders at Juanda Airport Surabaya have prepared procedures for handling health emergencies well and quickly, and the pilot was treated by doctors at the nearest hospital," said Citilink Indonesia President Director Dewa Kadek Rai on Thursday, July 21. 2022.

The airline’s flight QG307 heading to Ujung Pandang returned to Surabaya 15 minutes after taking off because the pilot experienced a health emergency. The plane departed at 6 a.m.

The pilot was pronounced dead in the hospital. 

The low-cost carrier ensured that it carried out health checks for all crew on duty before departure and found no irregularities. The plane is also declared airworthy.

The pilot’s body will be flown today to Jakarta for a funeral under the applicable procedures.

“Citilink offers deepest condolences for the passing of our pilot, who is known to be a good person and has high dedication during his time on duty. We also offer our deepest apologies for the inconvenience caused,” said Dewa.

Citilink thus replaced the aircraft and the entire crew. The flight for the same route departed again at 10:46 a.m.

MUHAMMAD HENDARTYO





Flughäfen mit "Coronaimpfung" und Fake-Tests weltweit am 23.7.2022: Kofferchaos in Flughäfen eskaliert weiter

https://orf.at/stories/3277701/

Auf der ganzen Welt herrscht Chaos in den Flughäfen. Neben langen Wartezeiten und kurzfristigen Flugstreichungen klagen nun immer mehr Reisende über verspätetes oder verlorenes Gepäck. Der Grund dafür ist vor allem ein drastischer Personalmangel bei der Bodenabfertigung, der durch die aktuelle Infektionswelle verstärkt wird. In den nächsten Tagen wird ein weiterer Reisepeak erwartet – erst im Herbst könnte sich die Lage etwas beruhigen.



Flughafen Zürich 23.7.2022: Demo von Kofferträgern gegen die kriminelle SWISS-Führung mit dem krimniellen CEO Vranckx: WO ist der normale Arbeitsvertrag? WO sind zusätzliche Leute für die Ferienzeit?
Swissport-Angestellte protestieren mit Buh-Rufen gegen Management
https://www.swissinfo.ch/ger/swissport-angestellte-protestieren-mit-buh-rufen-gegen-management/47775152

(Keystone-SDA)

Mit einem lauten Pfeifkonzert und Buh-Rufen haben am Samstagvormittag rund 150 Swissport-Angestellte gegen schlechte Arbeitsbedingungen protestiert. Den Passagieren verteilten sie einen Flyer, auf dem sie für Verständnis für ihre Situation warben.
"Die Ansammlung von Mitarbeitenden, die Sie heute wahrnehmen, ist nicht der Grund für allfällige lange Wartezeiten", schrieben die Swissport-Angestellten in dem Flyer, den sie im Terminal 1 den Passagieren in die Hand drückten. Es würden schlicht zu wenig Leute für die Bewältigung des Ferienansturms im Einsatz stehen. Die Mitarbeitenden seien überlastet, die Situation sei eine Zumutung.
Vor dem Terminal-Gebäude versammelten sich rund 150 Angestellte mit Trillerpfeifen, Gewerkschaftsfahnen und Karton-Tafeln, auf denen sie ihre Forderung bekräftigen: Bessere Arbeitsbedingungen und ein Gesamtarbeitsvertrag (GAV) auf dem Niveau des Vor-Corona-GAV.
Swissport-Spitze soll bis Mittwoch reagieren
"Kein Krisen-GAV mit Verschlechterungen bei Lohn und Arbeitszeit", forderten sie. Der Krisen-GAV sei immer noch in Kraft, obwohl sich die Luftfahrt nach Corona wieder normalisiert habe.
Rund 50 der Demonstrantinnen und Demonstranten zogen schliesslich zum Büro der Swissport-Verantwortlichen, wo sie einen Vorvertrag mit Eckwerten für den neuen GAV deponierten.
Die Angestellten fordern, dass das Management diese Eckwerte bis am Mittwoch akzeptiert. Die Vorgesetzten nahmen den Vorvertrag entgegen und kündigten an, diesen "sorgfältig zu prüfen".
Forderungen "nicht finanzierbar"
Allerdings teilte das Swissport-Management gleichentags auch mit, dass die Gesamtforderungen der Gewerkschaften "nicht finanzierbar" seien und zudem den aktuellen Gegebenheiten in der Luftfahrt nicht genügend Rechnung tragen würden.
Swissport schreibe seit der Pandemie bis zum heutigen Tag Minuszahlen in mehrstelliger Millionenhöhe. Das Unternehmen mit Sitz in Opfikon will erst im August und September wieder mit den Gewerkschaften über einen neuen GAV verhandeln.
Ziel beider Seiten ist es, auf den 1. Januar 2023 einen neuen Gesamtarbeitsvertrag abzuschliessen. Auf den Betrieb am Flughafen Zürich hatte die Protestaktion vom Samstag, soweit erkennbar war, keine Auswirkungen.




SCHLANGENGIFTimpfschaden Nizza (Frankreich) 23.7.2022: Viele Krankenwagen - keine Testkontrolle am Flughafen - Hirnschaden: Viele Leute laufen draussen mit Maske rum
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.07.2022 09:59]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49442
Eine neue Meldung:
Ich bin seit 2 Wochen in Nizza in den Ferien und habe noch keine medizinischen Vorfälle am Strand erlebt. Die vielen Touristen, Franzosen, Italiener, Briten, Belgier, Amis sind wahrscheinlich mehrheitlich ge*mpft, aber ihnen scheint es gut zu gehen. Ich stelle jedoch fest, dass viel mehr Ambulanz-Autos unterwegs sind, aber selten mit Sirene, nur wenn zuviel Verkehr ist. Der Flug ging gut, am Flughafen Zürich keine Probleme. Gemäss damaligen Einreisevorgaben von der franz. Botschaft: Einreise länger als neun Monate nach letzter I*mpfung oder un*geimpft nur mit neg. Test möglich. Niemand hat das kontrolliert! Hier laufen jetzt leider immer mehr Menschen mit Maske rum. Draussen bei dieser Hitze!! Heute Abend habe ich mich genervt: Ein amerikanisches Touristenpaar kam mit Maske, setzte sich draussen an einen Tisch - und behielt die Maske auf, ausser zum einen Schluck trinken oder einen Bissen essen! Ich wollte sie am liebsten fragen, ob sie krank seien (dann sollen sie zu Hause bleiben) oder warum sie überhaupt reisen, wenn sie solche Angst vor dem Virus haben. Solche Leute sind so gehirngewaschen, ich fasse es nicht!!! Liebe Grüsse und danke für eure Arbeit 🙏





Flughafen Zürich 25.7.2022: Koffersuche und KEIN Trost, bis die Tracking-App die Koffer anzeigt:
Mikaela Shiffrin teilt Odyssee am Flughafen Zürich auf Instagram
Ski-Star Mikaela Shiffrin sollte eigentlich zum Gletschertraining – stattdessen jagt sie am Flughafen Zürich ihr Gepäck. Auf Instagram teilt sie ihren Frust.
  • Ski-Star Mikaela Shiffrin (27) startet diese Woche in die Saisonvorbereitung.
  • Die US-Amerikanerin musste zuvor aber noch Gepäck-Ärger am Flughafen Zürich überstehen.
  • Mittlerweile ist Shiffrin mit ihren Koffern wieder vereint – und schimpft auf Instagram.
So hat sich Mikaela Shiffrin den Start in ihre neue Ski-Saison nicht vorgestellt: Die US-Amerikanerin sollte heute Montag eigentlich schon auf der Piste stehen, um sich auf den Weltcup-Winter vorzubereiten.

Stattdessen jagte sie am Flughafen Zürich-Kloten ihrem Gepäck hinterher. Den Frust über die Odyssee auf der Suche nach ihren Koffern teilt die 27-Jährige mit ihren 1,1 Millionen Instagram-Followern.

«Wir waren beim Terminal 1 bei der Check-In-Area und bei einem speziellen Hilfe-Desk, der uns nicht geholfen hat. Dann waren wir beim Fundbüro im Terminal 2, das geschlossen war», berichtet Shiffrin in ihrer Story.

Offenbar wurde sie gleich von mehreren Stellen quer durch den Flughafen geschickt – nur geholfen wurde ihr offenbar nirgends. Ein Mitarbeiter soll ihr sogar die Türe zum Fundbüro vor der Nase zugemacht haben.

Mikaela Shiffrin jagt ihre nicht-existenten Koffer

Von Swiss erhielt Mikaela Shiffrin dann die Auskunft, ihre Koffer würden gar nicht existieren. Mithilfe einer Tracking-App konnte die 27-Jährige sie dann aber doch noch nachverfolgen. Und siehe da – sie hatten es tatsächlich nach Zürich geschafft.

Dafür bedankte sich Shiffrin bei der US-Fluggesellschaft United. Diese hatte die Koffer aus Chicago nachgeschickt.

«Swissport» bestätigte gegenüber der «Aargauer Zeitung», dass Shiffrin ihre Koffer erhalten habe. Zur Ursache des Problems machte man keine Angaben.




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfschaden Schweiz 28.7.2022: Pilot (32): Zusammenbruch
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [28.07.2022 18:57]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/49759
Eine neue Meldung:
Pilot aus Zürich, 32, abends plötzlich zusammengebrochen und ins Spital gebracht worden. Verdacht auf Hirntumor hat sich nicht bekräftigt. Nun wird weiter nach der Ursache gesucht. Er darf so natürlich nicht arbeiten/fliegen.




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord im Flugzeug in Bayern 28.7.2022:
Flugzeugabsturz in Bayern: Zwei Männer aus Sachsen sterben bei Unglück

https://www.news.de/panorama/856403076/flugzeugabsturz-in-bayern-news-aktuell-fotos-zwei-maenner-aus-sachsen-tot-nach-horror-unglueck/1/
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/2441

Fototext:
Feuerwehrleute bergen das Wrack des abgestürzten Ultraleichtflugzeugs aus dem Dickicht eines Waldes.

Schock-Nachrichten aus Bayern: Bei einem Flugzeugabsturz sind zwei Männer aus Sachsen ums Leben gekommen. Das abgestürzte Flugzeug wurde am Mittwochmorgen in einem Waldgebiet bei Neureichenau gefunden.

Zwei Männer aus Sachsen sind bei einem Flugzeugabsturz in Niederbayern ums Leben gekommen. Das abgestürzte Ultraleichtflugzeug sei am frühen Morgen des 27. Juli 2022 in einem Waldgebiet bei Neureichenau (Landkreis Freiung-Grafenau) gefunden worden, sagte ein Polizeisprecher. Für den 69 Jahre alten Piloten und seinen 80 Jahre alten Begleiter sei jede Hilfe zu spät gekommen.

Flugzeugabsturz in Bayern - zwei Männer aus Sachsen sterben bei Unglück

Die Männer waren bereits Dienstagvormittag in Dresden gestartet. Sie wollten nach Wels in Österreich fliegen. Am Abend verständigten die Angehörigen die Dresdener Polizei, weil sie den Kontakt zu den Flugzeuginsassen verloren hatten. Die Polizei in Sachsen veranlasste dann eine Handyortung, um die Männer zu finden. Diese wies auf den Ortsteil Altreichenau im Bayerischen Wald hin.

Schon gelesen? Schock-Unfall in Griechenland: Junger Urlauber (21) von Heli-Rotorblättern zu Tode gehäckselt

Große Suchaktion mit Bergwacht, Feuerwehr und Rettungshundestaffel

Deswegen startete die dortige Polizei eine große Suchaktion. Mit Kräften der Bergwacht, der Feuerwehr und einer Rettungshundestaffel wurde in der Nacht gesucht, auch ein Polizeihubschrauber war beteiligt. In einem dicht bewaldeten Gebiet konnte die Maschine dann nach Mitternacht entdeckt werden.

Absturzursache nach Flugzeugabsturz in Bayern unklar

Der genaue Zeitpunkt des Absturzes ist noch unklar. Es müsse auch noch ermittelt werden, ob die Männer auf dem Weg von Sachsen nach Österreich eine Zwischenlandung gemacht haben, erläuterte ein Polizeisprecher. Die Absturzursache muss ebenfalls noch geklärt werden. Die Kripo und die Staatsanwaltschaft aus Passau untersuchen nun den Absturz.

Folgen Sie News.de schon bei Facebook, Twitter, Pinterest und YouTube? Hier finden Sie brandheiße News, aktuelle Videos und den direkten Draht zur Redaktion.

/news.de/dpa




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord in Kanada Region Québec 29.7.2022:
Québec: Herztoter Pilot zerschellt mit seinem Ultra-Leichtflugzeug. 28.7.22.
(orig. français: Montérégie: un pilote s’écrase et périt sous les yeux de sa famille - Le septuagénaire aurait eu un malaise cardiaque, selon son fils)
https://www.journaldequebec.com/2022/07/28/monteregie-un-mort-et-un-blesse-dans-un-ecrasement-dun-petit-avion)
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/2494

Un rassemblement familial a tourné au drame lorsqu’un pilote d’aéronef ultraléger d’expérience s’est écrasé sous les yeux de ses proches.

Verdacht
                  SCHLANGENGIFTimpfmord in Kanada Region Québec
                  29.7.2022: Québec: Herztoter Pilot zerschellt mit
                  seinem Ultra-Leichtflugzeug. 28.7.22. (orig. français:
                  Montérégie: un pilote s’écrase et périt sous les yeux
                  de sa famille - Le septuagénaire aurait eu un malaise
                  cardiaque, selon son fils)
Photo courtoisie, Eric Blondin Passionné d’aviation, Pierre Blondin est décédé dans un accident de vol à bord d’un ultraléger motorisé de type pendulaire (photo) à Saint-Paul-d’Abbotsford. [20]

Un rassemblement familial a tourné au drame à Saint-Paul-d’Abbotsford, en Montérégie, mercredi lorsqu’un pilote d’aéronef ultraléger d’expérience s’est écrasé sous les yeux de ses proches, y laissant sa vie. 

«Tu es impuissant d’en bas, tu veux faire quoi, il est dans les airs et c’est lui qui a le contrôle de l’avion», témoigne le fils de la victime, Eric Blondin, qui était présent au moment du drame en compagnie d’une dizaine de proches.

La victime, Pierre Blondin, 72 ans, et son gendre ont décollé à 18 h 06 à bord d’un aéronef ultraléger (ULM) de type pendulaire, une moto du ciel en quelque sorte, pour une balade de plaisance.

«Il a décollé du champ de blé d’Inde, il a fait 500 ou 600 pieds, ça a duré à peu près 45 secondes, raconte au bout du fil M. Blondin. On a vu l’écrasement, ça a été violent.» 

Les ambulanciers ont effectué des man½uvres de réanimation sur place, mais l’homme est décédé. 

Eric Blondin croit que son père, un pompier retraité ayant ½uvré durant 31 ans à Montréal-Est, aurait eu un malaise cardiaque en cours de vol. 

L’humain en cause

«Mon père était censé voir un cardiologue aujourd’hui ou demain, il a eu un malaise à 50 pieds dans les airs et l’avion s’est ramassé sans pilote puisqu’il était en train de mourir», soutient-il.

Le gendre de la victime, un jeune homme de 25 ans, s’en est sorti avec des blessures, mais non sans peur, après le premier vol de sa vie.

Selon l’expert en aviation civile Jean Lapointe, trois éléments peuvent expliquer les accidents d’aéronef. 

«C’est soit l’être humain, soit la machine, soit les conditions météorologiques», indique-t-il.

Dans ce cas-ci, Eric Blondin est convaincu que l’appareil et la météo ne sont pas en cause. «Je venais de voler 30 minutes avant et mon père avait fait un vol avec ma s½ur, tout était correct. En plus, l’accident est arrivé dans les meilleures conditions imaginables, pas de vent, pas de pluie, rien qui peut engendrer un accident», dit-il.

Pierre Blondin était aussi un pilote très expérimenté avec plus de 40 ans et 3000 heures de vol derrière lui.

«Il est mort en faisant quelque chose qu’il aimait et on va s’ouvrir une bière à sa santé», lance Eric Blondin.

Un gars aventureux

En plus de vols en ULM, Pierre Blondin était un «gars aventureux» et amateur de sensations fortes qui aimait aider les autres. 

«Il a fait de la plongée sous-marine, de l’alpinisme, du deltaplane et il a sauvé bien des vies», se souvient fièrement son fils.




SCHLANGENGIFTimpfmord im Flieger Hongkong-Frankfurt 8.8.2022: Hebamme Helen Rodes aus GB stirbt im Flugzeug "unerwartet im Schlaf" - Leiche fliegt 8 Stunden lang mit:
Grossbritannien: Hebamme stirbt im Flugzeug– ihre Kinder müssen 8 Stunden neben ihr ausharren
https://www.20min.ch/story/hebamme-stirbt-im-flugzeug-ihre-kinder-muessen-8-stunden-neben-ihr-ausharren-833468711583
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/50506
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [08.08.2022 18:15]

Auf dem Interkontinentalflug von Hongkong nach Frankfurt verstirbt eine Britin völlig unerwartet. Der Flug wird für ihre Angehörigen zur Tortur.
  • Eine Britin starb auf einem Interkontinentalflug plötzlich.

  • Ihre beiden Kinder und ihr Ehemann mussten in der Folge acht Stunden neben ihr verbringen.

  • Um die unerwarteten Kosten zu decken, sammelt eine Freundin der Familie nun Spenden.

Die Britin Helen Rhodes und ihre Familie lebten 15 Jahre lang in Hongkong und wollten zurück nach Grossbritannien ziehen. Auf dem Flug verstarb sie jedoch unerwartet im Schlaf, wie «DailyMail» schreibt. Einige Stunden nach dem Abflug war bemerkt worden, dass die zweifache Mutter nicht ansprechbar war. Versuche, sie wiederzubeleben, blieben erfolglos.

Die «extrem traumatisierenden» Ereignisse haben sich vor den Augen von Rhodes’ Ehemann Simon und ihren zwei Kindern abgespielt, wie eine der Familie nahestehende Person berichtet. Denn für die folgenden acht Stunden bis zur Landung blieb der Körper der Hebamme leblos in ihrem Sitz.




Verdacht Vaccident mit Leichtflugzeug in Brandenburg (4R) am 14.8.2022: Absturz - 2 Tote:
Tödliches Unglück in Brandenburg: Leichtdrachen stürzt in Acker - 2 Menschen tot!
https://www.news.de/panorama/856432542/toedlicher-leichtdrachen-absturz-in-niedergoesdorf-brandenburg-zwei-todesopfer-im-landkreis-teltow-flaeming-ursache-unklar/1/
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/2784

Aus bisher ungeklärter Ursache ist am Samstag ein Leichtdrachen im brandenburgischen Niedergörsdorf (Landkreis Teltow-Fläming) abgestürzt. Zwei Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben, teilte die Polizei mit.

Ein tragisches Unglück hat im Landkreis Teltow-Fläming (Brandenburg) zwei Menschenleben ausgelöscht: Am Flugplatz Niedergörsdorf sind zwei Personen beim Absturz eines motorisierten Leichtdrachens gestorben.

Tödliches Unglück in Brandenburg: Zwei Tote nach Absturz von Leichtdrachen

"Der Drachen ist ungefähr gegen 15.00 Uhr aus unbekannten Gründen auf einen Acker gefallen", sagte ein Sprecher des Polizeilichen Lagedienstes am 13. August 2022. Es habe sich um ein Fluggerät mit Hilfsmotor gehandelt, auf dem einzelne Menschen mitfliegen können. Den Angaben zufolge waren beide Opfer mit dem Leichtdrachen geflogen. Feuerwehr und Polizei wurden alarmiert. Der genaue Hergang und die Identität der Toten waren noch unklar.




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfschaden bei Ethiopian Airlnes 19.8.2022: 2 Piloten sind immer müde durch "Coronaimpfung"? Schlafen BEIDE im Cockpit ein - und die Besatzung merkt nichts und weckt die Piloten nicht!
Lotsen am Boden verzweifelt: Piloten schlafen während Flug ein
https://www.blick.ch/ausland/lotsen-am-boden-verzweifelt-piloten-schlafen-waehrend-flug-ein-id17803593.html
Mitten in der Luft machten zwei Piloten ein Nickerchen. Den Fluglotsen gelang es nicht, die beiden aufzuwecken. Wie durch ein Wunder gelang die Landung schliesslich trotzdem.

Am 15. August flog eine Boeing 737 der Ethiopian Airlines planmässig von Khartoum im Sudan nach Addis Abeba, der Hauptstadt von Äthiopien. Doch als die Maschine dem Ziel immer näher kam, schien etwas nicht zu stimmen – denn statt am Boden befand sie sich immer noch auf einer Reisehöhe von 37'000 Fuss. Das entspricht knapp 12'000 Metern.

Wie sich herausstellte, waren beide Piloten während des Fluges eingeschlafen. Die verzweifelten Fluglotsen versuchten, die Piloten zu wecken, wie die «Sun» berichtet. Jedoch ohne Erfolg. Die beiden schliefen tief und fest. Davon bekamen die Passagiere im hinteren Teil des Flugzeugs aber wohl nichts mit.

Grosses Problem in der Branche

Erst als der Autopilot der Boeing ausfiel und ein Alarm ausgelöst wurde, wachten die beiden Piloten auf. Schliesslich gelang es ihnen, das Flugzeug sicher und ohne Verletzte zu landen. Danach blieb die Maschine zweieinhalb Stunden auf der Landebahn stehen, bevor sie zum nächsten Flug abhob.

Im Internet zeigen sich viele Nutzer schockiert über das Verhalten der Piloten. So schreibt Luftfahrtanalyst Alex Macheras auf Twitter: «Äusserst besorgniserregender Vorfall bei Afrikas grösster Fluggesellschaft» und «Warum hatte sie nicht mit dem Sinkflug begonnen, um zu landen? Beide Piloten schliefen.»

Macheras zufolge sei Müdigkeit in der Luftfahrtindustrie aber «nichts Neues». Demnach stelle Pilotenmüdigkeit «nach wie vor eine der grössten Bedrohungen für die Sicherheit im Luftverkehr dar».


«Hier auch schon passiert»

Ein Nutzer kommentiert den Vorfall mit: «Das ist unprofessionell und gefährlich». Ein anderer schreibt: «Gott sei Dank ist nichts Schlimmes passiert.» Auch ein ehemaliger Pilot meldet sich zu Wort. Er schreibt: «Ex-Pilot hier. Glaubt mir, wenn ich euch sage, dass das hier auch schon passiert ist.»

Welche Folgen der Vorfall für die müden Piloten haben wird, ist noch unklar. Im Internet ist man sich jedenfalls sicher, dass die beiden Piloten entlassen werden müssen. Demnach sollte die Luftfahrtbehörde auch eine Untersuchung von Besatzung, Dienstplänen und der Fluggesellschaft einleiten. (obf)





British Airways (GB) 22.8.2022: Personalmangel ohne Ende:
British Airways streicht rund 10.000 Flüge

Die Fluggesellschaft British Airways will zwischen Oktober und März rund 10.000 Kurzstreckenflüge von und nach London Heathrow streichen. Bis Ende Oktober sollen auch jeweils einige Dutzend Hin- und Rückflüge pro Tag – insgesamt 629 – gestrichen werden, wie das Unternehmen heute auf Anfrage mitteilte. Auch einige Langstreckenflüge sollen entfallen. Damit soll es im Winter weniger Ausfälle und Verspätungen geben.

Allerdings will die Fluggesellschaft ihre Verbindungen zu beliebten Urlaubszielen während der Schulferien im Herbst aufrechterhalten. Die meisten Streichungen sollen weit im Voraus bekanntgegeben werden, und Reisende sollen in der Regel auf andere Verbindungen ausweichen können. Die Mehrheit der Verbindungen und Passagiere werde nicht von den Änderungen betroffen sein, hieß es.

Der größte britische Flughafen hat wegen eines akuten Personalmangels eine Obergrenze von maximal 100.000 Fluggästen am Tag eingeführt. Eigentlich sollte diese Mitte September auslaufen, wurde jedoch kürzlich bis Ende Oktober verlängert. Im Sommer hatte British Airways bereits knapp 30.000 Flüge gestrichen.





Widerstand bei Fluglinien im 4R am 23.8.2022: FFP2-Maske NEIN! Lauterbach soll endlich in die Psychiatrie!
Corona-Politik: Luftverkehrswirtschaft gegen FFP2-Pflicht im Flugzeug
https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/luftverkehrswirtschaft-gegen-ffp2-pflicht-im-flugzeug-a3938371.html

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL hat sich gegen Pläne der Bundesregierung für eine FFP2-Maskenpflicht in Flugzeugen ausgesprochen.
„Der BDL hält eine nationale Verschärfung der Maskenpflicht, durch die Passagiere im Flugzeug künftig nur noch FFP2-Masken tragen dürfen, für nicht verhältnismäßig und nachvollziehbar“, heißt es in einer Stellungnahme, über die der Fernsehsender „Welt“ am Dienstag berichtete.

Deutsche Maskenregel ohnehin sehr strikt

Der Dachverband, der neben Airlines wie Lufthansa, Condor, TUI und Eurowings auch mehrere Flughafenbetreiber wie Fraport oder den BER vertritt, findet die bereits geltende deutsche Maskenregel im internationalen Vergleich ohnehin schon sehr strikt.
Bereits jetzt sei das Verständnis der Passagiere dafür begrenzt: „Die Maskenpflicht ist schon heute vielen Passagieren nur schwer vermittelbar. Denn in kaum einem anderen europäischen Land gibt es noch eine Maskenpflicht an Bord von Flugzeugen. Auch die europäischen Behörden sehen hierfür keine Veranlassung.
Zudem ist das Infektionsrisiko an Bord eines Flugzeugs aufgrund hochleistungsfähiger Lüftungssysteme sowie HEPA-Filter sehr viel geringer als in den meisten anderen Lebens- und Arbeitsbereichen. Daher sollten Passagiere nach wie vor wählen dürfen, ob sie an Bord eine OP-Maske oder eine FFP2-Maske tragen wollen.“
Laut eines Berichts der „Bild“ will das Bundeskabinett morgen die Maskenpflicht in Flugzeugen noch einmal verschärfen. Demnach sollen nur noch FFP2-Masken an Bord erlaubt sein, keine OP-Masken mehr. Das Gesundheitsministerium wollte die Pläne auf Anfrage des „Welt“-Fernsehsenders nicht vorab kommentieren. (dts/mf)




Swiss will normal leben 27.8.2022: KEINE Maskenpflicht im Flugzeug mehr - ein ZEICHEN gesetzt gegen den kriminellen Psychopathen Lauterbach:
Vor den Augen der Behörden: Diese Airline pfeift auf die Maskenpflicht
https://amp.focus.de/finanzen/news/vor-den-augen-der-behoerden-maskenpflicht-im-flugzeug-swiss-pfeift-einfach-auf-deutsche-gesetze_id_137092357.html
https://t.me/oliverjanich/105904


"Die Passagiere waren erst irritiert, dann erleichtert. Bei der Lufthansa-Tochter Swiss besteht an Bord keine Maskenpflicht mehr – auch nicht auf Flügen von und nach Deutschland. Das ist aus deutscher Sicht rechtswidrig. Doch die Schweizer schert das nicht."

Ein bisschen Schnappatmung kam auf, als die Bilder von Olaf Scholz (SPD) und Robert Habeck (Grüne) an Bord des Luftwaffen-Airbus zu Wochenbeginn nach draußen drangen. Keine Maske weit und breit. Keine FFP2, nicht mal eine medizinische. How dare you?

Auch wer sich nicht darüber aufregen mochte, fragte sich trotzdem, warum dürfen die im wahrsten Sinn des Wortes "da oben" ohne Maske in den Flieger, während unsereins im Bus, Zug und Flugzeug ständig eine tragen MUSS. Die Antwort: "Bei Flügen in den Regierungsmaschinen der Luftwaffe ist den auf Corona getesteten Passagieren das Tragen einer Maske freigestellt."

Negativer Corona-Test ersetzt nicht die Maske an Bord

Für den Otto-Normal-Passagier, der mit kommerziellen Airlines geschäftlich oder in den Urlaub unterwegs ist, gibt es diese befreiende Testmöglichkeit nicht. Hier gilt das Infektionsschutzgesetz und mit ihm die Maskenpflicht.

Doch nicht alle Airlines halten sich daran:

Negativer Corona-Test ersetzt nicht die Maske an Bord

Für den Otto-Normal-Passagier, der mit kommerziellen Airlines geschäftlich oder in den Urlaub unterwegs ist, gibt es diese befreiende Testmöglichkeit nicht. Hier gilt das Infektionsschutzgesetz und mit ihm die Maskenpflicht.

Doch nicht alle Airlines halten sich daran:

"Auf dem Flug mit Swiss von Berlin nach Zürich haben gerade, grob geschätzt, neun von zehn Reisenden keine Maske getragen“, twitterte zum Beispiel der Chefredakteur der „NZZ Deutschland“, Marc Felix Serrao, am Mittwoch erfreut. „Die maskierte Minderheit wurde, soweit ich das verfolgen konnte, von der Mehrheit respektvoll und höflich behandelt."

Das ist persönlich höchst erfreulich, die Maskenbefreiung verstößt trotzdem gegen deutsches Recht. Dieses besagt, dass sowohl bei innerdeutschen Flügen als auch bei Flügen, die in Deutschland starten oder landen, die Maskenpflicht gilt. Die Beförderer sind verpflichtet, die Einhaltung durch Stichproben-Kontrollen zu überwachen.

Swiss: "Unsere Flugzeuge sind in der Schweiz immatrikuliert"

Ein Swiss-Sprecher erklärte dazu FOCUS online: "Eine Maskentragepflicht besteht derzeit lediglich auf unseren Flügen ab Zürich nach Indien sowie Singapur, auf dem Rückweg besteht keine Pflicht." Also auch nicht von oder nach Deutschland. Und weiter: "Unsere Flugzeuge sind in der Schweiz immatrikuliert, somit gilt an Bord auch die Schweizer Gesetzgebung." Rumms!

Negativer Corona-Test ersetzt nicht die Maske an Bord

Für den Otto-Normal-Passagier, der mit kommerziellen Airlines geschäftlich oder in den Urlaub unterwegs ist, gibt es diese befreiende Testmöglichkeit nicht. Hier gilt das Infektionsschutzgesetz und mit ihm die Maskenpflicht.

Doch nicht alle Airlines halten sich daran:

"Auf dem Flug mit Swiss von Berlin nach Zürich haben gerade, grob geschätzt, neun von zehn Reisenden keine Maske getragen“, twitterte zum Beispiel der Chefredakteur der „NZZ Deutschland“, Marc Felix Serrao, am Mittwoch erfreut. „Die maskierte Minderheit wurde, soweit ich das verfolgen konnte, von der Mehrheit respektvoll und höflich behandelt."

Das ist persönlich höchst erfreulich, die Maskenbefreiung verstößt trotzdem gegen deutsches Recht. Dieses besagt, dass sowohl bei innerdeutschen Flügen als auch bei Flügen, die in Deutschland starten oder landen, die Maskenpflicht gilt. Die Beförderer sind verpflichtet, die Einhaltung durch Stichproben-Kontrollen zu überwachen.

Swiss: "Unsere Flugzeuge sind in der Schweiz immatrikuliert"

Ein Swiss-Sprecher erklärte dazu FOCUS online: "Eine Maskentragepflicht besteht derzeit lediglich auf unseren Flügen ab Zürich nach Indien sowie Singapur, auf dem Rückweg besteht keine Pflicht." Also auch nicht von oder nach Deutschland. Und weiter: "Unsere Flugzeuge sind in der Schweiz immatrikuliert, somit gilt an Bord auch die Schweizer Gesetzgebung." Rumms!

Obgleich die Europäische Luftsicherheitsagentur EASA als auch die EU-Gesundheitsbehörde ECDC ihre Empfehlungen zum Tragen von Masken in Flugzeugen und Flughäfen mittlerweile zurückgenommen haben, haben nationale Bestimmungen weiterhin Vorrang.

Bundesgesundheitsministerium: Die Maskenpflicht gilt im Flugzeug

„Für Flieger, die in Deutschland starten oder landen gilt §28b des Infektionsschutzgesetz", stellt eine Sprecherin des Bundesgesundheitsministeriums gegenüber FOCUS online nochmal ausdrücklich klar. "Die Regelung besagt, dass in Verkehrsmitteln des Luftverkehrs und des öffentlichen Personenfernverkehrs jeder eine Maske tragen muss." Ausgenommen seien unter anderen nur Kinder bis zum sechsten Lebensjahr und Personen mit gesundheitlicher Beeinträchtigung.

Und weiter: „In allen Flugzeugen, die in Deutschland starten oder landen, gilt die Maskenpflicht", versichert die Sprecherin. "Selbstverständlich auch für eine Schweizer Airline.“

Flugbegleiterin: "Wir haben bei Swiss keine Maskenpflicht mehr"

Bereits im Mai erregte die zum Lufthansa-Konzern gehörende Swiss schon einmal durch Ignorieren der Maskenpflicht an Bord mehrerer Flüge von Deutschland in die Schweiz eine gewisse mediale Aufmerksamkeit. Damals sagte eine Flugbegleiterin laut "Spiegel" : "Wir haben bei Swiss keine Maskenpflicht mehr."

Ein Unternehmenssprecher ergänzte später noch, dass die Masken-Pflicht lediglich auf Flügen nach Deutschland bestehe, aber nicht von Deutschland in die Schweiz. Stimmt nicht, korrigierte Lauterbachs Gesundheitsministerium umgehend. Konsequenzen folgten keine. Das Bundesgesundheitsministerium wird in solchen Fällen nicht selbst aktiv. Beschwerden von Reisenden beim zuständigen örtlichen Gesundheitsamt lagen offenbar nicht vor.

Umfrage bei den Airlines

FOCUS online hat beim Swiss-Eigner Lufthansa nachgefragt, wie die deutsche Airline mit der Maskenpflicht umgeht: "Die Lufthansa richtet sich vollumfänglich nach den gesetzlichen Vorgaben, die im Infektionsschutzgesetz und der Einreiseverordnung festgelegt wurden", antwortete ein Sprecher.

Gleichzeitig gab er zu bedenken: „Die deutsche Maskenpflicht hat schon jetzt die Akzeptanz vieler Passagiere verloren und provoziert Konflikte auf Kosten unserer Mitarbeiter." Das gelte erst recht für einen deutschen Alleingang zugunsten der FFP2-Maske. Freiwilligkeit und Wahlfreiheit seien die Gebote der Stunde. Der Gesetzesentwurf müsse überarbeitet werden.




Verdacht Vaccident mit Flugzeug in Hildesheim 28.8.2022:
Flugzeugabsturz im Kreis Hildesheim: Hatte Pilot gesundheitliche Probleme?
https://www.hildesheimer-allgemeine.de/meldung/flugzeugabsturz-im-kreis-hildesheim-experten-pruefen-ursache-des-toedlichen-ungluecks.html
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/3006
Lübbrechtsen  - Nach dem Flugzeugabsturz in Lübbrechtsen gibt die Ursache des Absturzes Räts

[Um den Titel zu lesen, müssen Sie sich verfolgen lassen].





Verdacht SCHLANGENGIFTimpfschaden im Flugzeug 30.8.2022: Pilot wird ohnmächtig:
Pilot wird ohnmächtig – Urlaubsflieger muss notlanden
https://www.heute.at/s/pilot-wird-ploetzlich-ohnmaechtig-flieger-muss-notlanden-100224941
https://avherald.com/h?article=4fd6d2b6&opt=0  
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [30.08.2022 08:15]
[Forwarded from Airliners for Humanity CH]

Passagiere der britischen Airline Jet2 erlebten auf einem Flug in die Türkei einen Schock. Der Pilot brach zusammen – der Flieger musste notlanden.

Am 23. August hob ein Flieger der Billigflugairline Jet2 vom Flughafen Birmingham ab und visierte die türkische Urlaubsstadt Antalya an. Doch plötzlich ertönte die Durchsage, das Flugzeug müsse zur Notlandung in Griechenland ansetzen. Unter Passagieren verbreitete sich Panik und Ungewissheit, denn der Flieger hatte zu dem Zeitpunkt mit starken Turbulenzen zu kämpfen.

Pilot wird plötzlich ohnmächtig – "Hatten Angst"

Wie sich herausstellte, fiel der Pilot plötzlich in Ohnmacht, weshalb sich die Kabinencrew für eine sofortige Notlandung entschied. Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte, dass eine "Vorsichtsmaßnahme" ergriffen worden sei und alle Mitarbeiter daran arbeiteten, dass die Passagiere gut betreut würden. Zugleich entschuldigte er sich für die Flugverspätung und die Unannehmlichkeiten.

Einem Passagier zufolge ereignete sich der Vorfall unmittelbar nachdem das Flugzeug aus den Turbulenzen aufgetaucht war. Er gab zu, dass die Passagiere verängstigt waren, weil sie nicht wussten, was passierte. "Als wir alle Platz genommen hatten, bemerkten wir, dass sich im vorderen Teil des Flugzeugs etwas tat. Wir dachten, jemand hätte sich während der Turbulenzen auf der Toilette verletzt", berichtete er.

Passagiere flogen am selben Tag nach Antalya

Die Fluggesellschaft gab eine Erklärung zu diesem Zwischenfall ab. "Der Flug LS1239 von Birmingham nach Antalya wurde am Dienstag, den 23. August, wegen des schlechten Gesundheitszustands eines der Piloten vorsorglich zum Flughafen Thessaloniki umgeleitet. Eine Ersatzcrew flog nach Thessaloniki, um die Kunden, die auf dem Weg nach Antalya waren, noch am selben Abend abzuholen. Wir haben unsere Kunden so schnell wie möglich informiert, und unsere Teams haben sehr hart gearbeitet, um sich um alle zu kümmern. Wir möchten uns bei allen, die von dieser unvorhergesehenen Verzögerung betroffen sind, entschuldigen", erklärte die Fluggesellschaft in einer Stellungnahme.





Air Edelweiss Schweiz 4.9.2022: Kabinenchefin wird übel und verlässt das Flugzeug kurz vor dem Flug
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [04.09.2022 13:37]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/52579
Eine neue Meldung:
Hallo zusammen, wir flogen am Samstag, 20. August mit Edelweiss nach Rhodos. Auf dem Hinflug, die Türen waren schon zu, schien es der Maître de Cabine nicht mehr gut zu gehen. Sie packte den Koffer, verließ den Flieger und mußte ersetzt werden.
Auf Rhodos, im Süden der Insel an unserem Hotel Strand/Meer starb, am Sonntag, 28. August eine ca. 72 jährige Deutsche Touristin. Sie trieb plötzlich regungslos im Wasser (relativ lange unbemerkt), wurde 45 Minuten erfolglos reanimiert. Wir haben das am Strand leider  mitbekommen. Der Zusammenhang mit der...liegt auf der Hand, kann aber natürlich nicht bestätigt werden.


Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord im Cockpit 4.9.2022: Flug von Spanien nach Köln endet in der Ostsee - Verdacht Ohnmacht des Piloten:
Kontakt abgerissen: Cessna mit vier Passagieren in die Ostsee gestürzt
https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_100048326/cessna-mit-vier-passagieren-in-die-ostsee-gestuerzt.html

Eine Cessna, eigentlich unterwegs von Spanien nach Köln, ist über der Ostsee abgestürzt. Zuvor war der Kontakt abgerissen, Kampfjets stiegen auf.

Über der Ostsee ist ein Privatflugzeug vor der Küste Lettlands ins Meer gestürzt. Die Maschine war eigentlich auf dem Weg von Spanien nach Köln. Die Luftwaffe bestätigte am Sonntagabend den Absturz der Maschine auf Twitter. Zuvor war jeglicher Kontakt zu dem Flieger abgerissen. An Bord waren nach "Bild"-Informationen ein Pilot, ein Mann, eine Frau und ihre Tochter.

Die Küstenwache habe Ölspuren auf dem Wasser und kleinere Trümmerteile entdeckt, sagte Johan Ahlin von der schwedischen maritimen Rettungsbehörde dem schwedischen Sender STV zufolge. Für die Insassen des Flugzeugs gebe es wohl keine Hoffnung.

Wie ein Sprecher der Luftwaffe am Sonntagabend bestätigte, stiegen Alarmrotten, die aus zwei Eurofightern bestehen, im deutschen Luftraum auf, um sich ein Bild über das ungewöhnliche Flugverhalten zu machen. Ersten Erkenntnissen zufolge war der Pilot womöglich bewusstlos geworden. Auch in Spanien, Frankreich und Dänemark stiegen Kampfjets auf.


Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord im Cockpit 4.9.2022: Flug von Jerez nach Köln mit Cessna 551 - ab Nordfrankreich kein Kontakt mehr - Flugzeug fliegt an Köln vorbei ins Meer...
Wurden alle an Bord ohnmächtig? Privatjet stürzt mit Familie an Bord in Ostsee - zuvor stiegen Eurofighter auf
https://www.focus.de/panorama/welt/auf-dem-weg-nach-deutschland-privatjet-stuerzt-in-die-ostsee-zuvor-stiegen-bundeswehr-tornados-auf_id_140721409.html


Ein Privatflugzeug ist auf dem Weg von Spanien nach Köln in die Ostsee gestürzt. Zuvor war jeglicher Kontakt zum Flieger abgerissen. Eurojets der Luftwaffe stiegen auf, um sich in der Luft ein Bild von der Lage zu machen. An Bord der Cessna 551 soll eine vierköpfige deutsche Familie gewesen sein.

Das österreichische Privatflugzeug soll im südspanischen Jerez gestartet sein, und auf dem Weg nach Köln nach knapp fünf Stunden Flugzeit in die Ostsee gestürzt sein. Das berichten schwedische Medien wie die Tageszeitungen „Dagens Nyheter“ und „Aftonbladet“.

Vier Menschen sollen an Bord der Cessna 551 mit der Flugnummer OE-FGR gewesen sein. Dabei soll es sich um den 72-jährigen Besitzer des Flugzeugs, seine Frau, die 26-jährige Tochter und einen 27-jährigen Mann handeln. Die Familie soll aus Deutschland stammen, so „Aftonbladet“.

Der Kontakt zum Flugzeug war während des Fluges über Nordostfrankreich abgerissen, heißt es. Die Geister-Maschine flog an Köln vorbei, ohne zu landen. Ersten Erkenntnissen zufolge war der Pilot womöglich bewusstlos geworden.

Deutsche Kampfjets stiegen auf - dänische Piloten sahen Absturz mit an

Wie ein Sprecher der Luftwaffe der Deutschen Presse-Agentur am Sonntagabend bestätigte, stiegen Alarmrotten bestehend aus zwei Eurofightern im deutschen Luftraum auf, um sich ein Bild vom ungewöhnlichen Flugverhalten zu machen. Später übernahmen dann dänische Kampfjetpiloten. Laut Berichten sahen diese dann, wie das Flugzeug ins Meer stürzte.

Die schwedische Küstenwache habe schließlich an der vermuteten Absturzstelle kurz vor der lettischen Stadt Ventspils Ölflecken und Wrackteile gefunden, berichtet „Aftonbladet“.

Schwedische Küstenwache: „Die Chancen, Überlebende zu finden, sind minimal“

„Dieses Flugzeug ist abgestürzt. Die Chancen, Überlebende zu finden, sind minimal“, bestätigt Lars Antonsson vom schwedischen Zentrum für See- und Luftrettung. Auch die lettische Küstenwache sei auf dem Weg, da der Absturz im lettischen Luftraum geschehen sei. Nach dem Start habe die Maschine Druckprobleme in der Kabine vermeldet, berichtet die „Bild“-Zeitung.

Kurz hinter der iberischen Halbinsel sei der Kontakt zu der Maschine abgebrochen. Als das Flugzeug den Flughafen Köln passierte, wo es planmäßig landen sollte, hätte die Flugsicherung versucht, den Piloten zu kontaktieren, aber keine Antwort erhalten. Im Luftraum über Frankreich übernahm eine Rotte der französischen Armee, bevor im deutschen Luftraum zunächst eine Rotte aus Neuburg an der Donau und später aus Rostock-Laage aufstieg.

Kurz vor lettischer Stadt verliert Jet innerhalb weniger Minuten an 5000 Metern Höhe

Kampfjets aus Deutschland und Dänemark hätten niemanden im Cockpit gesehen, sagt Johan Wahlström von der schwedischen Seefahrtsbehörde. Wie schwedische Medien weiter berichten, hätten die Tornados keine Informationen in Erfahrung gebracht und seien wieder abgebogen. Um kurz vor 19 Uhr sei das Flugzeug an Köln vorbei und dann über die Insel Rügen geflogen. Die Maschine habe das schwedische Gotland südlich passiert und dann die Reise in Richtung Riga in Lettland fortgesetzt, rekonstruiert FlightRadar die Route.

Kurz vor der baltischen Küste sei der Jet dann gesunken und habe innerhalb von wenigen Minuten 5000 Meter Höhe verloren. Gegen 20 Uhr sei die Maschine vom Radar verschwunden, heißt es. Die schwedische Küstenwache habe daraufhin einen Helikopter sowie ein Boot zur vermuteten Absturzstelle geschickt. Weitere Hintergründe, auch zu den Insassen des Flugzeugs, sind bislang noch unklar.

Ein Privatflugzeug ist auf dem Weg von Spanien nach Köln in die Ostsee gestürzt. Zuvor war jeglicher Kontakt zum Flieger abgerissen. Eurojets der Luftwaffe stiegen auf, um sich in der Luft ein Bild von der Lage zu machen. An Bord der Cessna 551 soll eine vierköpfige deutsche Familie gewesen sein.

Das österreichische Privatflugzeug soll im südspanischen Jerez gestartet sein, und auf dem Weg nach Köln nach knapp fünf Stunden Flugzeit in die Ostsee gestürzt sein. Das berichten schwedische Medien wie die Tageszeitungen „Dagens Nyheter“ und „Aftonbladet“.

Vier Menschen sollen an Bord der Cessna 551 mit der Flugnummer OE-FGR gewesen sein. Dabei soll es sich um den 72-jährigen Besitzer des Flugzeugs, seine Frau, die 26-jährige Tochter und einen 27-jährigen Mann handeln. Die Familie soll aus Deutschland stammen, so „Aftonbladet“.

Der Kontakt zum Flugzeug war während des Fluges über Nordostfrankreich abgerissen, heißt es. Die Geister-Maschine flog an Köln vorbei, ohne zu landen. Ersten Erkenntnissen zufolge war der Pilot womöglich bewusstlos geworden.
Deutsche Kampfjets stiegen auf - dänische Piloten sahen Absturz mit an

Wie ein Sprecher der Luftwaffe der Deutschen Presse-Agentur am Sonntagabend bestätigte, stiegen Alarmrotten bestehend aus zwei Eurofightern im deutschen Luftraum auf, um sich ein Bild vom ungewöhnlichen Flugverhalten zu machen. Später übernahmen dann dänische Kampfjetpiloten. Laut Berichten sahen diese dann, wie das Flugzeug ins Meer stürzte.

Die schwedische Küstenwache habe schließlich an der vermuteten Absturzstelle kurz vor der lettischen Stadt Ventspils Ölflecken und Wrackteile gefunden, berichtet „Aftonbladet“.

Schwedische Küstenwache: „Die Chancen, Überlebende zu finden, sind minimal“

„Dieses Flugzeug ist abgestürzt. Die Chancen, Überlebende zu finden, sind minimal“, bestätigt Lars Antonsson vom schwedischen Zentrum für See- und Luftrettung. Auch die lettische Küstenwache sei auf dem Weg, da der Absturz im lettischen Luftraum geschehen sei.

Nach dem Start habe die Maschine Druckprobleme in der Kabine vermeldet, berichtet die „Bild“-Zeitung.

Kurz hinter der iberischen Halbinsel sei der Kontakt zu der Maschine abgebrochen. Als das Flugzeug den Flughafen Köln passierte, wo es planmäßig landen sollte, hätte die Flugsicherung versucht, den Piloten zu kontaktieren, aber keine Antwort erhalten. Im Luftraum über Frankreich übernahm eine Rotte der französischen Armee, bevor im deutschen Luftraum zunächst eine Rotte aus Neuburg an der Donau und später aus Rostock-Laage aufstieg.

Kurz vor lettischer Stadt verliert Jet innerhalb weniger Minuten an 5000 Metern Höhe

Kampfjets aus Deutschland und Dänemark hätten niemanden im Cockpit gesehen, sagt Johan Wahlström von der schwedischen Seefahrtsbehörde. Wie schwedische Medien weiter berichten, hätten die Tornados keine Informationen in Erfahrung gebracht und seien wieder abgebogen. Um kurz vor 19 Uhr sei das Flugzeug an Köln vorbei und dann über die Insel Rügen geflogen. Die Maschine habe das schwedische Gotland südlich passiert und dann die Reise in Richtung Riga in Lettland fortgesetzt, rekonstruiert FlightRadar die Route.

Kurz vor der baltischen Küste sei der Jet dann gesunken und habe innerhalb von wenigen Minuten 5000 Meter Höhe verloren. Gegen 20 Uhr sei die Maschine vom Radar verschwunden, heißt es. Die schwedische Küstenwache habe daraufhin einen Helikopter sowie ein Boot zur vermuteten Absturzstelle geschickt. Weitere Hintergründe, auch zu den Insassen des Flugzeugs, sind bislang noch unklar.




Geisterflug in die Ostsee 5.9.2022: Alle Passagiere wurden ohnmächtig, wahrscheinlich defektes Luftsystem:
«Ich darf jetzt wieder fliegen»: Pilot kämpfte kurz vor Absturz mit schwerer Erkrankung
https://www.blick.ch/people-tv/international/mayday-relay-this-is-sweden-rescue-die-dramatischen-letzten-minuten-des-geister-flugzeugs-id17849132.html

Ein mit vier Personen bemanntes Flugzeug ist in die Ostsee abgestürzt. In den letzten Minuten vor dem Unglück wurde es immer wieder angefunkt – doch niemand antwortete. An Bord der Maschine war offenbar eine deutsche Familie.

Über der Ostsee ist am Sonntagabend ein Flugzeug abgestürzt. Die Umstände sind rätselhaft. Die Maschine war auf dem Weg vom südspanischen Jerez de la Frontera nach Köln, änderte dann aber aus unbekanntem Grund den Kurs und stürzte schliesslich ab, wie die lettische Luftfahrtbehörde mitteilte.

Bei der Tragödie kamen wahrscheinlich alle vier Insassen ums Leben. An Bord der Cessna 551 soll sich laut der schwedischen Zeitung «Aftonbladet» der Deutsche Peter G.* (72) mit seiner Frau Juliane G.* (68), der gemeinsamen Tochter Lisa G. (26) und ihrem Lebensgefährten (27) befunden haben. Peter G. war als Unternehmer und Karnevalist in Köln bekannt. Er soll das Kleinflugzeug gesteuert haben, als er plötzlich das Bewusstsein verlor. Nicht nur er, sondern alle Passagiere an Bord wurden ohnmächtig. Möglicherweise könnte es Probleme mit dem Druck an Bord gegeben haben.


Laut «Express» soll Peter G. ein erfahrener Pilot gewesen sein. Er hatte in den 1970er-Jahren eine Baufirma gegründet und gross gemacht. Weitere Unternehmen kamen dazu. Darunter auch eine Charter-Firma. Dort soll die Cessna auch angemeldet gewesen sein.

Tragisch: Erst seit kurzem konnte er sich wieder ins Cockpit sitzen. Peter G. hatte mit einer schweren Erkrankung zu kämpfen. Offenbar ging es ihm aber wieder besser. «Ich darf jetzt wieder fliegen», soll er laut «Focus» gegenüber Bekannten gesagt haben.

«Mayday relay, this is Sweden rescue»

Der Irrflug der in Österreich registrierten Privatmaschine löste Einsätze von Eurofightern der Bundeswehr sowie von Kampfjets anderer europäischer Länder aus. Die deutsche Luftwaffe teilte auf Twitter mit, die Cessna habe den deutschen Luftraum durchflogen. Eurofighter seien von mehreren Standorten aufgestiegen, um die Maschine zu begleiten.


Auch Kampfjets aus Frankreich, Dänemark und Schweden wurden losgeschickt. Sie sollten Kontakt zum Piloten des Privatflugzeugs aufnehmen, was aber nicht gelang. Nach Angaben sowohl der französischen als auch der schwedischen Armee konnten ihre Piloten niemanden im Cockpit der Cessna sehen. Auch die Versuche der Kontaktaufnahme per Funk seien fehlgeschlagen.

Lina Buurstra, die Leiterin des schwedischen Rettungsdienstes, hatte den Alarm ausgelöst, kurz bevor das Privatflugzeug in die Ostsee stürzte. «Es ist so unglaublich tragisch», sagt Buurstra, die sich an der Funkposition befand, zur schwedischen Zeitung «Aftonbladet». Sie hat die letzten Minuten des Flugzeugs verfolgt – und versucht, es zu retten. Als das Flugzeug in den schwedischen Luftraum einflog und man befürchtete, dass es vor der Insel Gotland abstürzen würde, schalteten sich die schwedischen Rettungsdienste ein.

Im Notruf sind die Rettungsdienste zu hören, die Schiffe vor einem Notfall warnen. «Mayday relay, mayday relay, this is Sweden rescue», sagen sie. Das Flugzeug jedoch antwortet nicht. Es wird immer wieder angefunkt, doch keiner meldet sich bei den Rettungskräften. Bei einer Mayday-Relay-Meldung handelt es sich um die Weiterleitung einer Notmeldung, wenn das Flugzeug selbst nicht antwortet.

«Haben die Seenotrettung von Skillinge bis nach Vändburg alarmiert»


Buursta sagt über die letzten Minuten des Flugzeugs: «Als das Flugzeug in den schwedischen Luftraum eindrang, begannen wir, es mit Flugzeugen und Hubschraubern zu verfolgen. Ausserdem haben wir die Seenotrettung entlang der gesamten Küste in Bereitschaft versetzt.» Und weiter: «Als wir wussten, dass dem Flugzeug der Treibstoff ausgehen könnte, beschlossen wir, zu warnen. Es ist eine ziemlich geschäftige Gegend, mit vielen Schiffen, das ist an sich schon riskant. Wir wollen also die Schiffe warnen, dass ein Flugzeug im Anflug sein könnte.»

Das Flugzeug stürzte ab, brachte aber keine Schiffe in Gefahr. Wohl wegen der Arbeit des Rettungsdienstes. Lina Buursta sagt: «Wir waren heute zu sechst im Dienst, jeder musste daran arbeiten, so gross war die Aufgabe. Wir haben die Seenotrettung von Skillinge bis nach Vändburg alarmiert.»

Nahe der lettischen Küste stürzte die Cessna dann ins Meer. Am späten Sonntagabend teilten die Behörden mit, die Küstenwache habe Ölspuren auf dem Wasser und kleinere Trümmerteile entdeckt. Am Montag wurden zehn weitere Wrackteile gefunden.

Von den Passagieren fehlt jedoch nach wie vor jede Spur. Am Dienstag sollte mit Hilfe von Drohnen auch unter Wasser gesucht werden. (euc/jmh/AFP)






Vermutung in Niedersachsen 8.9.2022: Herzversagen im Motorsegler:
Motorsegler-Absturz: Hinweise auf Herzversagen beim Piloten
https://www.sueddeutsche.de/panorama/unfaelle-duingen-motorsegler-absturz-hinweise-auf-herzversagen-beim-piloten-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220907-99-662020
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/3202
Ein Herzversagen des Piloten könnte die Ursache des Motorsegler-Absturzes in Südniedersachsen gewesen sein. Das habe die Obduktion der Leiche ergeben, sagte...




Widerstand Swiss 10.9.2022: UNgeimpfte bleiben entlassen und müssen den Gerichtsweg gegen den kriminellen CEO Vraencks einschlagen
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [10.09.2022 10:19]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/53092
[Forwarded from Airliners for Humanity CH]

Entlassen, weil er nicht geimpft ist.
Er ist nur einer von vielen Flugmitarbeitenden bei SWISS, der aufgrund des unnötigen Impfobligatoriums entlassen wurde. Auch für viele weitere Mitarbeitende endete inzwischen die Reise mit der SWISS und sie müssen nun vor Gericht für ihr Recht kämpfen. Die Chance für eine faire Lösung sollte diesen ehemaligen, treuen Airlinern nicht verwehrt werden. Helft mit, damit wir diese Menschen unterstützen können. Das Impfobligatorium bei SWISS ist nach wie vor da! Wir kämpfen weiterhin für die Erhaltung der Flugsicherheit und den freien Willen von allen Mitarbeitenden. Helft mit, diesen Irrsinn zu beenden.

Schon eine kleine Spende kann viel bewirken! Danke für eure Hilfe!

➡️ Website: https://www.airlinersforhumanity.com/unterstuetzen




"USA"+Australien 13.9.2022: Geimpfte Piloten werden immer kränker - Pilotenmangel+Flugausfälle - Chefetagen der Fluglinien diskriminieren weiterhin die UNgeimpften - Bericht vom 22.Juni 2022:
Australian Pilots speak out about vaccine-induced injuries and 111 deaths since 2021 - Easton Spectator
https://rupreparing.com/news/2022/6/22/pilots-speak-out-about-vaccine-induced-injuries-and-deaths-tuesday-june-21-2022-by-lance-d-johnson
https://www.eastonspectator.com/2022/09/06/australian-pilots-speak-out-about-vaccine-induced-injuries-and-deaths/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/53359
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [13.09.2022 20:31]

(Natural News) Throughout the covid-19 scandal, commercial airline pilots were disrespected, grounded, and forced to comply with destructive medical experiments. The aviation industry has implemented a culture of intimidation and abuse, threatening the basic body autonomy rights and personal beliefs of individual pilots. These acts of subjugation and coercion have driven pilots into early retirement, and forced others to succumb to needless, harmful bioweapon experiments.

Today, commercial airline pilots are speaking up more than ever about vaccine injuries and the “hostile” environment that unvaccinated and vaccine-injured pilots must endure.

Vaxxed and unvaxxed pilots suffering in culture of “fear and intimidation”

Pilots must be in tip-top physical shape. However, after covid-19 vaccination, pilot health plummeted overall. Commercial airline pilots commonly report chest pains and are diagnosed with facial paralysis, myocarditis and pericarditis. Others are suffering from strokes, blindness, and heart attacks. When they speak out about their vaccine injuries, they are met with rebuke, slander, and censorship. This culture of intimidation within the aviation industry has kept many pilots from coming forward about their symptoms. This incites even more danger. As more pilots cover up their symptoms, they might not be able to make clear decisions, or they may have sudden health problems that interfere with their performance. Their crew and passengers depend on them.

In 2022, there is a pilot shortage across the aviation industry. American Airlines is ending service in three cities due to a nationwide pilot shortage. The federal government has threatened the careers of pilots who do not line up and take the Warp Speed clot shots that they were previously locked down and force-masked to comply with.

Unvaxxed, terminated pilots are now standing up for the vaccine-injured

Glen Waters, a former Australian pilot, was terminated after 19 years because he didn’t acquiesce to the government’s unlawful demands. In an interview with the Defender, he spoke up for the pilots who were coerced into taking the vaccines and were injured as a result. The injured pilots are scared of talking about their injury because they will be labeled “anti-vaxxers” and be discriminated and/or terminated. Waters said Virgin Australia is not allowing the injured pilots to speak out because “the company is actively trying to terminate anyone reporting vaccine injury.”

Moreover, the medical community is hesitant to make obvious connections between sudden heart problems in healthy people following covid-19 vaccination, because doing so would implode the entire narrative that the vaccines are safe and effective. An honest assessment would also force the medical community to deal with the reality of genocide, violations of the Nuremberg Code and all the medical error, malpractice, and wrongful death this pharmaceutical propaganda and government coercion has wrought.

Mr. Waters told the Defender that there are 900 pilots from Virgin Australia who can no longer fly because the now suffer from medical complications post-vaccination. “No doubt there are many more who are continuing to fly with troubling symptoms,” he said.

Mr. Waters said one captain had a stroke and went blind and another healthy captain had a sudden heart attack and fell down the boarding stairs. He said formerly healthy pilots now report headaches, chest pains and shortness of breath. “I have heard [about cases of] tinnitus, vertigo and brain fog, including temporary blindness, in some crew. Disrupted menstrual cycles are reported frequently, perhaps affecting dozens [of employees],” he said. Many of these issues are not even recognized as adverse events to the vaccine, even though the health issues are coming in waves, post-vaccination.

Steven Hornsby, a 52-year-old pilot who was in excellent physical condition, is no longer flying because he came down with myocarditis, heart palpitations, and heart arrhythmia after being coerced to take the covid-19 vaccine. His employer warned that medical and religious exemptions would be impossible to get and his career would be on the line if he didn’t comply. He thought he was doing what was best for his family when he rolled up his sleeve for the first round of shots. After the second dose, he began having pain in his left arm and a racing heart. He fought to get a proper diagnosis and was eventually grounded because of the vaccine injuries. His story is not unique. More pilots are coming forward with heart inflammation and blood clots.

For more on this implosion of medical malpractice, check out VaccineDamage.News.

Sources include:

LewRockwell.com

FoxBusiness.com

ChildrensHealthDefense.org

https://naturalnews.com/2022-06-21-pilots-speak-out-vaccine-induced-injuries-deaths.html



Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord in Schongau (Kanton Luzern) 13.9.2022: Pilot (78) hat Herzinfarkt - Kleinflugzeug abgestürzt:
Untersuchung: 78-jähriger Pilot erleidet Herzinfarkt und stürzt ab

https://www.swissinfo.ch/ger/untersuchung--78-jaehriger-pilot-erleidet-herzinfarkt-und-stuerzt-ab/47895992

Ein 78-jähriger Kleinflugzeug-Pilot ist beim Absturz wegen Kontrollverlusts Anfang 2020 bei Schongau LU nach acht Minuten in der Luft abgestürzt...






Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord Russland 20.9.2022: Pilot stirbt auf dem Flug:
Pilot einer Boeing-Maschine stirbt plötzlich während eines Fluges von Nowokusnezk nach St. Petersburg, Russland

https://uncutnews.ch/pilot-einer-boeing-maschine-stirbt-ploetzlich-waehrend-eines-fluges-von-nowokusnezk-nach-st-petersburg-russland/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/53841
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [20.09.2022 08:07]
[Forwarded from Uncut-News.ch "Das Original"🇨🇭]

Quelle: Pilot of a Boeing Aircraft Suddenly Dies During a Flight from Novokuznetsk to St Petersburg, Russia

Berichten zufolge fühlte sich der Mann, dessen Identität nicht bekannt gegeben wurde, während des Fluges krank.

Der Co-Pilot musste auf dem Flughafen Omsk notlanden, aber der Kommandant starb, bevor er medizinische Hilfe erhalten konnte.

„Das Wiederbelebungsteam traf zehn Minuten vor der Landung des Flugzeugs am Flughafen ein. Das Team stellte den Tod des Piloten fest, bevor es medizinische Hilfe leisten konnte“, teilte das Gesundheitsministerium der Region Omsk mit.

Der schreckliche Vorfall ereignete sich gegen 7:40 Uhr am Abend (Moskauer Zeit).

Die Zahl der Fälle, in denen Piloten ohnmächtig wurden oder einschliefen, hat sich erhöht.

The Gateway Pundit hat bereits berichtet, dass ein Pilot in 30.000 Fuß (ca. 9 km) Höhe „ohnmächtig“ wurde, was das Flugzeug letzten Monat zu einer Notlandung in Griechenland veranlasste.

„Ein wütender Passagier behauptete, die Tortur habe den Beginn seines Urlaubs um acht Stunden verzögert. Die vierköpfige Familie habe einen Gutschein über 15 Euro erhalten, der eine „einfache Mahlzeit“ abdeckte, berichtete das Blatt. Nach Angaben der Passagiere leistet Jet2 keine Entschädigung für Verspätungen aufgrund medizinischer Notfälle.

Der Flug wurde als „Vorsichtsmaßnahme“ umgeleitet, so ein Vertreter von Jet2.

„Flug LS1239 von Birmingham nach Antalya wurde am Dienstag (23. August) vorsorglich zum Flughafen Thessaloniki umgeleitet, da sich einer der Piloten unwohl fühlte. Eine Ersatzcrew wurde nach Thessaloniki geflogen, sodass wir unsere Kunden noch am selben Abend nach Antalya weiterfliegen konnten“, so ein Sprecher von Jet2.

„Wir haben unsere Kunden so schnell wie möglich darüber informiert, und unsere Teams haben sich sehr bemüht, sich um alle zu kümmern. Wir möchten uns bei allen entschuldigen, die von dieser unvorhergesehenen Verspätung betroffen sind“, heißt es weiter.

Die Nachrichten-Website Aviation Herald berichtete, dass zwei Piloten auf einem Flug vom Sudan nach Äthiopien im vergangenen Monat offenbar eingeschlafen waren und die Landung verpasst hatten.

„Der Vorfall ereignete sich an Bord einer Boeing 737-800 der Ethiopian Airlines auf dem Weg von Khartum nach Addis Abeba“, heißt es in dem Bericht, als die Piloten einschliefen“ und das Flugzeug über den oberen Rand des Sinkflugs hinausflog“, so CNN.

Ein Leser meldete sich im Juni 2022 bei Gateway Pundit und sagte, dass ein Fluglotse, der im Management in Madrid, Spanien, arbeitete, seine Frau anonym darüber informierte, dass es im Mai 2022 28 außerplanmäßige Notlandungen aufgrund medizinischer Probleme im Zusammenhang mit Bewusstseinsverlusten gab, im Vergleich zu nur ein oder zwei in einem normalen Jahr.

**Aufgrund der Angst des Informanten, seinen Arbeitsplatz zu verlieren, konnte Gateway Pundit diese Information nicht überprüfen.

„Unsere Quelle und ihre Arbeitskollegen hatten diskret die Gesamtzahl der außerplanmäßigen Notlandungen aufgrund medizinischer Probleme, die mit Bewusstlosigkeit einhergingen, als ~25-30+ pro Monat seit Anfang 2022 gegenüber einer normalen Gesamtzahl von ~1-2 pro JAHR auf allen spanischen Flughäfen in den Jahren vor der Einführung der Impfung diskutiert.“


Pilot of Boeing flight from Novokuznetsk to St. Petersburg dies suddenly on board plane
THE pilot of a Boeing aircraft died during a flight from Novokuznetsk to St Petersburg in Russia on Sunday, September 18.
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [20.09.2022 08:06]
https://euroweeklynews.com/2022/09/19/pilot-novokuznetsk-st-petersburg-dies-suddenly-on-plane/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/53830




Vaccident mit Flugzeug Schweiz 24.9.2022: Pilot (37) fliegt bewusstlos in eine Felswand?
Dent de Vaulion: 37-jähriger Pilot kracht mit Sportflugzeug in Felswand – tot
https://www.20min.ch/story/37-jaehriger-pilot-kracht-mit-sportflugzeug-in-felswand-tot-212783310564
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54164
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [24.09.2022 14:37]
Am Freitagabend erreichte die Zentrale der Waadtländer Polizei eine Meldung, dass ein kleines Sportflugzeug kurz nach dem Start vom Flugplatz in Yverdon in die Nordwand des Dent de Vaulion gestürzt war. Die sofort alarmierten Rettungskräfte waren schnell vor Ort, konnten jedoch nur noch den Tod des 37-jährigen Piloten feststellen. Der Schweizer soll seinen Wohnsitz ebenfalls im Waadtland haben, die Identifizierung läuft aber noch, wie die Polizei Waadt in einer Mitteilung schreibt.




Swiss 27.9.2022: hat nur noch Hongkong als impfpflichtige Destination
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [27.09.2022 09:50]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54354
[Forwarded from Airliners for Humanity CH]
[ Photo ]
Nur noch EINE SWISS Destination mit Impfpflicht!
Seit Beginn der Pandemie gab es nur eine handvoll Destinationen welche vom SWISS Flugpersonal einen Covid-19 Impfnachweis verlangt hatten. Schon seit längerem kann der SWISS Flugbetrieb auch ohne gültige Impfzertifikate problemlos aufrechterhalten werden.
Per 1. Oktober 22 braucht es für die Einreise nach Kanada keinen Nachweis einer Covid-19 Injektion mehr. Auch impffreie Personen dürfen wieder einreisen.
Singapur hat inzwischen ebenfalls die Covid-19 Einreisebestimmungen aufgehoben und verzichtet auf einen Impfnachweis.
Somit gibt es für das Flugpersonal von SWISS mit Hong Kong (Ein Flug pro Woche) nur noch eine einzige Destination mit einer Impfpflicht.
Womit begründet das SWISS Management ein Aufrechterhalten des Impfobligatoriums für das Flugpersonal?
Warum stellt SWISS nur noch AUSSCHLIESSLICH Covid-19 geimpftes Flugpersonal mit „gültigem“ Impfzertifikat ein?
https://travel.gc.ca/travel-covid

Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [27.09.2022 10:42]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54356
[In reply to Impfschäden Schweiz Coronaimpfung]
Zum Post 09.50Uhr
USA hat auch noch eine Impfpflicht bei der Einreise. Oder hab ich da etwas verpasst?



SWISS-Personal und "Coronaimpfung" 27.9.2022: Die Tabelle der Destinationen: Nur Hongkong will UNgeimpfte nicht hineinlassen
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [27.09.2022 16:50]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54383
[Forwarded from Airliners for Humanity CH]

SWISS-Personal und "Coronaimpfung"
                  27.9.2022: Die Tabelle der Destinationen: Nur Hongkong
                  will UNgeimpfte nicht hineinlassen
SWISS-Personal und "Coronaimpfung" 27.9.2022: Die Tabelle der Destinationen: Nur Hongkong will UNgeimpfte nicht hineinlassen [4]



Verdacht SCHLANGENGIFTimpfschaden Kanada 29.9.2022: Pilot wird auf dem Flug von Kanada nach Costa Rica "handlungsunfähig" - Meldung vom 26.9.2022:
Pilots Incapacitation am 26.09.22
https://www.aeroinside.com/17401/canada-bcs3-near-orlando-on-sep-26th-2022-one-of-the-pilots-incapacitated
 https://avherald.com/h?article=4feeee85&opt=0
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54556
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [29.09.2022 17:38]
[Forwarded from Airliners for Humanity AT]

Auf dem Flug von Kanada nach Costa Rica wird einer der Piloten über dem Golf von Mexiko handlungsunfähig. Der zweite Pilot landet das Flugzeug sicher in Orlando.

Canada BCS3 near Orlando on Sep 26th 2022, one of the pilots incapacitated
Discover all inside details about what happened during airplane incident Canada BCS3 near Orlando on Sep 26th 2022, one of the pilots incapacitated




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfmord im 4R am 30.9.2022: Schleiz (Thüringen) 30.9.2022: Pilot mit 45 weg:
Ex-IDM-Pilot Thomas Walther aus Schleiz verstorben
Von Esther Babel, 30.09.2022 - 12:32
https://www.speedweek.com/amp/idmallgemein/news/198968/Ex-IDM-Pilot-Thomas-Walther-aus-Schleiz-verstorben.html
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/3592
Lange Jahre war der Schleizer Thomas Walther ein fester Bestandteil der IDM Supersport. Zuletzt war er Mitte September bei der IRRC am Frohburger Dreieck auf dem Podest. Letzte Nacht verstarb er im Alter von 45 Jahren.

Der MSC Schleizer Dreieck verkündete am Freitag den 30. September 2022 den Tod ihres Vereinsmitglieds Thomas Walther. «Der plötzliche und unerwartete Tod von Thomas ‚Ziesel‘ Walther macht uns sprachlos und traurig», schreibt der Vereinsvorstand. «Thomas war durch seine sportlichen Leistungen auf dem Rennmotorrad aber auch durch seine sympathische, lebensfrohe und herzliche Art nicht nur Freund, Bekannter, Vereinsmitglied und Rennfahrer, sondern zugleich auch ein Botschafter unseres Vereins und des Schleizer Dreiecks. Der MSC wünscht den Freunden aber vor allem auch der Familie von Thomas Walther viel Kraft in diesen dunklen Stunden und möchte auf diesem Weg seine aufrichtige Anteilnahme ausdrücken. ‚Ziesel‘ wird für immer ein Teil der Geschichte des Vereins und des Schleizer Dreiecks bleiben.»

Thomas Walther, Jahrgang 1977, war einer der ersten, der seinen Einstieg in den Motorsport über den ADAC Junior Cup geschafft hatten. Später schaffte er auch den Sprung in die IDM und war dort in der IDM Supersport vor allem für seine schon überirdischen anmutenden Fähigkeiten im Regen bekannt. Nach seinem Rückzug aus der IDM 2017 sah man ihn immer wieder bei Straßenrennen. Zuletzt erst vor drei Wochen auf dem Frohburger Dreieck, wo er in der Supersport-Kategorie Rang 3 und damit auch den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte.

Laut Rückfrage beim MSC Schleiz verstarb Thomas Walther in der Nacht auf Freitag den 30. September 2022 im Alter von 45 Jahren an den Folgen eines Herzinfarkts. Walther hinterlässt seine Lebensgefährtin und zwei Kinder aus einer früheren Beziehung. Der Familie von Thomas Walther wünschen wir auch von dieser Stelle unser herzliches Beileid.





Kriminelle Austrian Airlines (Österreich!) 2.10.2022: verlangt die Zwangsimpfung aller neuen MitarbeiterInnen (!):
Austrian Airlines fordert von seinen neuen Mitarbeitern die Covid-19 Impfung, obwohl es keine Impfpflicht gibt und keine Austrian Destination eine Impfung für Crews voraussetzt
Stand 01.10.22
Quellen: www.austrian.com, iatatravelcentre.com, bmeia.gv.at, https://www.austrianairlines.ag/karriere/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54733



SCHLANGENGIFTimpfmord: Toter Passagier im Flieger 2.10.2022: Flug von England nach Zypern nicht überlebt:
A British man died suddenly on board of a plane travelling from the UK to Cyprus on Wednesday September 28
https://euroweeklynews.com/2022/09/29/breaking-british-man-dies-suddenly-on-plane-from-uk-to-cyprus/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/54749
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [02.10.2022 11:16]
[Forwarded from Covid BC (Vax Reactions)]
[ Photo ]
A BRITISH man “died suddenly” on board a plane travelling from the UK to Cyprus on Wednesday, September 28, 2022 💉🤔
#DiedSuddenly




Piloten mit "Coronaimpfung" in Australien 5.10.2022: Bericht vom entlassenen Piloten Alan Dana: Immer mehr medizinische Vorfälle mit Piloten, Crews und Passagieren
Tess Talks with Alan Dana
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [05.10.2022 11:03]
Video-Link: https://drtesslawrie.substack.com/p/tess-talks-with-alan-dana
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/55032
[Forwarded from Dr Tess Lawrie]

Interview von Tess mit Alan Dana
Interview von Tess mit Alan Dana [6]

Were you forced to get vaccinated? Meet the plucky pilot who said ‘No’ and is taking on airline giants...

Too many people have found themselves staring down the barrel of a vaccine mandate. Nurses, doctors, teachers, office workers, home workers, and also flight crew. It’s a horrible, abusive situation to be in, so let’s celebrate those both willing and in a position to fight back and say no, on everyone’s behalf. One of these people is Alan Dana.

Alan is one of those authentic human beings with a strong moral compass and the nous to question authority. As I previously mentioned (https://drtesslawrie.substack.com/p/how-safe-is-it-to-fly-these-days): Alan is a highly experienced pilot who has always taken good care of his health. So when his employer Qantas insisted he and his colleagues take a novel injection because of Covid, this went against his core principle of bodily autonomy and being careful about what goes into his system. When he refused, Qantas fired him. Now, he and other flight crew are taking Qantas to court and frankly I cannot see how the company has a leg to stand on: it has both violated its own employment contract and also the basic rules of aviation safety.

In this conversation, Alan goes into detail about the increased risks of flying following vaccination, including the critical phases of flight where even having two pilots may not be enough. He relates the reports he’s receiving of pilots suffering health crises, including one who went blind mid-flight. And, he spoke about how staff shortages as a result of airline policy is causing chaos in the industry to the point where it’s almost as if these airlines are trying to self-destruct.

Alan calls himself a pessimist, because as a pilot you have to constantly assess risk—but he comes across as far from this. While he may be a pessimist by necessity in the cockpit, he's an optimist to the core.

We spoke a little more after the recording, and we both agreed that we have met wonderful people since throwing in our careers and fighting for the truth and higher good. Like me, he agrees that the way to approach this—whilst continuing to be thorns in the side of those that wish to deceive and manipulate us—is by being prepared for all eventualities, with good humour, courage and connection. In summary, by remembering who we are!

I hope you enjoy this wonderful conversation! 🥰 And do please visit his website—Aussie Freedom Flyers (https://www.aussiefreedomflyers.com/)—to find out more.

Watch with a friend!

📌 Follow Me:
➨ @DrTessLawrie

Australien: Transkript des Interviews von Tress mit Pilot Alan Dana (Übersetzung):
Video-Link: https://drtesslawrie.substack.com/p/tess-talks-with-alan-dana
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/55032

Er war mit British Airways, Australian Airlines und mit "US" Airlines in der ganzen Welt unterwegs (1'36''), inklusive Karibik, Rettungsflüge in Kuba (2'27''), Europa, dann Australien mit Quantas (4'11''). Am Ende wurde die Arbeit ein bisschen langweilig mit grossen Passagierflugzeugen. Zuletzt flog er ca. 500mal zwischen Australien und Japan (6'35'').

Die "Pandemie": Asien schliesst den Flugverkehr - Flugverbot - Gehaltskürzungen
Jetzt mit der "Pandemie" hat sich die Situation geändert. Da hat Asien seine Flughäfen geschlossen, als man noch gar nicht wusste, was Covid war, und auf den Flughäfen gab es immer weniger Flugzeuge (6'57''). Auch die Geschäfte in den Flughäfen schlossen immer mehr, bis zum Shutdown mit Flugverbot (7'13''). Dann haben die Fluggesellschaften den Piloten auch noch das Gehalt gekürzt (8'5'').

Die australischen Fluggesellschaften verlangen die Zwangsimpfung bis zum 15.November 2021
Und dann kam die [kriminelle] australische Regierung auch noch mit dem Impfzwang für das Flugpersonal (9'54''). "Nun, mein Gesundheitszustand war sehr gesund, sportlich mit Bergwanderungen, ich brauchte da keine Impfung. Da gab es nun 2 Optionen: Ich konnte die Impfung ablehnen, oder 2. Ich konnte beweisen, dass diese Forderung zum Impfzwang illegal [und kriminell] war (11'55''). Es stellte sich nach etwas Recherche und Anwaltsterminen heraus: Impfzwang am Arbeitsplatz ist unmöglich, man kann nicht für einen Arbeitsplatz medizinische Verfahren vorschreiben (12'6''). Die Frist lief bis 15.November 2021. Die australischen Fluggesellschaften hatten komischerweise alle dieselbe Frist (12'30'').

Tess: Denn normalerweise arbeiten diese Fluggesellschaften nicht zusammen? (12'38'')

Pilot Dana: Genau (12'41''). Ich war nicht allein in dieser Situation, aber die Kommunikation war reduziert, alle Flugzeuge wurden in der Wüste von Alice Springs eingelagert (13'32'') und die Piloten hatten nicht viel Kommunikation (13'50''). Melbourne und Victoria hatten über 200 Tage Lockdown (13'58''). Queensland war etwas weniger schlimm, aber die Piloten waren in dieser Situation eher isoliert, sprachen nicht untereinander. Als dann die Impferei anfing, haben gewisse Leute dies dann in den sozialen Netzwerken gepostet (14'29''). Ich überlegte mir nur, was wir von Regierungen zu erwarten haben, wenn die uns anweisen, etwas zu tun. Würde man denen einen Gebrauchtwagen abkaufen? oder den Hund babysitten lassen? Und wie soll man von Politikern OHNE Medizinausbildung ein Anweisung zur Gesundheit befolgen? (14'49'') - Also, man muss das nur klar verstehen, und das wars. Viele haben da ihr Gehirn abgestellt (15'1'').

Die Optimisten liessen sich impfen - die Pessimisten nicht - die Airlines verweigern die Kommunikation
Die Optimisten gingen in die Falle, und die Pessimisten verstanden, was passierte. Viele Piloten liessen sich also impfen, aber ich war nicht darunter (15'35''). Meine Protestbriefe an die Airline wurden nur mit Ultimaten beantwortet: Bis zum 15. müssen Sie sich impfen lassen, oder es kommt zu einem Disziplinarverfahren (15'49''). Sie lehnten alle Fragen zu diesem Thema ab, Wie wissen Sie, dass die [Impfungen] sicher sind? - Ja die sagten doch, sie sind sicher - Ich: Ja aber sicher für WEN? (16'5'') - Also wir dürfen an Bord eines Flugzeugs nicht mal Erdnüsse verteilen, weil unter den Passagieren irgendeiner sein könnte, der allergisch darauf sein könnte. Bei dieser Spritze aber wurden scheinbar alle Vorsichtsmassnahmen über Bord geworfen. Also das machte für mich keinen Sinn (16'34'').

Tess: Ja, ich hatte eine Kollegin, die einen Muffin ablehnte wegen irgendeinem Inhaltsstoff. Also die Mentalität war schon auf äusserste Vorsicht getrimmt (16'55'').

Pilot Alan Dana: Genau. Und nach dem 15. November [2021] kam dann der Drohbrief der Fluggesellschaft: Sie haben keinen Beweis für Ihre Impfung erbracht. Bitte geben Sie uns einen Grund, wieso wir das Dienstverhältnis nicht beenden sollten (17'17''). Ich antwortete ihnen also: Sie haben keine gesetzliche Grundlage, dies zu tun (17'22''). Dann wurde allen Leuten vom Widerstand in der Airline derselbe Standard-Brief geschrieben (17'34''). Es war also total egal, was man sagte, sie wollten einfach alle Arbeitsverträge auflösen (17'41''). Wir [vom Widerstand] waren überzeugt von unserem Recht in dieser Situation. Quantas ist nicht irgendeine Firma in Australien, sie bedeutet den Australiern alles, weil man ohne Flugzeug im Land nirgendwohin kommt, 4 Stunden Wüste von Nord nach Süden, das ist einfach enorm (18'19''). Sie wussten, dass wir an die Öffentlichkeit gehen würden, wenn wir gefeuert würden, und wenn die den Impfzwang durchsetzen könnten, dann würden das andere Firmen auch machen, und genau das passierte dann auch (18'48''). Wir [die Angestellten der Fluggesellschaften] wurden als Vorbild benutzt (18'51'').

Australien ab dem 15.11.2021: Die Kündigung von ungeimpften Piloten ohne Kompensation - man sollte eine "Gentherapie" akzeptieren?
Was machen die mit uns? Sie feuerten uns ohne Kompensation (unpayed leave), und es wurden alle Firmenkontakte gesperrt, auch die, die schon lange dabei waren (19'20''). - Tess: Dabei war das doch alles nur eine experimentelle Impfung, die kann man doch gar nicht verpflichtend machen! (19'50'') - Genau, und die FDA hat die "Coronaimpfung" sogar als "Gentherapie" klassifiziert (20'0''). Und Pfizer und Moderna haben die "Coronaimpfung" ebenfalls nicht normal als "Impfung" eingeordnet, sondern ebenfalls als "Gentherapie". Also das ist KEINE Verschwörungstheorie, sondern die haben das WIRKLICH SO KLASSIFIZIERT ("they actually defined it") (20'18''). Also die FAA [Flugorganisation in den "USA"] hätte da bei diesen Definitionen schon sorgfältiger sein müssen, dieses Zeug "amerikanischen" Piloten zu spritzen (20'36''), und in Australien hätten sie auch viel vorsichtiger sein müssen (20'43''). Aber die Dokumentation aus den "USA" wurde gar nicht richtig angeschaut, auch von der australischen Zivilluftfahrtsbehörde nicht, die haben das einfach alles nur abgestempelt ("rubber stamp") und sagten [wie der Lügner Fauci] "sicher und wirksam" ("safe and effective") (21'6'').

Pfizer hat Blutgerinnsel und Blitztod als "Nebenwirkung" angegeben (!)
Also die Behörde für Zivilluftfahrt ist ja für die Gesundheit der Piloten und des Flugpersonals verantwortlich, und die haben die Liste der Nebenwirkungen von Pfizer erhalten, eine gigantische Liste, darunter Blutgerinnsel und Tod (21'47''). Pfizer hat das ja alles selber publiziert, und dann verwundert es schon, wenn die Zivilluftfahrtbehörden das für die Flugzeug-Crews erlauben (21'54'').

FAA verletzt ihre eigenen Regeln: Medis müssen 12 Monate bewilligt sein
Nun gibt es noch eine weitere Gesundheitsregel der FAA (Federal Aviation Administration in den "USA"): Kein Pilot darf fliegen und kein Arzt einer Airline darf Rezepte ausstellen, wenn Medikamente angewandt werden, die nicht seit mindestens 12 Monaten bewilligt sind ("approved for less than 12 months") (22'14''). Damit ist bewiesen, dass in den "USA" alles unter "Notrecht" ablief, denn da ist gar nichts bewilligt! (22'24'').

Tess: Wiederholen wir das: Ein Pilot darf keine Medikamente einnehmen, die nicht seit 12 Monaten bewilligt sind? (22'32'')

Pilot Alan Dana: Genau ("correct"). Das ist die normale Vorgehensweise bei Bewilligungen (22'36'').

Tess: Und diese Spritzen waren gar nicht endgültig bewilligt ("had no approval"), hatten keine rechtliche Grundlage (22'45''). Und die waren ja erst ein paar Monate in der Untersuchungsphase (22'48'').

Pilot Alan Dana: Das ist genau richtig ("this is exactly right") (22'53''). Die US Freedom Flyers, gegründet von Joshua Yoder, die haben schlussendlich gegen die FAA und gegen das Transportministerium der "USA" geklagt, mit der Angabe, dass sie IHRE EIGENEN REGELN gebrochen haben ("citing that they have broken their own rule") (23'8''). Und DAS IST SO, das ist klar ("and they have, that's clear") (23'12''). In Australien gilt eine "provisorische Bewilligung", man weiss aber nie, ob da jemals eine "definitive Bewilligung" kommt. Es ist also immer noch in der Testphase, und ein Chief Health Offizer aus Australien bestätigte mir, dass das einfach nur ein medizinisches Experiment ist ("that this is a drug trial") (23'39''). Also: Die bestätigen, das ist alles nur ein Experiment, wir wissen, das ist eine Gentherapie, und sie haben immer noch Tomaten vor den Augen ("turning a blind eye") und lassen es den Crews spritzen (23'50'').

Airbus von 180 bis 450 Passagiere an Bord - Boeing 787 bis 340 Passagiere - Doppel-Crews - kleine Flugzeuge+Helikopter mit nur 1 Pilot
Tess: Wie viele Leute sind in so einem Airbus? Für wie viele Leute sind die Piloten verantwortlich? (23'59'') - Pilot Alan Dana: Airbus A320 hat maximal 180 Sitze für Passagiere (24'12''). Der A321 kann bis zu 220 transportieren, der A350 hat bis zu 300, die Boeing 787 hat bis zu 340, der A380 Doppeldecker-Airbus hat 400 bis 450 Passagiere (24'40''). Langstreckenflüge werden mit mehreren Crews geflogen, weil sonst die Dienstzeiten überschritten würden. Aber bei kleinen Flugzeugen und Helikoptern, die nur einen Piloten haben, da ist es dann tödlich, wenn der Pilot ausfällt (25'19''). Und nach einem Absturz ist es kaum noch möglich festzustellen, ob der Pilot geimpft war oder nicht (25'34'').

Piloten sterben auf dem Flug oder werden invalid auf dem Flug - Starts und Landungen
Tess: Aber die Medien melden ja kaum Flugzeugabstürze, wie ist denn das erklärbar? (25'51'') - Pilot Alan Dana: Vor 4 Tagen kam aus Russland eine Meldung mit der Angabe, da sei ein Pilot während des Fluges gestorben und die mussten eine Notlandung machen (26'2''). Etwas früher im selben Jahr kam eine Meldung über Captain Bob Snow, mit Flug AA1067, er hatte 6 Minuten nach der Landung in Dallas einen Herzinfarkt (26'14''). Man zog ihn aus dem Cockpit, er brauchte 3x Elektroschocks, um ihn zurück ins Leben zu bringen, und der Herzstillstand dauerte insgesamt 7 Minuten (26'31''). Wenn das etwas vorher passiert wäre während der Landung mit 300 km/h, hätte das eine Katastrophe geben können (26'43''). Der Copilot hätte dann keine Zeit gehabt, die Situation zu retten, und darüber machen wir uns grosse Sorgen (26'52''). Die Freedom Flyers machen sich Sorgen über die Starts, die zu 100% manuell durchgeführt werden, und über die Landungen, die zu 99,9% manuell durchgeführt werden (27'5''). Nur bei kurzer Sicht bei Nebel wird eine automatische Landung gemacht (27'11'').

Also wenn ein Pilot bei einem Manöver versagt, wo gelenkt oder die Höhenruder verstellt werden, dann kann das zur Katastrophe werden. Wir wissen, dass Piloten Vorfälle erlebten, nicht tödlich, aber der Copilot musste dann die Kontrolle und die Landung übernehmen, und das passiert andauernd (27'40''). Wir fordern immer wieder, dass die Piloten ihre Medizintests bestehen müssen, um diejenigen herauszufiltern, die eine Gefahr darstellen und ein Versagen auf einem Flug verursachen könnten (28'10'').

Pilot Bob Snow wurde in 1 Minute handlungsunfähig - Pilot hat Hirnschlag beim Treppe runtergehen - Pilot wird auf dem Flug blind
Captain Bob Snow mit seinem Herzinfarkt sagte es klar: In nur einer einzigen Minute wurde er handlungsunfähig. Zuvor hatte er keinerlei gesundheitliche Probleme. Und wir Piloten nehmen die Gesundheit sehr ernst, denn ohne Gesundheitsprüfung dürfen wir gar nicht fliegen (28'40''). Viele Piloten liessen sich nur impfen, weil sie Zahlungsverpflichtungen haben (29'14''). Ich habe mich da nicht erpressen lassen (29'33''). Was das Cockpit anbetrifft: Wir müssen das untersuchen. Da war ein Pilot in einem Flugzeug von Quantas, dann spazierte der Pilot die Treppe runter, hatte einen Hirnschlag und fiel die Treppe runter (29'47''). Er hatte Kopfverletzungen [wahrscheinlich Blutgerinnsel im Hirn] (29'50''). Da war ein anderer Pilot in einem anderen Flugzeug, der wurde während des Fluges blind ("who went blind in flight") (29'54''). Solche Sachen passieren da (29'58'').

"Coronaimpfungen" provozieren viele Blutgerinnsel
Tess: Was wir in den Listen und Tabellen sehen, da sind die Blutgerinnsel als eine Nebenwirkung, die sehr häufig auftritt ("clotting is a major issue") (30'19''). Es beginnt mit Mikroblutgerinnseln "micro vessel clotting", so kommt es zur vorübergehenden Blindheit (30'27''), oder Blutgerinnsel in den Gliedern [Armen und Beinen] ("clots in the limbs"), Kribbeln ("tinglings") etc. ("and that sort of thing") (30'37'').

Medikamente für Piloten: bewilligt - mit Einschränkung - verbotene Medikamente
Tess: Dürfen Sie als Pilot mit Medikamenten fliegen, die nicht auf der Liste verzeichnet sind?

Pilot Alan Dana: Die sind nicht sicher. Es gibt da grosse Listen mit Medikamenten, die wir nicht nehmen dürfen ("are not allowed to take"), man kann diese Liste bei der Webseite der Civil Aviation einsehen (31'4''). Einige Medikamente sind qualifiziert, die man nur "mit Vorsicht" ("with caution") einnehmen darf, oder mit Einschränkung ("under certain restrictions") (31'11''). Man muss dann dem Luftfahrtarzt jeweils Mitteilung machen, was man einnimmt, und dann kommen Anweisungen, wie lange man es nehmen kann etc (31'25''). Andere Medikamente sind absolut verboten ("absolutely forbidden"), und man sollte nicht vergessen: Es handelt sich dabei um BEWILLIGTE Medikamente ("these are APPROVED drugs") (31'32'').

Australien: Piloten mit Blutdruckproblemen, mit Diabetes 2, mit Übergewicht - viele Vorkommnisse werden nicht verzeichnet
Tess: Es geht dabei um Blutdruckmedikamente. Dürfen Sie als Pilot Blutdruckmedikamente einnehmen? (31'41'')

Pilot Alan Dana: Das ist eine sehr gute Frage. Da sind einige Piloten, ein paar meiner Kollegen, die haben Krankheiten, einige mit Diabetes, Typ 2 meist wegen Übergewicht, die sind auf Pillen, die sind in Überwachungsprogrammen, die haben Herz-Stresstests (32'2''), also beim physischen Aussehen sind die Vorschriften nicht sehr streng ("not that stringent") (32'10''). Es kann also sein, dass einige der Vorkommnisse in den Listen der Luftfahrt-Medizinabteilung (Aviation Medical Lists) nicht verzeichnet werden ("may not be flagged"), oder nicht als schwere Vorkommnisse. Also ich bin bei den Freedom Flyers, und ich erhalte von Kollegen Berichte unter 4 Augen, die erzählen mir Sachen, die man sonst nie hört, hast du das gehört? und das da? Das erzählen mir nun meine Freunde (32'41''). Hallo, was ist denn da los? (32'43'') - Ein anderes Flugzeug mit einem anderen Piloten, der kam mit einem Hirnschlag raus und wurde vom Krankenwagen abgeholt (32'52''). Dort waren keine Passagiere an Bord und niemand konnte einen Rat geben (32'57'').

Tess: Wird das irgendwo in der Presse gemeldet? Wird irgendwo darüber berichtet? (33'1'')

Pilot Alan Dana: Nein, das wird geheimgehalten, was da im Cockpit passiert. Die Umwelt hat da keine Ahnung davon, also die landen und gleichzeitig wird einem anderen Piloten durch die Crew Erste Hilfe geleistet (33'25'').

Australien: Piloten fallen aus - es interessiert niemanden warum
Da sind also Vorfälle, von vielen wissen wir, über viele sind wir uns aber nicht bewusst, die Zivilluftfahrtbehörden (Civil Aviation Authorities) sind sich dessen bewusst, dann wird einfach die Arbeit gestoppt, niemand fragt weiter, niemand will weitere Sachen wissen (33'48''), weil wenn sie ein Screening machen würden und herausfinden würden, dass viele Piloten flugunfähig wären, dann kann man die globale Flugfahrt sofort einstellen (33'57'').

Australien: Die Widerstandsorganisation "Aussie Freedom Flyers": Geld sammeln für Klagen gegen die Zivilluftfahrtsbehörde
Tess: Alan, kann ich Sie fragen: Wer sind die Aussie Freedom Flyers? (34'2'') - Wann wurde das aufgegleist? (34'4'')

Pilot Alan Dana: Das wurde glaube ich zu Beginn dieses Jahres aufgegleist. Wir wollten zuerst Geldspenden für Klagen vor Gericht zu sammeln (34'17''), um gegen die Entlassungen und finanziellen Folgen vorzugehen, die wir erlitten haben (34'22''). Das Projekt ist nun ausgeweitet auf Praktikanten, die bei Virgin Australia gearbeitet haben, und wir arbeiteten zusammen, wir verfolgen die Zivilluftfahrtsbehörde (Civil Aviation Authority), sich an die Arbeitsvorschriften zu halten, die Screenings durchzuführen (34'45'').

Australien: Flug-Chaos wegen Tests und Quarantäne für Crews - Überstunden der Gesunden, und wer eine Pause braucht, gibt "positiven Test" ein
Wir sammeln auch Meldungen, was mit der Luftfahrt in Australien generell passiert, also es geht in Richtung Selbstzerstörung wegen Personalmangels, da wird immer noch getestet und Leute werden nach einem "positiven Test" für 5 bis 7 Tage isoliert (35'10''), es herrscht ein unglaubliches Chaos ("the chaos is just incredible") (35'14'').

Tess: Ja man wundert sich, wie viele Leute da krank sind, wie sie die Probleme bewältigen, also wenn ich fliege, sind da immer Verspätungen etc., und ich wollte fragen, ob Krankheiten bei den Crews Auswirkungen auf den Flugplan haben (35'40'').

Pilot Alan Dana: Details über Krankheiten werden wir nie erfahren, viele der Crews sind im Widerstand gegen die Impfung, mehr als wir geglaubt haben (35'56''), die dritte Impfung wurde von viel weniger Leuten genommen als gemeldet, das ist sicher ("that's for sure") (36'10''), also die Firma hier hat keine grossen Probleme mehr, aber da ist die Isolation wegen der Coronatests, das provoziert massive Unterbrüche (36'23''), und die gesunden Leute machen sehr viele Überstunden (36'32''). [Also das geht so]: Da machen die Leute einen Antrag auf einen freien Tag ("one day off"), dann wird das nicht bewilligt, und dann geben die Leute einen "positiven Coronatest" ein und bekommen 5 freie Tage ("and they get five days off") (36'39''). Also heute wird das System anders gebraucht, nämlich, um Pausen zu erhalten (36'43''). Die können das Problem also gar nicht erfassen, die Normen sind einfach nur lächerliche, das ist alles nur noch geisteskrank, sie zerstören diesen Geschäftsbereich, und in so einem Business will man dann gar nicht mehr arbeiten (37'4''). Das ist alles sehr, sehr dumm ("really really stupid") (37'7'').

Tess: Da blicken wir also gar nicht durch ("the wire is really hidden from us") (37'17'').

Die Klagen gegen die Zivilluftfahrtbehörde: Die Impfstoffe sind nicht sicher - Arbeitsverträge wurden nicht eingehalten - und noch dazu die Rufmorde
Wie steht es mit der Klage und was sind Ihre Hoffnungen? Was soll da erreicht werden? (37'26'')

Die Firma hat einfach so den Arbeitsvertrag verändert ("significant change to a contract"). Es geht also nicht nur um die fehlende Sicherheit der Impfstoffe. Sondern in unseren Arbeitsverträgen gab es keinen einzigen Hinweis, dass wir irgendwann in der Zukunft eine medizinische Prozedur akzeptieren müssen, um weiter angestellt zu bleiben (37'54''). Das australische Gesetz schreibt vor, dass bei einer wesentlichen Änderung das Einverständnis mit einem "Agreement" notwendig ist, und wenn die angestellte Person damit nicht einverstanden ist, dann muss die Firma den Vertrag ausbezahlen (38'12''). Das wollten sie nicht tun, weil das zu viel Geld kosten würde (38'16''). Stattdessen warfen sie uns "Fehlverhalten" vor, womit Gesetzesbruch, Angriff, sexuelles Fehlverhalten, Diebstahl, willentliches Nichteinhalten von Sicherheitsvorschriften, so was, auch Trunkenheit, das ist "schweres Fehlverhalten" (38'38'').

Also sie erpressten uns mit solchen Sachen, und das ist alles kriminell von deren Seite, nur so konnten sie uns loswerden (38'52''). Der Hauptpunkt ist der: Die Firma hat den Vertrag gebrochen, in einer Weise, die nur als ekelhaft beschrieben werden kann ("in a disgusting way"), und das ist kriminell ("and that's illegal") (39'4''). Wir sind nun eine Gruppe von 53 Leuten, und da sind noch 200 bis 300 Leute, die sich beim Firmentreffen entschlossen haben, da nicht mitzumachen ("put their hands up and resign") mit der Einstellung: Entlasse mich, und dann bringe ich dich vor Gericht ("and then I will take you to court") (39'23''). Das habe ich auch meinem Manager so mitgeteilt (39'27'').

Dokumente - Argumente - die Begleitumstände ändern sich in Richtung Wahrheit - der Widerstand gegen den Coronawahn steigt
Anfang dieses Jahres fanden wir Dokumente, wir haben bis heute 3 Cheftreffen gemacht (3 direction hearings) und die Dokumente durchgearbeitet, derzeit stellen wir gerade fest, wo die Vertragsbrüche sind, und am 17. Dezember kommt das letzte Directions Hearing dran, wo die Argumentation festgelegt wird, und das Gericht wird Anfang nächsten Jahres informiert (39'52''). Nebenbei sind die Begleitumstände sehr ermutigend, das Narrativ ist am sich Verändern, dasselbe passiert auch in GB, langsam verändert sich alles: Die Impfschäden werden immer mehr in den Vordergrund gerückt, Impffanatiker nehmen keine Auffrischung ("booster") mehr, oder sie erleiden Impfschäden, einige schnallen die Verbindung zur Impfung leider immer noch nicht (40'25''). Was die Firma angeht, wurde nun ein Anwalt zwischengeschaltet, und eine der Hauptsachen in der Sache ist, dass die Impfung gar nicht vor Übertragung schützt (40'36'').

Die Firma versicherte: "impfen, um eine Übertragung zu verhindern"
In meinem Fall wurde mir befohlen, ich solle geimpft sein, um eine Übertragung zu verhindern ("I had to be vaccinated to prevent transmission") (40'41''). Das Argument zieht also nicht, denn es ist bewiesen, es wird keiner Übertragung vorgebeugt (40'48''). Der Firmenleitung gehen also die Argumente aus ("the story is falling apart"). Und bis nächstes Jahr werden sich die Rahmenbedingungen nochmals ändern ("the landscape is changing underneath them"). Wenn ich die wäre, würde ich mich nicht mehr vor Gericht ziehen lassen, denn ihre Position wird immer schwächer. Für uns wird die Sache immer ermutigender ("encouriging") (41'17'').

Tess: Also viele Leute wissen heutzutage, dass mit diesen Spritzen was nicht stimmen kann. Die Leute nehmen also keine mehr, das ist ja schon mal ein grosser Fortschritt (41'37'').

Australien: Immer mehr medizinische Vorfälle auf den Flügen seit der "Coronaimpfung"
Ich wollte nur noch fragen, was das Fliegen generell betrifft: Wenn jemand eine Neigung zu Blutgerinnseln hat, gibt es generell mehr Kranke während den Flügen? (42'2'')

Pilot Alan Dana: Da waren ein paar medizinische Vorfälle an Bord, und zwar [auch] mit Passagieren, und es scheint so, dass die Vorfälle zugenommen haben ("have increased") (42'19''). Und die Vorfälle mit Leuten von der Besatzung inklusive Piloten ist so hoch wie nie zuvor während meiner 30-jährigen Flugerfahrung (42'31''). Hier haben wir also wirklich eine Veränderung an Bord von Flugzeugen seit der "Coronaimpfung", denn so was passierte vor den Impfungen nie, also das hat definitiv zugenommen, das ist sicher ("that's for sure") (42'54'').

Tess: Ja, das ist ein gutes Wort, hier abzuschliessen. Alles Gute für Ihren Gerichtsprozess (43'10'').

Australien: Info über die Luftfahrt-Fakten bei Aussie Freedom Flyers
Pilot Alan Dana: Ja, wenn sich jemand informieren will über die Zustände, kommt einfach auf die Webseite der Aussie Freedom Flyers (https://www.aussiefreedomflyers.com/), denn die Medien melden nicht, was da wirklich abgeht (43'29''). Auch die Besatzung hat nicht das ganze Bild vor sich (43'34''). Vielleicht haben die mittelschwere oder schwere Sachen, sie bekommen aber keine entsprechende Behandlung [Piloten fliegen mit Herzschmerzen, um ihre Karriere nicht zu verlieren], und machen auf Selbstbehandlung. Es liegen Protokolle aus Australien und den "USA" vor von Leuten mit Impfschaden, dass sie gescreent werden wollen, und sie wollen das Protokoll der Behandlung beginnen. Also wir helfen jedem, Passagieren, Crews, Personal, um Untersuchungen zu organisieren (44'11'').

Vorsorge gegen Blutgerinnsel: Aspirin, Nato, Stützstrümpfe
Tess: Letzter Punkt: Möchten Sie eine Empfehlung abgeben, was Leute machen sollen, wenn sie einen Flug planen? Was möchten Sie denen mitgeben? (44'22'')

Pilot Alan Dana: Ein Naturheilarzt erwähnte gegen Blutgerinnsel, man könne Aspirin einnehmen, das sei generell gut für einen langen Flug ohne Aktivität in einem Flugzeug (44'42''). und da ist die japanische Speise "Nato", fermentierte Sojabohnen, da sagte ein Arzt, er empfehle das, wenn man sich wegen Blutgerinnseln Sorgen macht und lange im Flugzeug sitzen muss (45'15''). Und da sind noch sie Stützstrümpfe, die die Leute tragen, also ich selbst trage sie nicht beim Flug, aber wer sich Sorgen macht, soll sie tragen (45'30''), auch wenn die Wahrscheinlichkeit, getötet zu werden, auf dem Weg zum Flughafen viel grösser ist, als auf einem Flug zu sterben, v.a. bei einer ausgebildeten Crew, denn wenn alles gut geht, kann ein Flugzeug auch von einem Piloten allein geflogen werden (45'45'').

Tess: Ja, genau, wenn man zwei Piloten an Bord hat, dann sollte das eine feine Sache sein. Diese Versicherung geben wir hier. Vielen Dank Alan.





Passagierin (51) tot auf Flug: Von Houston (Texas) nach London (GB): Herzstillstand im Flugzeug von United Airlines - Tod im Flugzeug
United Airlines Flug von Houston (Texas) nach London: 51-jährige Passagierin stirbt nach plötzlichem Herzstilltand. Passagiere und Crew hilflos und schockiert. 5.10.22
(orig. italiano: Donna muore in volo, l’aereo viaggia dagli Usa fino a Londra: passeggeri sotto choc)
https://www.fanpage.it/esteri/donna-muore-in-volo-laereo-viaggia-dagli-usa-fino-a-londra-passeggeri-sotto-choc/
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/3688
La donna di 51 anni si era imbarcata a Houston, Texas, per un volo di 9 ore verso la capitale del Regno Unito. Purtroppo sull’aereo della United Airlines è stata colta da un malore fatale.




Vaccident Deutscher in Italien 11.10.2022: Klaus Borst (65) mit Leichtflugzeug in eine Wand geflogen - tot:
(orig. Italienisch: Il mezzo è caduto all'interno di una cavadi Stefania Congedo)
http://www.norbaonline.it/dettaglio.php?i=134717
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/3789
Nikolaus Alexander "Klaus" Borst (65), nach eigenen Angaben "Weltenbummler" und "Genussmensch", zog sich nach seiner Karriere als Manager und Unternehmensberater in Deutschland nach Süditalien zurück (wo er impfpflichtig war).

Jetzt ist er in Italien mit seinem Ultra-Leichtflugzeug abgestürzt. Das Flugzeug ging nach dem Aufprall auf die Wand eines Steinbruchs in Flammen auf, der Leichnam wurde völlig verkohlt aufgefunden. Die Polizei geht von einem plötzlichen medizinischen Notfall des Piloten aus. 11.10.22.

Der Artikel (Übersetzung von Deepl):
Ein Wirrwarr aus Eisen. Mehr nicht. Das ist alles, was von dem Ultraleichtflugzeug übrig geblieben ist, das in einem Steinbruch in der Landschaft von Seclì, in der Contrada Arcuti, entlang der Provinzstraße zwischen Neviano und Sannicola, abgestürzt ist. Am Steuer eines Savage-Fahrrads saß sein Besitzer, der 65-jährige Deutsche Alexander Nikolaus Borst, ein pensionierter Top-Manager, der sich seit einigen Jahren im Salento aufhielt, wo er gerne Urlaub machte, ein Land, das ihn bei einem seiner vielen Überflüge verzaubert hatte. Als erfahrener Pilot mit vielen Flugstunden in der Tasche war er am späten Vormittag vom Flugplatz Macrì in Supersano gestartet. Es ist schwer zu verstehen, was am Himmel geschehen sein könnte. Zeugen berichteten, sie hätten gesehen, wie das Ultraleichtflugzeug langsam an Höhe verlor, ohne jemals zu wenden, bis es in die Felswand des Steinbruchs stürzte. Das Flugzeug explodierte beim Aufprall und geriet in Brand. Der Körper des Piloten war zwischen den Blechen eingeklemmt und völlig verkohlt. Eine Dynamik, die die Hypothese einer plötzlichen Erkrankung unterstützen würde. Die Carabinieri der Funkabteilung von Gallipoli waren zusammen mit dem Bahnhof von Aradeo, der Feuerwehr und den 118 Rettungsdiensten vor Ort. Die Überreste des Flugzeugs wurden beschlagnahmt.

(orig. italiano: Un groviglio di ferrame. Nulla più . E’ quanto resta dell’ultraleggero precipitato in una cava in agro di Seclì, in contrada Arcuti, lungo la provinciale che collega Neviano a Sannicola. Alla guida di un biciclo Savage c’era il suo proprietario, il tedesco Alexander Nikolaus Borst 65 anni, ex top manager in pensione, da qualche anno in Salento, dove amava villeggiare, terra che lo aveva stregato durante uno dei suoi tanti sorvoli. Pilota provetto con molte ore di volo alle spalle era decollato nella tarda mattinata dalla aviosuperficie Macrì a Supersano. Difficile capire cosa possa essere accaduto in cielo. Testimoni avrebbero riferito di aver visto l’ultraleggero perdere lentamente quota senza mai tentare di virare fino a schiantarsi contro la parete rocciosa della cava. Il veivolo nell’ impatto è esploso prendendo fuoco . Il corpo del pilota è rimasto incastrato tra le lamiere completamente carbonizzato. Una dinamica che avvalorerebbe l’ipotesi di un malore improvviso. Sul posto hanno operato i carabinieri del reparto radiomobile di Gallipoli unitamente alla stazione di Aradeo, i vigili del fuoco e i sanitari del 118. I resti del veivolo sono stati sottoposti a sequestro).




Verdacht SCHLANGENGIFTimpfschaden im Flugzeug 21.10.2022: Passagier hat Schwächeanfall
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [21.10.2022 19:04]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/56580
Eine neue Meldung:
Letzten Montag; Flug ZH-Istanbul, Fluggast neben mir ca. 50: Kam zurück von Toilette, vor unserer Reihe war gerade der Servierwagen. Er stand 2-3 Sekundrn davor, setzte sich dann. Kurz danach, Stuart konnte Wagen nicht zu uns schieben - Mein Sitznachbar hatte den Fuss im Gang. Als ich den ansah hatter er die Augen geschlossen, als würde er schlafen, rütteln hat nichts genutzt, Oberkörper fiel gegen Gang- Stuart hat Notknopf gedrückt und den Herrn wieder aufgerichtet - er fiel dann zu mir und danach war er wieder bei Bewusstsein- er durfte sich dann für den Rest des Fluges auf eine freie Sitzreihe legen.



Verdacht Vaccident durch Pilot in Costa Rica 22.10.2022: Privatflugzeug kracht ins Meer:
Vor der Küste von Costa Rica: Privatflieger mit McFit-Millionär Schaller abgestürzt
https://www.blick.ch/ausland/vor-der-kueste-von-costa-rica-privatjet-mit-deutschem-multimillionaer-wohl-abgestuerzt-id17984161.html
Ein Flugzeug mit fünf Deutschen an Bord ist vor der Küste Costa Ricas abgestürzt. Unter den Passagieren befindet sich McFit-Gründer Rainer Schaller.

Drama in Costa Rica: Ein deutsches Privatflugzeug verschwindet vom Radar – an Bord sind fünf deutsche Insassen und ein Pilot. Bei diesem handle es sich um einen 66-jährigen Schweizer, wie lokale Medien berichten. Die Insassen: Der millionenschwere Fitness-Unternehmer Rainer Schaller (53), seine Frau und zwei Kinder sowie ein weiterer Mann.

Gestartet war die Piaggio P.180 in Palenque, Mexiko mit Ziel Limón in Costa Rica – doch dort kam die Maschine nie an. Die Kommunikation mit der Maschine brach gegen 18 Uhr (Ortszeit) ab – also am frühen Samstagmorgen um 2 Uhr Schweizer Zeit. «Das Flugzeug ist etwa 40 Kilometer vor dem Flughafen Limón vom Radar verschwunden. Die Maschine sollte um 18.58 Uhr landen, wir haben es in einer Höhe von 2.000 Fuss verloren», sagte der Direktor der zivilen Luftfahrtbehörde, Fernando Naranjo, dem Fernsehsender Teletica. Das sind etwa 600 Meter.

Rumpf und Sitze gesichtet
Das schlechte Wetter zwang die Einsatzkräfte, die Suche nach dem Flugzeug zunächst auszusetzen. Am Flughafen von Puerto Limón wurde eine Kommandozentrale eingerichtet, um die Sucharbeiten zu koordinieren. Am Samstag startete ein Suchflug – und die Einsatzkräfte fanden im Meer die Überreste des Flugzeugs. Nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit wurden beim Überflug Teile des Rumpfes, Sitze und eine leere Tasche gesehen.

«Wir haben keine Körper – lebend oder tot – der Besatzungsmitglieder gefunden», sagte der stellvertretende Minister für öffentliche Sicherheit, Martin Arias.

Vermögen von 245 Millionen Franken

Rainer Schaller ist Gründer der weltweit tätigen Fitness-Kette McFit und verfügt über ein geschätztes Vermögen von 245 Millionen Franken. Schallers Unternehmen gründete auch Gold's Gym International, Inc., eine amerikanische Mega-Fitnessstudiokette mit fast 700 Standorten weltweit und mehr als 10'000 Mitarbeitern. Zu den Geschäftspartnern von Schaller gehört unter anderem der spanische Fussballer Sergio Ramos, Verteidiger beim FC Paris Saint-Germain.

2010 kam Schaller wegen des Unglücks bei der Loveparade 2010 in Duisburg mit 21 Toten und mindestens 652 Verletzten als Veranstalter und Sponsor der Veranstaltung in die Schlagzeilen.

Seine Karriere begann Schaller mit einer Ausbildung als Einzelhandelskaufmann und später Franchisenehmer bei Edeka, bevor er 1997 sein erstes Fitnessstudio in Würzburg eröffnete. (neo)



SCHLANGENGIFTimpfschaden im Flugzeug von Austrian Airlines in Wien 24.10.2022: Flugoffizier wird schon im Steigflug ohnmächtig - Notlandung in Wien:
Der erste Offizier einer Austrian Airlines Boeing 767 wurde im Steigflug handlungsunfähig
Pilots Incapacitation am 22.10.22
https://www.austrianwings.info/2022/10/new-york-flug-der-aua-kehrte-um/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/56814
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [24.10.2022 17:08]

Die Boeing 767-300ER OE-LAZ musste den Flug nach New York abbrechen.

Gegen 16:30 Uhr startete die Boeing 767-300ER, OE-LAZ, der Austrian Airlines, um als Kurs OS 087 von Wien zum Flughafen New York JFK zu fliegen. Doch schon nach kurzer Flugzeit brach der Zweistrahler seine Reise ab. Nahe der österreichisch-tschechischen Grenze informierten die Piloten die Flugsicherung darüber, dass sie zum Flughafen Wien Schwechat zurückkehren müssen. Rund eine Stunde nach dem Start, gegen 17:30 Uhr setzte der Jet wieder sicher in Wien auf.

Laut Austrian Wings Informationen zwang ein medizinischer Notfall an Bord, ein so genanntes "Medical", die Maschine zur Rückkehr nach Wien.

Auf Anfrage von Austrian Wings bestätigte die Pressestelle von Austrian Airlines, dass die Rücklandung wegen eines "Medicals" erfolgte. Laut "Austrian Wings" vorliegenden Informationen war ein Besatzungsmitglied von einem akuten gesundheitlichen Problem betroffen. Die AUA verweigerte auf Anfrage dazu eine Stellungnahme.

(red GC / CvD)


Vienna 24.10.2022: Incident: Austrian B763 near Vienna on Oct 22nd 2022, first officer incapacitated
https://avherald.com/h?article=50003526
By Simon Hradecky, created Sunday, Oct 23rd 2022 15:32Z, last updated Sunday, Oct 23rd 2022 15:32Z
An Austrian Airlines Boeing 767-300, registration OE-LAZ performing flight OS-87 from Vienna (Austria) to New York JFK,NY (USA), was climbing through about FL260 out of Vienna when the captain stopped the climb after the first officer became incapacitated and returned the aircraft to Vienna for a safe landing on runway 34 about 40 minutes after departure.
The rotation OS-87/88 was cancelled.
The airline confirmed the aircraft returned to Vienna due to a medical problem involving a member of the crew.
According to information The Aviation Herald received, the crew member was the first officer.





Airlines in den "USA" warnen am 2.11.2022: Leute mit "Coronaimpfung" sollen NICHT FLIEGEN wegen Gefahr von Blutgerinnseln:
Airlines Now Warning Vaccinated To Not Fly!!
https://beforeitsnews.com/alternative/2022/10/airlines-now-warning-vaccinated-to-not-fly-3782667.html
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/57542
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [02.11.2022 09:47]
👉 "The tables are turning… but this time, it might be for people’s own good… because the blood clot thing is real."

"Spain and Russia: Airlines are addressing the problem of blood clots and recommending vaccinated people not to travel. (June 4, 2021)"





Pilot aus Dubai 27.10.2022: wird auf dem Flug von Tashkent nach Dubai ohnmächtig - Copilot muss im Iran landen:
Pilots Incapacitation am 27.10.22
https://www.aeroinside.com/17503/flydubai-b738-near-shiraz-on-oct-27th-2022-captain-incapacitated
https://avherald.com/h?article=500764ad&opt=256
https://www.airlinersforhumanity1.com/hauptseite-oe
https://t.me/airlinersforhumanityat
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/57648
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [03.11.2022 12:03]
[Forwarded from Airliners for Humanity AT]
Der Kapitän einer FlyDubai Boeing 737 wurde auf dem Flug von Tashkent/Usbekistan nach Dubai/VAE plötzlich ohnmächtig. Der Copilot musste eine Notlandung nach Shiraz/Iran durchführen.



Flugkapitän Alan Dana am 8.11.2022: Immer mehr Piloten werden auf Flügen ohnmächtig oder sterben:
PILOTS INCAPACITATION
https://worldcouncilforhealth.org/multimedia/general-assembly-meeting-64/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/57983
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [08.11.2022 13:26]

Ausschnitt aus dem Meeting #64 des World Council for Health. Captain Alan Dana, mit über 35 Jahren Flugerfahrung, warnt:
"Es gab noch nie so viele Fälle von Pilot Incapacitation wie seit der Einführung der Injektionen"
... und weiter...
"Die Behörden müssen untersuchen was da passiert!"

➡️ Webseite: https://www.airlinersforhumanity1.com/hauptseite-oe

➡️ Telegram: https://t.me/airlinersforhumanityat





4R

Vaccident Lübbrechtsen (Niedersachsen, Region Hannover) 17.11.2022: Über das Flugzeug vom August 2022: „GUTACHTEN BESTÄTIGT BILD-BERICHT: Lebloser Pilot flog über Hannover ... und krachte in ein Wohnhaus"
https://www.bild.de/regional/hannover/hannover-aktuell/gutachten-bestaetigt-bild-bericht-lebloser-pilot-flog-ueber-hannover-hinweg-81966468.bild.html
https://t.me/oliverjanich/112728

Lübbrechtsen (Niedersachsen) – Jetzt ist es schockierende Gewissheit: Pilot Roland S. (79) aus Magdeburg war schon tot oder bewusstlos, als er Ende August mit seinem Motorsegler über die Region Hannover hinwegschwebte und schließlich  in Lübbrechtsen in zwei Häuser krachte.

Der Zwischenbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) bestätigt: „Der Pilot habe über Funk gemeldet, dass er nach Magdeburg zurückkehren wolle.“ Der Motorsegler sei aber vom Harz nach Norden Richtung Braunschweig geflogen, dann nach Südwesten abgedreht.
Ein Funkkontakt habe danach nicht mehr bestanden. (…)

Nach drei Stunden Flugzeit stürzte der Flieger ab. Die Obduktion habe Hinweise auf Herzversagen gegeben.“


GB

Verdacht "Corona"-Impfmord auf dem Flug 17.11.2022: Passagier (50) stirbt im Flugzeug zwischen Zypern und London Gatwick:
17.11.22: Der Easyjet-Flug EZY8454 aus Zypern trifft in London-Gatwick mit einem toten Passagier ein: 50-Jähriger erleidet Herzstillstand, vergeblicher Defibrillatoreinsatz der Crew.
Easyjet, passeggero morto in volo a 50 anni: malore fatale. L'annuncio del pilota
https://www.leggo.it/esteri/news/easyjet_morto_passeggero_volo_cipro-7059184.html
https://t.me/ploetzlich_und_unerwartet/4770
Un uomo è morto a bordo di un volo easyjet diretto a Londra. L'aereo era diretto all'aeroporto di Gatwick da Cipro questo pomeriggio




Swiss-Flug von Zürich nach San Francisco am 19.11.2022: "Medizinischer Notfall" an Bord mit Notlandung in Amsterdam:
Swiss-Flug muss notlanden
https://www.20min.ch/story/medizinischer-vorfall-swiss-maschine-muss-in-amsterdam-notlanden-988808845261
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59054
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [19.11.2022 16:30]

Am Samstagnachmittag hob der Swiss-Flug LX38 von Zürich in Richtung San Francisco ab. Über der Nordsee musste die Boeing 777 umkehren und nach Amsterdam zurückfliegen.
  • Der Swiss-Flug LX38, der unterwegs nach San Francisco war, musste am Samstagnachmittag am Flughafen Schiphol eine unplanmässige Zwischenlandung einlegen.

  • Grund war ein medizinisches Problem bei einem Passagier.

  • Die Airline rechnet damit, dass sich die Ankunft in San Francisco damit um etwa eine Stunde verzögern dürfte.

Die Kursänderung des Swiss-Fluges LX38 von Zürich nach San Francisco am Samstagnachmittag erhielt in der Aviatikwelt viel Aufmerksamkeit. So trackten zeitweise bis zu 18’000 Personen die Maschine auf der Plattform flightradar24.com. Um etwa 16 Uhr landete dann die Maschine, die um etwa 13 Uhr in Zürich gestartet war, sicher am Amsterdamer Flughafen Schiphol. Wie das Newsportal «AviationSource» auf Twitter schreibt, wartete bei der Landung bereits eine Ambulanz am Gate.

Grund für die Umkehr war offenbar ein medizinischer Notfall an Bord, wie eine Swiss-Sprecherin gegenüber 20 Minuten berichtet. Man habe darum entschieden, in Amsterdam unplanmässig zwischenzulanden, um den Patienten dort versorgen zu können. Anschliessend werde es wie geplant weiter nach San Francisco gehen. Laut der Swiss-Sprecherin soll durch den Vorfall eine Verspätung von etwa einer Stunde entstanden sein. 




"USA" Envoy Airlines 23.11.2022: Pilot wahrsch. geimpft: kurz nach dem Start gestorben: von Chicago (ORD) nach Columbus (Ohio, CMH):
Another pilot dead, incapacitated immediately after takeoff.
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.11.2022 08:23]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59342

Envoy Airlines: https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59342

"USA" Envoy Airlines 23.11.2022: Pilot
                  gestorben kurz nach dem Start: Another pilot dead,
                  incapacitated immediately after takeoff.
"USA" Envoy Airlines 23.11.2022: Pilot gestorben kurz nach dem Start: Another pilot dead, incapacitated immediately after takeoff [27]


"USA" 23.11.2022: Captain Patrick F. [Ford] wird kurz nach dem Start bewusstlos und verstirbt.
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.11.2022 08:27]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59348

Es geschah auf dem Flug Envoy 3556 von Chicago O`Hare nach Port Columbus am 19.11.2022.
Patrick F. war in der Ausbildung/Umschulung zum Captain.

November 20. 2022

Dear fellow pilots,
Last night Envoy Flight 3556 from ORD to CMH declared an emergency immediately after takeoff
due to an incapacitated pilot. The flight promptly returned to ORD and was landed safely. Despite
heroic efforts to revive him, Captain in training, Patrick F. passed away. We are deeply
saddened by this loss. Our thoughts and prayers are with his family.
Sincere thanks to Line Check Airman, Captain Brandon H., for his leadership and
professionalism in the safe handling of his aircraft, passengers and crew.

Respectfully,
Prone
Captain Ric Wilson
Vice President - Flight Operations

Hier die Funkaufnahmen (ATC):
Video: “CAPTAIN IS OUT”. Captain incapacitation. Co-pilot saved the situation. Chicago O’Hare. Real ATC (5'20'')
https://youtu.be/JDQy22zxF5g - https://www.youtube.com/watch?v=JDQy22zxF5g


Envoy Airlines ("USA") 23.11.2022: American Airlines verliert 1 Piloten: Tod kurz nach dem Start - Patrick Ford:
Ein neu eingestellter Pilot eines Regionalflugzeugs der American Airlines brach am Samstagabend kurz nach dem Start in Chicago zusammen
https://uncutnews.ch/ein-neu-eingestellter-pilot-eines-regionalflugzeugs-der-american-airlines-brach-am-samstagabend-kurz-nach-dem-start-in-chicago-zusammen/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59386
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.11.2022 13:39]

Quelle: A newly hired American Airlines regional jet pilot collapsed just after takeoff in Chicago on Saturday night

von Alex Berenson - Er konnte nicht wiederbelebt werden. Die Todesursache ist nicht bekannt; American Airlines will keine Einzelheiten bekannt geben, auch nicht seinen Impfstatus. Der Co-Pilot übernahm das Steuer und verhinderte eine Katastrophe.

Am 19. November um 19:59 Uhr brach Kapitän Patrick Ford am Steuer seiner American Eagle Embraer 175 zusammen – nur wenige Sekunden, nachdem das 76-sitzige Flugzeug die Startbahn in Chicago verlassen hatte.

Ford sprach gerade mit einem Fluglotsen in Chicago O’Hare, einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, als seine Stimme abrupt verstummte, wie eine öffentlich zugängliche Aufzeichnung der Vorfälle zeigt.

„Kann ich Ihnen helfen?“, fragte der Fluglotse Sekunden später besorgt.

„Wir müssen umkehren, der Kapitän ist außer Gefecht gesetzt“, berichtete Fords Kopilot kühl.

Der Jet, der nach Columbus, Ohio, unterwegs war, hatte kaum eine Höhe von 2.000 Fuß (0,61 km) erreicht. Jeder Fehler hätte ihn innerhalb von Sekunden zum Absturz bringen können.


Doch der Co-Pilot der Embraer, Kapitän Brandon Hendrickson, übernahm die Kontrolle. Hendrickson brachte den Jet auf 5.000 Fuß (1,52 km) und hatte ihn innerhalb weniger Minuten wieder auf dem Boden von O’Hare. Hendrickson saß zwar auf dem Sitz des Ersten Offiziers, beaufsichtigte Ford jedoch als „Line Check Airman“, da Ford noch neu bei Envoy Air war, einer regionalen Fluggesellschaft, die zu American Airlines gehört.

Fords Körper blieb die ganze Zeit über auf dem Pilotensitz.

Envoys Vizepräsident für Flugbetrieb informierte die Piloten am Sonntag über den Todesfall, aber darüber hinaus haben American und Envoy die Beinahe-Katastrophe nicht öffentlich bekannt gegeben. Ein Sprecher von Envoy antwortete nicht auf konkrete Fragen zu den Geschehnissen und bestätigte lediglich, dass ein „Besatzungsmitglied“ „kurz nach dem Abflug“ krank geworden und „im Krankenhaus verstorben“ sei.

Tatsächlich zeigt die Aufzeichnung, dass Ford während des gesamten kurzen Fluges entweder bewusstlos oder tot war. „Er ist ohnmächtig“, teilte Hendrickson dem Kontrollturm nur eine Minute nach der Übernahme mit. „Wir werden Sanitäter brauchen.“

Drei Tage später spricht sich die Nachricht von dem Zwischenfall unter den Piloten bei American und anderswo herum, die Hendricksons Heldenmut loben.

„Dude musste einen kühlen Kopf bewahren, um das Flugzeug sicher auf den Boden zu bringen, und hat glücklicherweise eine viel größere Katastrophe in dem sehr belebten Luftraum und auf dem Landeplatz unter Chicago Intl. verhindert“, schrieb mir ein Pilot.

„Er hat die Situation großartig gemeistert“, schrieb ein anderer.

Unter den Piloten, die sich gegen mRNA-Covid-Impfstoffe wehren – eine kleine, aber lautstarke Minderheit – hat Fords Tod auch mögliche kardiale Nebenwirkungen der Impfungen infrage gestellt. American und Envoy lehnten es ab, bekannt zu geben, ob Ford geimpft oder geboostet worden war. Die meisten Piloten sind jedoch geimpft, nachdem die Regierung und die Fluggesellschaften im Sommer und Herbst 2021 starken Druck ausgeübt hatten.

Piloten bei American haben seit letztem Sommer auch einen starken Anstieg der Arbeitsunfähigkeitsanträge festgestellt, obwohl noch niemand diese direkt mit den mRNA-Impfungen in Verbindung gebracht hat.


Pilot in Kanada 23.11.2022: Ohnmacht im Cockpit: Flug von Toronto nach Calgary - Notlandung in Winnipeg:
Westjet B737 near Winnipeg on Nov 16th 2022, one of the pilots briefly incapacitated
https://www.aeroinside.com/17567/westjet-b737-near-winnipeg-on-nov-16th-2022-one-of-the-pilots-briefly-incapacitated
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59349
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [23.11.2022 08:27]
Discover all inside details about what happened during airplane incident Westjet B737 near Winnipeg on Nov 16th 2022, one of the pilots

Pilots Incapacitation
am 16.11.22

Der Pilot einer Westjet B737 auf dem Flug von Toronto nach Calgary wurde vorübergehend handlungsunfähig.
Der zweite Pilot konnte das Flugzeug mit Unterstützung eines als Passagier mitreisenden Piloten 25 Minuten später sicher in Winnipeg landen.

https://avherald.com/h?article=5016ba1e&opt=256






Gulf Air von Bahrain nach Paris am 24.11.2022: Crewmitglied wahrsch. geimpft hat Herzinfarkt - Notlandung in Erbil - Impfopfer tot:
A321-Jet der Gulf Air wird nach Herzinfarkt eines Besatzungsmitglieds in den Irak umgeleitet
https://uncutnews.ch/a321-jet-der-gulf-air-wird-nach-herzinfarkt-eines-besatzungsmitglieds-in-den-irak-umgeleitet/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/59419
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [24.11.2022 08:15]

Quelle: Gulf Air A321 jet diverted to Iraq after crew member suffers heart attack   

Ein Airbus A321-Passagierflugzeug der Gulf Air musste in Erbil, Irak, musste notlanden, nachdem ein Besatzungsmitglied während des Fluges einen Herzanfall erlitten hatte. Der Vorfall ereignete sich am 22. November 2022, als der Airbus A321 von Gulf Air mit der Registrierung A9C-NE auf dem täglichen Passagierflug GF19 zwischen Bahrain und Frankreich unterwegs war.

Laut dem Flugverlauf auf Flightradar24.com hob das Flugzeug um 22:22 Uhr (UTC) vom Bahrain International Airport (BAH) ab und sollte den Flughafen Charles de Gaulle (CDG) in Paris etwa sechs Stunden nach dem Abflug erreichen. Aber als sich das Flugzeug der irakisch-türkischen Grenze näherte, machte es plötzlich eine scharfe V-Kurve und flog gegen 00:26 Uhr (UTC) zum internationalen Flughafen Erbil (EBL) in der Region Kurdistan. Dies war darauf zurückzuführen, dass ein Besatzungsmitglied während des Fluges einen Herzinfarkt erlitt.

Nach Angaben von Gulf Air setzte die A9C-NE ihren Flug nach Paris fort, nachdem der Mitarbeiter von den örtlichen medizinischen Diensten versorgt worden war. Leider wurde das Besatzungsmitglied später in Erbil für tot erklärt.  

„Die nationale Fluggesellschaft drückt der Familie und den Angehörigen des Besatzungsmitglieds ihr tiefstes Beileid aus und bestätigt, dass der Flug nach Paris wie geplant fortgesetzt wurde. […] Gulf Air versichert, dass die Sicherheit ihrer Passagiere und ihrer Besatzung oberste Priorität hat, und dankt den Passagieren des betroffenen Fluges für ihre Geduld und ihr Verständnis“, so die Fluggesellschaft in einer Erklärung, die dem TradeArabia News Service vorliegt. 






Thailand 3.12.2022: "Ami" hat bei der Landung im Flugzeug Herzstillstand:
Vorfall in Thailand: US-Amerikan­er im Flugzeug erfol­gre­ich wiederbelebt - Sa., 03. Dez. 2022 | Norden/Nordosten
https://www.wochenblitz.com/news/us-amerikaner-im-flugzeug-erfolgreich-wiederbelebt
Chi­ang Mai — Ein 63-jähriger US-Bürg­er wurde sich­er ins Kranken­haus gebracht, nach­dem er bei der Lan­dung eines Fluges in Chi­ang Mai das Bewusst­sein lebens­bedrohlich ver­loren hatte.
Die Flughafen­beamten wur­den über den bewusst­losen Pas­sagi­er an Bord der Bangkok Air­ways PG225 informiert, als der Flieger am Fre­itag um 13.30 Uhr landete.
Einzel­heit­en der Ret­tungsak­tion wur­den am Sam­stag vom Flughafen bekan­nt gegeben.
Nach Angaben des Flughafens wurde der US-Amerikan­er sofort aus dem Flugzeug geholt und mit Herz-Lun­gen-Wieder­bele­bung versorgt.
Nach­dem sein Herz mit einem automa­tis­chen exter­nen Defib­ril­la­tor wieder in Gang geset­zt wor­den war, erlangte er schließlich das Bewusst­sein wieder.
Nach­dem der Patient das Bewusst­sein wieder­erlangt hat­te, wurde er zur Unter­suchung ins Maharaj Nako­rn Chi­ang Mai Hos­pi­tal gebracht.
Ein­er der Ret­tungskräfte sagte, der Mann habe einen Herzstill­stand erlit­ten, seine Über­leben­schance sei jedoch hoch, da er rechtzeit­ig wieder­belebt wor­den sei.
Der Man­ag­er des Flughafens sagte am Sam­stag, dieser Vor­fall zeige, wie wichtig es sei, die Sicher­heit der Pas­sagiere in den Vorder­grund zu stellen und in Not­fällen umge­hend Erste Hil­fe zu leisten.
Der Dachver­band der thailändis­chen Flughäfen (Air­ports of Thai­land, AOT) erk­lärte, dass er die medi­zinis­chen Not­fall­teams aller Flughäfen, die sein­er Zuständigkeit unter­liegen, kon­tinuier­lich schult.
AOT ver­wal­tet sechs Flughäfen, näm­lich Bangkoks Suvarn­ab­hu­mi und Don Mueang, Phuket, Chi­ang Mai, Hat Yai und den Flughafen Mae Fah Luang in Chi­ang Rai.
Quelle: Nation Thailand (nationthailand.com)




Verdacht "Corona"-Impfmord in Thailand 11.12.2022: Toter Mann auf Sitzplatz "gefunden":
Thai Air­ways Flug: Thailändis­ch­er Mus­lim tot in seinem Sitz­platz aufgefunden

https://www.wochenblitz.com/news/thai-airways-flug-thailaendischer-muslim-tot-in-seinem-sitzplatz-aufgefunden

Samut Prakan — Ein thailändis­ch­er Mus­lim aus Pat­tani wurde am Sam­stag tot in seinem Sitz aufge­fun­den, an Bord eines Fluges der Thai Air­ways Inter­na­tion­al von Jed­dah nach Suvarn­ab­hum auf dem Rück­weg von sein­er Pil­ger­reise nach Saudi-Arabien.
Polizei­haupt­mann Chan­than Prom­rak­sa, ein Ermit­tler der Polizei von Suvarn­ab­hu­mi, sagte, dass die Polizei, Ärzte des Bang Phli Kranken­haus­es und Frei­willige der Ruam Katayanyu Stiftung an Bord des THAI-Fluges TG 504 aus Sau­di-Ara­bi­en gin­gen, nach­dem dieser um 12 Uhr auf dem Flughafen Suvarn­ab­hu­mi gelandet war.
Die Flugge­sellschaft hat­te die Polizei vor der Lan­dung informiert, dass ein Pas­sagi­er während des Fluges gestor­ben war.
Der tote Mann, Bahem Sae­so, 71, aus Pat­tani, wurde tot in seinem Sitz aufgefunden.
Er war etwa zwei Stun­den zuvor gestorben.
Es wur­den keine Spuren von kör­per­lichen Schä­den an ihm gefunden.
Der Mann war auf dem Heimweg von ein­er Pil­ger­reise nach Saudi-Arabien.
Zunächst wurde angenom­men, dass er an akutem Herzver­sagen gestor­ben war.
Der Leich­nam wurde zur Autop­sie in das Chakri Narue­bodin­dra Kranken­haus im Bezirk Bang Phli gebracht.
Quelle: bangkokpost.com




Piloten in den "USA" 21.12.2022: Viel zu wenig Widerstand!
Der Verkehrspilot Yoshua Yoder von den US Freedom Flyers auf FOX News (18.12.2022)
Impfschäden Schweiz Coronaimpfung, [21.12.2022 19:18]
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/62160
https://www.airlinersforhumanity.com/hauptseite-oe

"Es gab mehrere Fluglinien, die ihre Piloten gekündigt haben. Das Ausmaß der zerstörerischen Folgen ist enorm: Ihr Leben hat sich komplett auf den Kopf gestellt. Einige haben ihre Familie verloren, einige ihr zu Hause, andere einfach alles. Und das wegen einer kompletten Lüge. Die Biden Regierung hat uns angelogen. Sie hat illegal ein Arzneimittel mit einer Notfallzulassung vorgeschrieben und die Firmen sind auf diesen Zug aufgesprungen"
und weiters
"Die Fluglinien stellen ihre Mitarbeiter nicht wieder ein - es ist entsetzlich:
Es gab einen unglaublichen Anstieg an psychischen Gesundheitsproblemen, Selbstmorden und weiteren Themen unter den Piloten.
Sie haben das Gesetz gebrochen. Was sie getan haben, ist wirklich kriminell.
Wir müssen darauf unsere Aufmerksamkeit lenken.
Es muss Verantwortliche geben. Und darauf konzentrieren wir (US Freedom Flyers) uns. Nicht nur auf die Menschen, die persönlich davon betroffen sind, sondern auch darauf, die FAA zu klagen (Anmerkung: Federal Aviation Authority = amerikanische Luftfahrtbehörde).
Hätte die FAA ihre Arbeit gemacht, hätte niemals ein Pilot in diesem Land ein Medikament mit einer Notfallzulassung erhalten dürfen.
Da wurde ein wesentlicher Sicherheitsaspekt vernachlässigt.
Die FAA verlangte von den Airlines zwar keine Impfpflicht für ihre Mitarbeiter, sie hat aber als Aufsichtsbehörde komplett versagt, indem sie erlaubt hat dass diese Substanzen genommen werden dürfen.
Ihre eigenen Richtlinien besagen, dass ein Pilot kein entsprechendes Arzneimittel einnehmen darf, wenn es nicht eine bereits 12-monatige Vollzulassung der FDA (Food and Drug Administration = amerikanische Gesundheitsbehörde) hat.
Die Erlaubnis der FAA ermöglichte den Fluglinien erst, die Impfung anzuordnen.





<<        >>

Teilen / share:

Facebook








Quellen




Fotoquellen
[1] Krankenwagen in Frankfurt am Main: https://www.maxpixel.net/Ambulance-Emergency-Medical-Services-Hospital-4975223
[2] Patient im Krankenwagen:
https://de.freepik.com/fotos-premium/sanitaeter-der-sich-um-patienten-im-krankenwagen-kuemmert_5731003.htm#page=1&query=krankenwagen&position=24
[3] Krankenhaus und Rollstuhl:
https://de.freepik.com/fotos-premium/rollstuhl-und-bett-im-krankenhaus-warten-auf-kranke-menschen_4921043.htm#page=2&query=krankenwagen&position=6




20
                    minuten online, Logo  Schweinzer Fernsehen online, Logo    Journalistenwatch online, Logo   RT Deutsch online,
                  Logo    Epoch Times online, Logo    Legitim.ch
                  online, Logo    InfoSperber
                online, Logo         Kronenzeitung
                  online, Logo         Uncut news
                  online, Logo 

 VK online, Logo   Facebook Logo   YouTube online,
                  Logo   
Schwarzer
                Kaffee online, Logo

n-tv online, Logo  Spiegel online, Logo  Der Standard online, Logo      ARD Logo  Frankfurter Allgemeine
                  online, LogoNZZ Logo

  La
                  República del Perú online, Logo    Diario UNO
                  online, Logo    trome online, Logo    El
                  Comercio del Perú online, Logo       Wochenblitz
                  online, Logo  

^